ccorderor

Pues nada, por si le sirve a alguien... era un simple fusible haciendo cosas raras. Parecía funcionar bien, pero estaba tocado. Ha sido cambiarlo y se acabó el problema.

Buenos días, Ando detrás de un error muy raro con el coche, así que os pido ayuda a ver si me dais pistas antes de llevarlo a la casa directamente. Antecedentes: Hace unos 6000km, una tarde al encender el coche, justo cuando el motor se encendió, se apagó. Por más que intentaba arrancarlo, el motor de arranque hacia su ruido normal pero el coche no arrancaba. Después de unos cuantos intentos, me di por perdido, saqué la llave, cerré el coche, y a los dos minutos volví a intentarlo y arrancó a la primera y sin ningún aviso raro. Despues de ese fallo, nunca volvió a hacer nada raro hasta hace unos días, que el coche me hizo lo mismo por la mañana. Mismo problema, misma solución:en cuanto saqué la llave y lo dejé dos minutos, arrancó de nuevo a la primera y sin fallos. El fallo solo ha dado dos veces, y en una separación de km bastante grande. Ahora viene el siguiente problema: es imposible hacerle un diagnóstico al coche. He descartado cable (he probado varios) y el ordenador (he probado con varios). La situación es muy rara; al cable le cuesta MUCHO conectar, normalmente hace cosas raras (como decir que el CAN no está ready o que el mismo cable no está conectado cuando lo conecto al puerto del coche). Si intento varias veces, al final conecta, pero si intento hacer un autodiagnóstico, siempre falla: termina diciendo que no puede conectar con los módulos, que la CAN gateway no responde o directamente que el gateway no soporta la función. El viernes, después de horas de intentos, conseguí acceder al controlador del motor y ver los fault codes (me tocó desconectar la batería durante una hora), pero solo lo pude ver una vez (os adjunto el log). De hecho es muy raro, porque al intentar acceder a cualquier módulo, normalmente falla, y si lo intento varias veces, consigo acceder, pero normalmente a los pocos segundos deja de responder. Para intentar aportar información: no hay ningún aviso raro en el coche, todo parece funcionar bien (a excepción de esas dos paradas de motor con tanta separación de km). Desconecté la batería el viernes para intentar reiniciar los sistemas, he revisado los fusibles que vi que podían afectar y parecen estar todos bien. Por otra parte, hace un par de semanas estuvieron cambiandole (en un taller NO oficial) las ruedas y el aceite (y filtro de gasoil) al coche, le resetearon los intervalos de servicio y no me dijeron nada raro de que no pudiesen conectar. Aunque tampoco me dijeron que les hubiese cantado un error del motor a pesar de que el log estaba ahí de la primera vez que pasó... Ultima cosa: La batería parece estar bien, no hace cosas raras y el coche arranca perfectamente, pero tiene 6 años y medio casi. Si os suena de algo... os lo agradeceré Un saludo, Carlos

Mucho animo Ze. Poco se puede decir en estos momentos, pero estamos aqui para lo que necesites.

Pues aqui vamos con un clasico... por "culpa" de chity, empezando a cambiar las bombillas por leds segun van llegando de chinolandia. El cambio es increible, sin duda...

Hola, En mi caso tenia el sensor pero faltaba el cableado y el mando. Nunca me funcionó el leaving ni el com hasta que funcionó el sensor C

Es que chity venia calentito de ayer, que ya me cambió la mia, jajaja. Está hecho un master

Despues de un año de intentarlo y de cansarme de oir como en Audi decian que la "centralita" no era compatible... desde ayer otro que ha hecho el brico Desde aqui mi mayor agradecimiento a Chity, que es un artista y ha hecho la instalacion (y de paso, el ads, el start stop y la consola con reposabrazos ) Lo dicho, gracias morongologo por el brico y a Chity por la instalación!

Esto de tener este post como suscrito es un peligro de c***... xD

Viendo mi perfecta inutilidad, algo se me tiene que escapar... me planteo si hay alguien la zona de Madrid que quiera hacer la instalación por la módica cantidad que estime oportuno. Por supuesto, ayudo en lo que necesite, pero casi prefiero no seguir tocando a ver si voy a romper algo.

Hola, El otro día desmonté el panel, pero no conseguía acceder a la centralita. En el brico dices que hay que quitar un cartucho que tiene fusibles y relés, pero no vi como hacerlo. ¿Podrías darme algún detalle más? El caso es que el coche está cableado (lo miré, pero los cables no llegan a la caja de fusibles... aunque extrañamente, arriba donde el sensor hay 12v siempre... esto cada día es más raro). Me falta por comprobar si el cable llega a la centralita, pero el otro día me dio miedo tocar más. Gracias!

Hola chicos, Aquí sigo con mi odisea. He vuelto al intento para instalar las luces automáticas, y el taller me da una respuesta negativa. Os resumo la situación: - Tengo xenon plus de fábrica - El coche no tiene luces automáticas, pero tiene el sensor de origen (y la luna y el retrovisor) - Tiene mando con posición AUTO Mirando, me dió la sensación de que el cableado no está puesto (el sitio donde va el fusible no tiene cables básicamente). Dado que tenía que llevar el coche al taller, les pedí que instalasen los cables. Me llaman hoy (después de dos días "mirando"...) que el coche no puede tener luces automáticas. No han sabido decirme porque tiene el sensor y el mando, y me dicen que la "centralita no es compatible". Les he pedido más detalles de que centralita, pero no saben / quieren decirme nada más. Miedo tengo a que vengan ahora a cobrarme dos o tres horas de mano de obra por "mirar". El caso es que me gustaría saber cual es vuestra opinión. Solo hay un tema que me "mosquea", y es que la centralita en mi caso es la siguiente: 8K0 907 063 N (si os dais cuenta, mi letra es N, y la que veo aquí en el tutorial es C). ¿Alguien con elsawin podría mirarme la diferencia? ¿Os suena de algo lo que dicen o es una historia para quitarse el muerto de encima? Mil gracias chicos

Hola chicos, Pues ya está solucionado. La última vez que utilicé el cable pasó algo raro y se bloqueó (de hecho el cable quedó sin licencia y bloqueado, he tenido que utilizar el mprog para volver a cargar el software). Lo he enchufado esta mañana y he visto que en el módulo 9 casi todos los valores se habían quedado a 0, vamos, que podía haber causado un destrozo enorme. He vuelto a poner el long coding inicial y todo ha vuelto a la normalidad. Que cuidadito hay que tener con el cable de marras... Un saludo, Carlos

Por curiosidad, los quevreneis xenon sin luces automaticas... al apagar el coche, si pongo el mando en posicion luces de cruce, se quedan encendidas las traseras pero no las delanteras y el coche pita. Juraria que al principio se apagaba todo. Os suena? Os pasa lo mismo?

No lo tiene. Cuando le doy a la palanca hacia el motor, sale el icono, pero al soltarla se apaga, como si fuesen rafagas