leal_20vt

Ultima pregunta. Donde van ubicadas las centralitas, ya que las voy a sacar para enviarlas a reprogramar, y no sé donde van. Un saludo y gracias

Vale, queria saber si le quitas las sondas o se las acoplabas al escape nuevo. Y el cableado me imagino que saldrá facil, o lo dejaste en el coche? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pero van en el escape que le pones o directamente quitas las sondas? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Amigo kua, o cualquier otro que lo tenga hecho, que le haceis a las sondas lambda una vez modificado el escape?

Ok. Muchas gracias. Y lo del error de la medicion lambda no te dijeron nada o simplemente entra dentro de las tolerancias? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola forer@s!! Tengo una duda respecto a lo que hizo Kua. Tengo pensado hacer algo parecido en el mío. Se corta y se pone tubo recto con abrazaderas en el tramo de escape como el de la primera foto. Y el resonador intermedio que se corta y se le suelda un tubo es el de la foto 2, verdad? Y la duda mas importante. Donde hiciste la repro y que tal te va? Un saludo y animo a todos, que tenéis esas máquinas que da gusto verlas. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues la verdad es que yo no cambiaría, y te digo el porqué. Lo primero, es por los mantenimientos y sobre todo las reparaciones. A ese coche no le puede meter mano cualquiera (dependiendo para lo que sea, un cambio de aceite lo hace un niño pequeño), y la mano de obra y los repuestos de toda la parte eléctrica son bastante caros. Y segundo, que si no le haces muchos kilómetros (mínimo 25 o 30 mil al año) no te compensa el cambio, y si como dices, para ir al centro coges la moto, peor todavía porque en el centro es donde puedes notar un ahorro medianamente importante, porque al superar una cierta velocidad, no sé exactamente cual es, el motor eléctrico deja de funcionar y irías con motor de gasolina. Ese coche está bien para el que se pase el día entero en la ciudad, porque es donde se produce el ahorro. Espero haberte ayudado un poco Un saludo y hagas lo que hagas, suerte

Muchas gracias. Un saludo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Le echaré un ojo a lo que me decís, pero dudo que tenga que ver con eso, por que si fuera así, no me conectaría con ningún módulo. Aunque lo dicho, de todas formas miraré y ante todo os agradezco vuestras aportaciones. Si alguien tiene alguna otra información al respecto, sigo abierto a mas opciones.

Qué es eso de los "Init parameters"?

Jooo. Y qué solución habría? Aparte de conseguir un cable mas antiguo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

El cable es un vag 12.10 y el prograna es el vcds release 11.11 Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Ya valoré esa posibilidad, pero lo que me preocupa de todo esto es no poder acceder con el vag com. Habrá algún problema? O es normal que en los b7 no se pueda acceder. Yo esto mismo ya lo hice en otro coche con la misma radio (rns-e), pero era un audi a3. Será por eso? Un saludo y gracias por todo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Alguien sabe una posible solución? Es que quiero montarle una entrada AUX y tengo entendido que hay que activarla con el vag com (ya lo hice en otro coche). Un saludo amig@s Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola. Muchas gracias por responder. El equipo de musica es el de serie (que yo sepa). Es un rns-e con equipo de sonido bose Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Por favor, que alguien me ayude Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Joooo, nadie me contesta! :cry2: :cry2:

Hola compañer@s. Tengo un rs4 b7 del 2006, y no me entra el vag com en determinados modulos como navegador, radio, y unos cuantos mas. Es normal, en los otros b7 pasa lo mismo o es fallo de mi coche o del cable. Muchas gracias a todos por adelantado. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Alguien que me pueda iluminar respecto a esto?? Por favor, necesito la colaboracion de los sabios del foro.

Hola. Alguien sabe si se puede activar la apertura de la capota a través del mando en un a4 b6 del 2004? Muchas gracias Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola. La verdad es que creo que es la pintura original. Tan pronto pueda miro a ver si encuentro la referencia y te la mando. Un saludo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

hola forer@s!! Mi madre tiene un audia4 tdi 90cv 1Z, y me gustaría potenciarlo un poquillo porque creo que me lo voy aquedar para andar a diario. La cuestion es la siguiente. Voy a hacer lo mismo que ttoni, inyectores y bomba de AFN y turbo de AVF. Ahora mi pregunta es: Tuviste que modificar algo para instalar todo esto? La bomba y los inyectores acoplan bien en el 1Z? Y el turbo en el escape? Muchas gracias por compartir vuestra sabiduria y experiencias. Un saludo

Bueno compis ante la contínua demanda de instalar los leds de alta luminosidad de 10 mm a varios foreros, a todo el que esté interesado le instalaría estos leds en sus faros (solo en faros de A4 B7) por 250 euros más los gastos de envío aparte. Necesito desde el día que recibo los faros, una semana que es lo que me cuesta la instalación. Mi idea es hacer dos juegos de faros por mes, ya que no dispongo de más tiempo. Todo el que esté realmente interesado que me envíe un mp y lo hablamos. Un saludo. Hola compañero!! Está guapísimo el brico de los faros drl led. Todavía sigues haciéndolos para el publico mas patoso? Estoy realmente interesado. Un saludo y sigue igual de bien con todo lo que haces

Está preciosísimo el coche!!!! Menudo coche que te estas haciendo, guapo guapo... Ahora toca pregunta: Lo de los leds en el faro lo hiciste en los de serie? Es que le queda de vicio...

Y eso del vinilo como va adrygz? Lo llevo a algún sitio a que me lo hagan o tengo que hacerlo yo. Se puede vinilar sin desmontar? (no sé si será muy fácil desmotar lo cromado de las puertas y la parrila). Gracias por iluminarme chicos