Carlosub

Ke es un filtro de densidad neutra? En cuanto a lo de darle linea directa bajo llabe siempre veria la imagen de la camara ya ke lo ke hace ke se vea en la pamntalla al dar la marxa atras es las luces trasetas Un filtro que no cambia los colores pero oscurece, que por lo que parece es lo que necesitas pon en eBay filter nd A ver si hay suerte Enviado desde iPhone con Tapatalk

Que vicio y ruina a la vez de post!! Buen trabajo equipo! Un saludo

Entiendo que se ven las esquina y no el centro? Será cosa del angular Prueba de buscar un filtro de densidad neutra Enviado desde iPhone con Tapatalk

No la puedo enfocar mas arriba. Asi keda. Tengo pensado hacer una prueba poniendole una lamina oscura encima el lente haber si asi no hace tanto pantallazo y haber si de noche se sigue viendo bien No será enfocar mas abajo? Que se vea el parachoques Enviado desde iPhone con Tapatalk

Yo lo que no entiendo es porque te enfadas conmigo? Tu crees que sabes mas que los ingenieros de audi, si fuera tan fácil meterle cv a los coches Audi ya lo sacaría de serie no crees? Se vendería mas y mas caro Y la pregunta es: porque no lo hacen? Pues ya estoy aburrido de decirlo, pero volveré aunque me muerdas, se rompen antes!!!! Y tranquilo que no volveré a opinar de un 2.0 tfsi con repro que va apretado o baja la fiabilidad Y yo no he faltado a nadie, solo he opinado y tampoco he dejado caer de que vaya de listo Así que lo dicho, no volveré a opinar de estos temas Enviado desde iPhone con Tapatalk

Tiempo al tiempo amigo... Enviado desde iPhone con Tapatalk

Creo que es el monocromo, pon una foto del salpicadero para ver el FIS y saldremos de dudas Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk

Jodete, se tendría que meter fuego el coche automáticamente Enviado desde iPhone con Tapatalk

Prueba de enfocar a mas al suelo, me parece que la tienes muy hacia el cielo Enviado desde iPhone con Tapatalk

Lo que tambien veo, ahora que he repasado el video, que la tienes enfocada muy arriba, quiero decir, la mía de serie se ve el parachoques. Si quieres luego le hago una foto y lo ves como se ve de serie Podría ser eso, miratelo y nos cuentas Enviado desde iPhone con Tapatalk

Has preguntado cuanto vale la original de jaudi? A lo mejor compensa esos segundos de sobreexposición... Creo que por 40 leuros no te dan ni el cable Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk

Y ahora me diras...que un motor 2.0 con 334cv no va apretado no?? Nadie con esa preparacion tiene ideas de tener el coche muchos años creeme..asi que sigo pensando que la fiabilidad 0, si no correr en rallys estaria al alcance de todos Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2 Quien quiera potencia sin consumo y en motor pequeño esta confundido, que funciona? Claro! Cuanto tiempo? Pos no se oiga... Quien quiera chicha a pasar por caja, los remedios de la abuela salen caros a la larga Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk

La mía es la de serie y no lo hace Un saludo y suerte con el chino Enviado desde iPhone con Tapatalk

Si es normal, se acciona la bomba electronicamente por consiguiente se mueve el pedal, es como el abs. Pero si te quedas mas tranquilo ve al conce y que te lo miren Un saludo

Es un 2.5 V8 que gira a 18.000 vueltas ah y sabes es atmosférico Por favor no mezclemos churras con merinas ... Yo solo quiero que se vea que motor pequeño y muchos caballos dura menos, cae de lógica y sentido común Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk

Pues no me molesta, los coches los compro para usarlos, y si se rompe se arregla, tambien te digo que son tartanas para meterlas en circuito, y seguramente haga mas cambios de aceites así coche que tu, casi cada finde para tu Info Ahora pregunta a tu padre cuantas culatas, turbos y bimasas lleva echos en los últimos 10 años y cuantos a echo de coches de mas de 15 años Yo solo digo que lo de antes era mas bueno, o por materiales o por no ir tan apretados Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk

Ni mucho menos!! Tengo un seat leon 2.0 140cv que lleva la mujer y te puedo asegurar que gasta un poco menos que Audi Un viaje a 140 no baja de 7 litros Enviado desde iPhone con Tapatalk

Luego las hago y las coloco Gracias!! Enviado desde iPhone con Tapatalk

No he dudado en ningún momento que no se puedan reprogramar, y seguro que metiendo dinero le sacas mas. Pero estara el coche dentro de 5 años con sus 125000 km encima igual que un atmosférico de serie con la misma chicha? Enviado desde iPhone con Tapatalk

3 culatas y 4 turbos? del mismo coche? Madre mia Mi primera repro fue en un Ibiza tdi 90 cv en el 98, imaginate, que por supuesto se fue la culata y el turbo. Pero como a uno le va trastear por lo arregla uno mismo y se va tirando Y a los que hablan de que si no se que me calle, me puedo imaginar que mas de uno llevaba pañales cuando un servidor estaba rompiendo coches en circuitos de segunda Así que salud y a quemar gasolina Enviado desde iPhone con Tapatalk

Ahí tenéis alguna fotillo de la makina Un saludo!! Enviado desde iPhone con Tapatalk

Nos pasamos a descapotables?? Jejeje Enviado desde iPhone con Tapatalk

Por cierto alguien dudo del consumo de un fsi 3.2? Recién llegado del valles al aeropuerto del prat a velocidades legales Y no hombre!! He tenido ya 6 coches Enviado desde iPhone con Tapatalk

Van a tener que bajar la calificacion de vehiculo clasico de 25 a 15 años, yo solo digo que quien quiera caballos que se rasque el bolsillo, en casa del pobre se compra 2 veces. Y hablo con conocimiento de causa. Sabes que el coche de Alonso es un 2.0? sabes que le duran 3 carreras? Yo no quiero polemicas pero quien piensa en comprarse un coche y toquetearlo está jugando con fuego. Por cierto llevo 3 culatas y 4 turbos Me sigo quedando con mi 3.2 atmosferico

Yo si aceptas el consejo de un abuelo. No toques ese motor con repros, ya va bastante ajustado como para meterle mas chicha, si quieres mas par cojete otro mas gordo Un saludo Enviado desde iPhone con Tapatalk