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mgomez2

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Mensajes publicados por mgomez2

  1. De subida "usaste" el quattro, pero de bajada..... como si lo desconectas.... Yo probé mi coche con ruedas de verano en el puente de la purisima, y me hice el puerto de Puymorens (en Francia) y tambien lo subi sin problema alguno. De hecho, el coche tracciona tan bien en nieve que me pasó una cosa curiosa, al llegar a mi casa, habia como 60-80 cm de nieve, asi que fui usando el coche "de quitanieves" para poder llegar hasta la puerta.... y el muy cabrito en una de las "embestidas" se me subió encima de la nieve, y se quedó empanzado..... Me costó una hora sacarlo, quitando nieve con una pala de debajo del coche.

     

    Aprendí algo: si haces algo similar, NO hay que subir la neumatica hasta arriba, hay que dejar un margen, si lo hubiera hecho, simplemente hubiera subido un poco mas, y ya esta. Pero lo cierto es que no me esperaba lo bien que traccionaba encima de la nieve con las ruedas de manga corta.

  2. Yo hice una repro a un A4, otra a un Range Rover y ahora al Allroad le he puesto el racechip, y prefiero este último, porque el resultado ha sido similar y el precio incomparable. El coche NO gasta menos, pero tiene más empuje y tampoco gasta más.

     

    Es posible que otros chips de estos sean engañabobos, pero la que llevo yo, racechip pro, realmente funciona bien. Una repro te permite afinar más, ajustar a tus gustos, y aumentar aun más la potencia, pero por el precio pagado, la inversión ha sido muy buena, y la volvería a hacer sin dudarlo.

  3. Easy grip en esa medida si fabrican, pero casi ninguna tienda las tiene. Las encontraras, por encargo, en la tienda de recambios y accesorios del Pas de la casa, por ejemplo.

     

    Respecto a la necesariedad o no de usar cadenas con la traccion quattro.... es como la eterna discusion "tonta" sobre los 4x4... Yo he oido decir a mucha gente (en foros) que le parece el colmo de la tonteria ponerle cadenas a un 4x4. Pero nadie de ellos ha conseguido decirme que ventaja tiene un 4x4 (ya sea quattro, o 4x4 "autentico") sobre un traccion delantera o trasera cuando bajas un puerto de montaña. Inconveniente si que lo tiene: pesa mucho mas. Y si lleva tablas de snowboard en lugar de neumaticos.... (tipo 275 y similares), pues aun mas.

     

    Con el quattro yo he pasado el puerto de Puymorens, en Francia, totalmente nevado y nevando, de noche y sin quitanieves. Pero una cosa es que lo puedas hacer y otra es que lo debas hacer. Al dia siguiente, con trafico, preferí ponerle las cadenas (los gendarmes me hicieron "preferirlo") y .... no se equivocaron.

     

    Si piensas que las de tela no te duraran, es que las usaras mucho. No te lo pienses, ponle los de invierno, cuando los pruebes, no querras saber nada de cadenas, spikers, easygrips ni nada parecido.

  4. Bueno, termino de confirmar el tema del envio. Al salir de Aparkabissa me cobran un poco mas.... :frusty: :frusty: 4,50 + IVA = 5,45 € por envio. Menos mal que Kikelu puso algo mas, en prevision. No es que sea mas caro Aparkabissa, es que cada delegacion marca un poco los precios, y en Barcelona me lo daban algo mas barato.

     

    Yo he contado que se los lleva Kikelu a la delegacion, pero me preocupa el embalaje de cada paquete. A ver como viene embalado de los USA, y ya veremos.

  5. Yo confirmo mi pedido.

     

    Respecto al precio del envio, el precio final es de 4,10 + IVA, o sea, 4,96 €, o lo que es lo mismo, 5 euros por envío. El precio es especial para mi (es que mi hermana trabaja alli...), por lo que voy a confirmar una cosa en la que no habia caido, y es que la sucursal de origen no será la mia, sino la de Kikelu y Alcosar. Necesito saber de donde sois, para buscar la sucursal de GLS mas cercana y ver que me dicen. Hasta que no me lo digais no puedo consultarlo...

  6. Ya tengo precio, algo menos de 5 euros, (me han dicho 4,10, pero no se si lleva IVA, lo he preguntado otra vez), paquete de 30x40x40, maximo 2 kg. Es con GLS. No creo que bajemos mucho de ese precio.... asi que podemos ir calculando precios y preparando lista definitiva.... Estaria bien tenerlo antes de Navidad!

     

    Por cierto, para montarlo yo prefiero queme hagan presupuesto, estaria bien saber los que somos de una determinada zona, para ver si podemos pedir tambien presupuesto conjunto. Creo que ahí lo notaremos incluso mas, porque no es lo mismo montar uno (sin saber bien que vas a tardar) que varios..... Yo soy de Sabadell.

  7. Ok gracias entonces dejo el tema sino tiene bombillas d3s ademas q me parece caro 140e por dos simples lupas o lo q sea

     

    Enviado desde mi S2 usando Tapatalk 2

     

    Ayer de noche, viniendo de Oviedo por la autopista, lloviendo a todo trapo, sin tráfico, autopista de asfalto negro donde lo haya........... y con buena iluminación!!!!!!!!!. 120-140 sin peligro con plena visibilidad al frente, al fondo, a los lados y a todas partes!!! Uno de los dineros mejor invertidos de mi vida :thumbsup:

     

    PD: Pagaría el doble si hiciera falta para tener la luz que tengo ahora :laugh:

     

    :bye1:

     

    Igualito que yo este fin de semana en el Pirineo.... frenando porque no se veia un pimiento. Por un momento pensé que se habian apagado las velas de dentro de los faros por culpa del viento.... Eso sí, cuando puse las largas, alumbraba a la luna, que siempre va bien verla cuando conduces de noche......

     

    Luego en la autovia me adelantó un Cayenne de los nuevos, y pensaba que era un coche de rallie del Dakar. Me dió hasta verguenza, y me quedé mirando al conductor del Cayenne con cara de "sí, el mio es coche de pobres, por eso alumbra asi..."

     

    En fin, al menos es la unica queja que tengo del coche. Pero la verdad es que he tenido en los ultimos 3 años muy distintos coches (Touareg, Range Rover Sport, Clase E, Clase B, y un ML) y este es el que mas me gusta y el que peor alumbra de todos. Hasta el clase B alumbraba mejor....