cuco007

Buenas tardes, prueba primero a hacer lo que te he dicho, se hace desde el vano de motor y sacando los tornillos, el componente de plastico y poniendo silicona flexible o yo puse nural negro de juntas, lo puedes arreglar.

buenas, a mi me pasó cuando hicieron la campaña del climatizador. El soporte de plastico que agarra la entrada de aire al clima, lo tienen que poner bien, ademas lleva una goma de espuma que se deforma. Desde el exterior(donde va el filtro extra del habitáculo) se puede ver el soporte de plastico. Si eres un poco manitas, quitas la guantera, aflojas los 3 tornillos y de pones una nueva cinta que es de espuma y va pegada al borde del conducto de plastico. Aprieta los 3 tornillos poco a poco a la vez, para que no se deforme y se soluciona el problema. Resumiendo, te entra agua del exterior por el tubo que lleva el aire al climatizador.

Tendrás que ver las carasteristicas de la que has puesto, algunas si tienen funcion desde la radio.

tienes que comprar el modelo de varilla de cada motor (cada varilla es diferente). Yo la llevo puesta desde 2013 como cualquier coche de los de siempre. Meteros en vagcom online y sacais la referencia de vuestro modelo, a ver si vais a poner una que no es la vuestra y mediria mal la cantidad de aceite.

Para saber si es de la cremallera, deberías levantar la parte delantera o en su defecto con un elevador. Y con el motor arrancado(por lo de la dirección asistida) comprobar moverlo sin peso. Si sigue sonando seguramente es cremallera. Si el ruido es dentro del habitáculo, me decantaría por el rodamiento de la dirección en el volante.

Va por la parte de afuera del cortafuegos.

Buenos días. A mi cuando me hicieron la campaña del calefactor me empezó a entrar agua por los pies del copiloto. Por lo visto desde fuera desmontan el plástico negro donde se ponen los filtros del climatizador. Al quitar ese plástico si no lo montan bien entra agua. Por lo visto el plástico tiene una parte de cinta de doble cara que al desmontarlo no sella. A mi me lo tuvieron que volver a desmontar y hachar una capa de sellante. Después de eso no volvió a entrar agua. 8K1819904A esta es la pieza que digo.

Buenas tardes, no es por criticar, pero la llanta 20 cuando sale de fabrica lleva los faldones de las aletas delanteras y del paragolpe trasero. Me estraña que el tuyo no lo lleve, o le han puesto las llantas despues o por pintura o golpe no se lo han puesto. Es una apreciación que debes de tener en cuenta ya que la llanta 20 sobresale de los pasos de rueda.

Buenas tardes, tienes que hacerlo subida y pulsar esos 5 segundos. Si no se reprograma, mira si hay algo en las guías que hace que se pare.

Buenas tardes, desde hace tiempo y sobre todo en verano, al pisar el embrague chillaba a cancela vieja. Una vez en el conce me cambiaron la bomba y siempre que voy me engrasan esa parte. Desde hace un tiempo descubrí que el motivo es que existe dos bolas de plástico en el muelle que recupera el pedal de embrague, que se quedan sin grasa y al ser de plástico chillan. Os pongo foto para que hagáis como yo, con un spray de engrase de cadenas de moto (teflón) le deis un buen tiento a las dos bolitas y así se quitan los chirridos.

Buenas tardes, deberías cambiarla ya, no por los kilómetros, que en Q5 son a los 210000, sino porque tiene 13 años y se puede romper.

Buenas tardes, entiendo que hablamos de cambio manual. Yo tengo el 143CV y en segunda como decís, si la velocidad baja de unos 20km/h el coche acelera para no calarse (acelera solo), si sigues frenando y no embragas, se terminará calando. El sistema impide que se cale ya que él solo acelera, la pega viene que si no pisas embrague, terminas calándolo. Cuando lo compré en 2012 me costó hacerme a lo de acelerar el coche, pero si voy en 2ª al final termino pisando embrague y saliendo en segunda (en los ceda el paso). En 3ª también se puede hacer.

Segun CarProg2 para tu vehiculo es

Nadie lo ha comprobado con su vagcom?

Buenas tardes, pasando la revisión del vehículo y comprobando los actuadores, me di cuenta de que el sensor del acelerador me marca al 15% en reposo. He estado acelerando y soltando (en parado) y nunca llega al 100%. En las capturas sale acelerador 2, pero clicando en el 1 da el mismo valor. ¿Alguno sabe porque es?