katro

bueno,esta es mi duda quisiera saber si en algun momento de su vida,podria instlar la traccion quattro a un coupe que no la trae.supongo que vendra con el tunel para ello y que deberia conseguir la caja de cambios,palieres,diferencial etc. quisiera saber si es viable o es imposible.un saludo.

hombre lo mismo es que soy un obseso del consumo,pero al golf v tdi 100cv de mi hermana le llego a sacar en carretera consumos de como mucho 5,y ella no le baja de 6.5 o 7.pero bueno eso va en la forma de conducir de cada uno. en lo refernete a la venta ya os digo hare lo posible por no venderlo,pero si no me salen las cosas como deverian,no me quedara mas remedio que darle carril.

jejeje se trata de conducir,digamos a la defensiva y no darle pisotones,cuando digo pisotones es mas de medio pedal.siempre he tenido coches gasoilina de gran cilindrada y solo es cuastion de ir calmado,e ir en la marcha corecta.yo personalmente en carretera casi ni piso el pedal y el coche responde muy bien.y bueno en el tema de venderlo posiblemente lo acabe vendiendo ya que me han trasladado y me hace falta pasta para la mudanza.lo que me "j..e" es eso que me sera dificil encontrar uno con ese acavado y en este estado.de tal modo que me tocara buscar una chatarra con el dinero que me sobre y cuando me recupere buscare o JAUDI.lastima.

bueno pues,el caso es que a raiz de la averia que tuve me dio una "neura" y lo anuncie en un portal de coches.le puse un `recio a mi modo de ver justo ya que con la combinacion de equipamiento que lleva no hay ni uno en españa,"al menos en venta" para los que no lo conozcais mi coche es el siguiente audi a6 c4 2.8i quattro,con clima,cuero beige en asientos paneles etc.parktronic,techo solar electrico.alarma con gps y demas extras.de interior y pintura enta enterisimo hasta los cromados de las puertas y la madera del interior.creo que lo unico feo son las llantas que ademas de ser feas son de 15". ya ha quedado en venir a verlo y si os digo la verdad no se que hacer,el dinero es tentador pero se que un coche como este me va a ser dificil encontrarlo.el caso es que mis amigos creen que lo vendia por el consumo,pero para mi que un "trasto" de 1600kg v6 y con traccion 4,que gaste en carretera 6,5 o 7 y en ciudad unos 11,no es demasiado.con unos 20l hago unos 230 o 250km. ademas de lo comodo que es,de tal modo que estoy hecho un poco lio. ¿que opinais? pd:os devo las fotos que desde que lo tengo no le he hechado ni una jejeje

pues finalmente amigos,si es la caja de direccion,al parecer pierde por los retenes,de tal modo que tendre que andar añadiendole liquido hasta que tenga algo mas de pasta para reparar,ya que por la sustitucion del brazo de suspension me ha clavado 110eur. desde luego es carito el puñetero brazo,y total por el silenblock que se ha ido por culpa del liquido.bueno un saludo.

buenas amigos,pues si,tengo una fuga de liquido hidraulico.en principio pense que era de una junta torica de ul maguito que pasa sobre el palier izqu.al parecer el anterior dueño le hecho del liquido rojo,osea que se a comido esa junta torica,el silent block del brazo de suspension y al parecer gotea por la caja de direccion.no es una perdida grande por que ha tardado 4 o 5 meses en quedarse a la mitad. la pregunta si a alguien le ha ocurrido algo similar,vamos,cambiar la caja de direccion.total que el coche en el taller y mi mecanico que es mi ex jefe,me ha dicho que hara todo lo posible por evitar cambiar la caja de direccion,supongo que lo mismo solo s una pequeña fuga y hara una de sus famosas ñapas low cost,para evitar cambiarla.si lo consigue,en un futuro acabare cambiandola pero de momento me es imposible.bueno amigos espero vuestros comentarios y desearme suerte. un saludo.

que razon teneis compañeros,el otro dia escuche en la radio,una tontria mas. los coches con mas de 10 años tienen un 60% mas de probavilidades de que en un accidente mueran los ocupantes. esta claro que esto lo habran provado con un seat panda o un 205,porque mi a6,un bmw serie 5 del 95 o un mercedes 190 e, como loestampes contra un coche supuestamente mas seguro "segun los genios de la dgt" como un c4,renault megane o ford kuga,posiblemente deje al moderno como una bola de papel alval. todavia recuerdo cuando estampe devido a un despiste mio,mi bmw 525 del 93,contra un ford kuga.el caso es que al mio sele jodio el paragolpes aleta,trapecio y radiador"vamos que segun el seguro fueron 600€ de arreglo" pero el pobre kuga teniais que verlo. segun el dueño lo declararon siniestro porque tenia el bastidor retorcido hasta el pilar c,de hecho se tuvo que bajar del coche con una leve conmocion"supongo que por el airbag" por la puerta trasera derecha,por que el resto ni abrian.mientras le atendia la ambulancia yo esperaba fumandome un cigarro para bajar los nervios y darme cuenta de la que habia liado.gracias a dios no hubo heridas de importancia.pero vamos que me digan que ese coche era mas seguro que el mio por tener menos años....no me lo creo.... pd:valla anecdota que os he colao he jejejeje

jod** pues que lastima,nuestro govierno como siempre poniendo las cosas "faciles" para ahorrar o en en este caso incluso contaminar menos.en algunos videos que he visto en internet,sobre todo en sudamerica convierten hasta coches con carburador. pero claro ellos no tienen nuestras trabas.¿acaso quieren que solo compremos hibridos?pues yo me niego,todos los coches que he tenido han sido de los años 90,y nunca me han dejado tirado.en cambio amigos mios cocn coches con 5 años o menos se han pasado media vida en el taller.si tengo que renunciar al confort,potencia y acavados que tengo con este coche para ahorrarme dos perras,prefiero seguir cocmo estoy,que vamos tampoco es una ruina.mientras no lo meta en madrid.(para eso ya tengo la moto,ahunque sea considerado deporte de riesgo) bueno amigos muchas gracias por la info. y nada seguire disfrutando del a6 como dios lo trajo al mundo.XD. un saludo.

buenas me gustaria saber si a alguno se os ha pasado por la cabeza la conversion a glp,o si se puede hacer en este modelo.he pedido un presupuesto a una empresa que he encontrado en la red. mi coche no es que sea una ruina andante pero noto que es en ciudad y los atascos cuando mas "traga" en autopista me tiene muy contento ya que circulando a velocidad legal 100,110,120,tiene un consumo cojonudo con perdon.(unos 6,5 o 7,5l)que esta bastante bien para un coche con estos años y cilindrada.para que os hagais una idea hago unos 250km con 20lt mas o menos. y bueno puesto que no me gustan los diesel,es una buena opcion para ahorrar un poquito. bueno haber si algun "master" me arroja algo de luz a mi tema.un saludo.

no es que me valga esque me viene de lujo,muchas gracias crak

mmmm interesante.me podrias decir como puedo hacerlo.eso de del menu oculto.

lo siento creo que me he explicado mal,los "picos" el papapapapapa eso si lo hace lo que ocurre es que lo hace a 5500 o asi. segun el compañero deveria de hacer eso a las 6700 mas o menos.Por cierto el coche tiene tiro de sobra y un consumo muy contenido para su cilindrada,(llevandolo civilizadamente unos 250km por cada 20 lt) pero ese fallo me moskea y quizas derive en otro fallo mas adelante.gracias...

nadie sabe de que puede ser,fallo desde luego el coche no me da.supongo que con la maquina de diag. saldria. pero me gustaria recavar opiniones antes de ir al taller...

hombre el cuenta àrece ir bien,pero ya te digo el motor no pasa de ahi,alguna idea de que puede ser? por que por lo demas como hedicho el coche va fenomeno...

gracias ,lo que no se es si ese es su corte,por que me resulta muy raro que un v6 corte a 5500rpm. supongo que quizas sea una medida de seguridad del coche pero he visto videos en internet del mismo motor-modelo que pasan con holgura de mi limite de vueltas.aver si alguien con el mismo motor me lo puede corroborar.gracias compy.

buenas,quisiera saber a que regimen de vueltas deveria cortar injeccion este motor,ya que me resulta algo raro,el motor va fenomenal y es una delicia.el caso es que lo tengo desde hace poco y resulta que el otro dia se lo estaba enseñando a un amiguete que tiene un s4 avant,y claro con el capo abierto y mirando su enorme v6,le dio un pequeño pisoton pa ver como sonaba algo que no me gusta hacer ya que en vacio no puede ser bueno.y cuando me da por mirar el cuadro veo que no llega siquiera a la zona roja.total que una vez termina la visita pense,que cosa mas rara de camino a casa le di un pequeño estrujon en 2ª,y exacto no pasa de 5000 y pico. no es algo que me tenga preocupado por que normalmente no le piso al coche hasta ese punto. el caso es que creo que devieria llegar mas lejos la aguja y lo mismo tiene algun fallo que no vi en su dia de compra.por lo demas contentisimo. aver que opinan los expertos ya que yo ando un poco perdido. un saludo y gracias por anticipado.

buenas,escribo este post para saber si hay alguna kdada prevista pronto en madrid. he escuchado por hay que muchos clubs se suelen reunir en el parking del kinepolis en ciudad de la imagen.(no se si sera nuestro caso)hace años que no voy a ninguna,creo que la ultima fue con el club corrado hace ya años,y ultimamente me he movido mas por las concentraciones de clasicos de villavicios y tal. bueno a ver si cae alguna,me entero y logro ir.un saludo.

claaaro a eso me referia esque yo nunca he visto uno de cristal,entonces pense que lo mismo el de un pasat skoda o algo de esos,seria compatible....me voy a pasar por la casa a ver que me cuentan.

tu has visto alguno con el techo de cristal,yo esque por la calle y en mi taller todos los audis de esta epoca 80,90,coupe...que he visto lo tienen de chapa.deseame suerte. un saludo.

gracias compis,aver si me meto debajo y miro el sensor,y en cuanto al tempomat con que modelños seria compatible mas que nada para no pillarlo de la casa.

Hola amigos,visto que en el apartado de mecanica no se me hace mucho caso (lo mismo me he equivocado)pondre mis mismas dudas en esta seccion. tengo un a6 c4 2.8 quattro y algunas dudas. 1-me gustaria instalr en tempomat,y no se si solo me hace falta la palnca o tambien los actuadores,lo pregunto por si este motor tiene acellerador electronico,que en este caso creo que no es necesario el actuador. 2.el relog del aceite no se mueve,y como el anterior dueño le cambio el carter y resello las tapas de balancines,quizas dejo mal puesto el sensor o no lo puso,¿sabrias decrime donde va colocado? 3-ya que las llantas son un poco feas,quisiera saber que tornilleria y et lleva este modeo y con que modelos es compatible. 4-tengo techo solar,pero es metalico,y quisiera poner uno de cristal,sabeis de que modelos del grupo vag podrian valerle.y si no es asi asi ¿en las casa lo podrian tner de cristal? bueno solo esto,aver si despejais las dudas,y perdon por repetirme con el post.pero creo que me equivoque donde colgue el anterior.un saludo.

algun buen samaritano que me saque de dudas.....

nadie sabe algo sobre el tema?

hola,tengo una inquietud que quizas alguna sepa resolverme; mi coche un audi a6 c4,trae techo solar y megustaria ponerselo de cristal,ya que el de chapa es un poco soso.y la cuastion es si algun modelo del grupo vag es compatible por si encuentro alguno. auhn no he preguntado en la audi,pero por los años que tiene el coche (1995) no creo que lo tengan de cristal.un saludo.

buenas,pues una vez me he presentado con nuevo el coche,tengo algunas dudas sobre el que quizas me podais aclarar. 1ª -mi coche carece de tempomat y quisiera ponerselo,pero no se si lleva acelerador electronico o tradicional,tengo entendido que en el a4 b5 2.8 es electronico y en mi a6 c4 quizas tambien.¿alguien sabe que tipo lleva este ultimo? 2ª-el relog del aceite no rula,alguien sabe donde va ubicado este sensor,el anterior dueño le cambiaron el carter y resellaron las tapas de balancines,y no se por que me da que el mecanico de turno se lo dejo desenchufado o mal conectado. 3ª-las llantas que me trae son un poquito feas conoceis la tornilleria y el et que lleva,yo diria que es 5x100 pero no estoy seguro. De momento solo esto,segun valla arreglando cosillas os ire diciendo y colgando lo que haga. un saludo.