alfredito

y cuanto te han costado?

es que yo quiero ponerle unas, aunque me gustarian unas que no fueran de la marca, tipo oz, avus.

mi hermano lleva en su 206 gti rojo una oz wrc blancas que quedan perfectas, a mi me gustaria tambien ponerle unas blancas o algo asi, pero de 18

me parece que solo soporta 18 como maximo el coche, a lo mejor te afecta a la direccion y te tiran en la itv

hola, tengo una duda que me reconcome desde pequeñito, y que nadie me ha sabido explicar a ciencia cierta, ya que me han dicho varias explicaciones.

que son las rayitas rojas que aparecen en los velocimetros de los coches? porque todas son blancas menos tres o cuatro y porque estan en puntos marcados?

gracias por contestar

si te refieres a las llantas te vendran las que has pedido, si has pedido el s-line exterior , te llegara con las de 9 radios de 17 pulgadas, 225.

pero si te refieres a las zapatillas (gomas) en eso tengo yo una gran duda, ya que a mi me ha llegado con las pirelli pzero, pero en mi concesionario, cada coche que tenian de exposicion, tenia unas gomas de distinta marca: michelen, dunlop, etc.

rs6, una pregunta: tienes las mismas llantas que yo, son las del rs6 antiguo? como se llaman? en el catalogo no aparece el nombre

tengo 9300 euros, porque aunque me regalaron las llantas de 18, para el seguro vienen como un gasto mas, tambien llevo la guantera que se me habia olvidado.

ya que te has quedado en el 2.0 tfsi, porque no te has comprado el mio?

gasta mucho?

ah vale es el otro, ya se cual es. yo me lo iba a pillar negro, pero luego vi que no se veian las entradas de aire y la parte negra del faldon trasero y por eso me decidi por el rojo.

oye lo del fsi, de verdad que gasta menos que la inyeccion de toda la vida? lo has probado alguna vez contra un 1.8T? es que no se cual andara mas?

hola, mira yo la tengo y tienes la opcion de quitarla en la puerta del conductor, hay dos opciones de quitarla.

salta cuando las ruedas se despegan del suelo, si intentan forzar la cerradura, y ademas tiene un sensor de movimiento en el interior, para que si te rompen el cristal y se introducen, les detecta y comienza a saltar.

cuando tengas el coche haz la prueba, baja las ventanillas y cierra el coche con la alarma puesta, entonces introduce el brazo y comienza a moverlo por el interior, veras como salta.

no lo hagas en medio de la calle jajaja

gracias ya le he visto, es el gris verdad?

la verdad que lo que me gusta de mi coche es que pasa inadvertido para quien no tiene un amplio conocimiento de coches, ya que solo se diferencia por los discos de freno y el escape, aunque tambien lo lleva el 2.0 tfsi.

quite todos los anagramas del coche (a3, 3.2 quattro) porque es mas divertido cuando vas por la carretera, te pasa un fr creyendo que llevas el tipico 2.0 tdi y tiene que demostrar que corre mas que tu, y entonces salgo detras suya, me pongo a su lado, le saludo, y pego el pisoton. me gustaria ver la cara que se les queda cuando intentan salir detras jajaja

no seras por casualidad chuchi de torrejon?

si es muy parecido, la verdad es que tiene que estar muy limpio para diferenciarlo del rojo normal, pero cuando mejor se ve la diferencia es de noche, que parece muy distinto

oye tengo una pregunta: eso de forero novato, forero avanzado y to ese rollo que es? te dan categoria segun los mensajes que escribas? por favor si me podeis dar orientacion os lo agradezco

vamos a ver, no me compareis un fr (tipico de me gusta correr pero no gastar) con un 2.0 tdi. el perfil de conductores es distinto, el 2.0 tdi se lo compra por la comodidad y por llevar un cochazo y el otro por ir a tope.

ahora yo os muestro mi humilde opinion que no digo que sea la mejor:

tengo el 3.2 V6, gasolina, gasolina, porque? porque me gusta correr, y si te gusta correr comprate un gasolina, que le puedes apretar, exprimir, etc y te responde perfectamente y no sufre tanto.

estoy harto de escuchar fr que suenan a tractor, por la tralla que les dan, que es un diesel por dios, os vais a cargar el motor (lo digo con referencias ya que un amigo mio tiene un leon 1.9 tdi fr de 150 jacos)

otra cosa: mi hermano es mecanico, yo tecnico superior de equipos industriales, y ahora voy a estudiar automocion por hobbie, y cualquier persona que sepa algo de coches sabe que reprogramar la centralita es peligroso si es lo unico que se modifica del coche. el a3 2.0 tdi de 170 cv es el mismo bloque motor que el 140 cv, pero seguramente habran cambiado el escape, y reforzado partes del motor, como los cilindros, culata, etc.

la reprogramacion de la centralita no es mas que aumentar las revoluciones del motor, lo que le hace ir mas forzado, aparte de que aumenta el consumo. y aunque veais en revistas chips milagrosos que te dan mas potencia y menor consumo, por favor, no seais tan inocentes: creeis que las marcas, por 300 euros mas a lo sumo que cuesta un chip, no os iban a ofrecer un coche con mayores prestaciones? ademas, quien se cree que con el chip, el mismo motor te va a dar mas potencia gastando menos, por favor, si cuando un coche tiene mas potencia con el mismo motor es imposible que gaste menos.

mi consejo, no toqueis la centralita sin modificar las partes del motor que sufren las alteraciones del cambio de potencia, y si quereis correr, compraros un gasofa, que ademas son mas comodos y os duraran mas si les dais tralla.

esta es mi humilde opinion y estare encantado de recibir criticas constructivas

ahora os pongo una fotito de mi pepino quattro

yo cada dia me enamoro mas de este coche.

me direis que soy un flipao pero cuando me aburro me voy a dar una vuelta con el coche y se me pasa el tiempo volando.

acabo de experimentar mi primer frenazo, y ya se como funcionan esos cacho de discos: he llegado bastante rapido a un resalto para ver como frenaba en situacion limite (conocido por todos como el temido baden) y al frenar a tope me he echado contra el volante y al parar me ha empezado a doler la cabeza por la brusca deceleracion.

me tiene loco este coche es que es un pepino.

de verdad os lo digo, ya se que volkswagen-audi tiene los mejores motores diesel (ademas de mi opinion me baso en comentarios de revistas) pero donde este la gasolina que se quite el diesel.

ah antes me pregunto alguien que cuanto habia pagado de seguro, la verdad es que no mucho en comparacion al coste del coche: a todo riesgo en la mutua y a mi nombre con 22 años y 3 años de carnet, el precio ha sido de 2200 euros.

rs6 cuando lo tenga estare encantado de darte un paseito de los que a mi me gustan, que tengo a mis amigos que no quieren subir conmigo ninguno jaja.

a proposito, que coche tienes tu?

ahi van las mias, de mi torito (3.2 V6)con s-line interior y exterior, y rojo misano

si lo he pasao de 5000 vueltas, aunque solo tiene 2000 km porque el motor funciona a esas vueltas, antes va perezoso, ademas con esa cilindrada el motor estira mas, no sufre tanto y va mas agusto a ese regimen, no va forzado como iria un 1800 c.c.

lo bueno y que se disfruta de este motor es que al contrario de un motor con menos cilindrada, si vas a un regimen alto, no pega tirones y al soltar el pedal del acelerador no da una sacudida brusca. la verdad es que el gusto de la conduccion se paga en gasolina pero algo malo debia tener

oye una pregunta, que pensais del dsg, estuve tentado en ponerlo pero al final me parecio mas divertido el manual, no creo que se pueda hacer lo mismo con un embrague que sin el

ah se me olvido antes que tambien tengo la regulacion lumbar y el sensor de presion de los neumaticos, pero que es un poco castaña porque no se visualiza en la pantalla del mmi.

tambien queria hablar de eso, me dijeron que no se visualiza el aparcamiento ni la presion de los neumaticos como en el a6, pero que si salia el software para el a3, podria ir a que me lo actualizaran, aunque no se como enterarme de eso

y una ultima pregunta,sabeis donde puedo piratear con garantia el navegador para que me lea dvds de peliculas? gracias

soy alfredo otra vez

me vais a llamar cansino, pero escribo esto para pedir disculpas, ya que me he puesto a leer el mensaje que he escrito y parezco igual de engreido que el colega del s4. ruego que me disculpeis porque me ha dado un calenton momentaneo.

una cosa mas, os recomiendo una pagina: www.motorpasion.com.

es muy buena, viene repleta de noticias del mundo del motor, con videos y demas, y se actualiza constantemente, varias veces por dia.

gracias y hasta luego

bueno ahi os cuelgo otras fotitos

ahora no me apetece bajar a hacerle fotos al interior pero cuando tenga un ratillo las cuelgo

buenas, soy alfredo otra vez, el dueño.

respondo a vuestras preguntas:

1º la verdad es que no viene vacio, llantas de 18, del concesionario. las dos s-line, exterior e interior,sensores de luces y lluvia, asientos delanteros calefactables, navegador plus con dvd sonido bose y lector de 6 cd, espejos electricos calefactables, antideslumbrantes y plegables electricamente, sensor de aparcamiento, guantera, bixenon adaptativo, pintura especial rojo misano, lo unico que le falta asi que este bien es el techo que no me gustaba y por eso no lo puse y el tempomat que lo veo una tonteria.

2º realmente yo no me puedo permitir esto, me lo han regalado mis padres por terminar de estudiar

3º que como van los 250 cv. pues es sorprendente y mas con la traccion quattro, devoro las curvas. para sacarle el jugo hay que llevarle por encima de las 5000 rpm, hay es donde estalla, antes parece "dormido" en comparacion, aunque os podeis imaginar que con un par de 320 nm no le cuesta mucho subir de vueltas.

4º el consumo, su gran problema, no es un coche para hacer viajes largos, lo tengo como segundo coche, para disfrutar, aunque llevandolo a 120 km/h (3000 rpm) se chupa unos 10 litros

5º no es por fardar, pero al del s4 le diria que no vacile tanto de coche, que se pare a pensar: con 22 años tengo un coche asi y de un regalo, de verdad crees que voy a tardar mas de 2 o 3 años en tener el carrera 4 turbo?

creo que he contestado a todo, pero si teneis mas preguntas estare encantado de contestaroslas, gracias

hola, me llamo alfredo, tengo 22 años y he conocido esta web gracias a una persona que estaba afiliada a ella. (David)

lo primero felicitaros porque esta realmente currada.

lo segundo, poseo un a3 3.2 V6, segun David lo que aqui llamais torito. soy un apasionado del mundo del motor, por lo que aqui me teneis para lo que querais. os adjunto unas fotitos de mi bicho

hola, soy nuevo y he conocido este foro porque lavando el coche un socio de este club me informo sobre la existencia del mismo.

soy poseedor de lo que segun el, vosotros llamais torito (a3 3.2 V6)

tengo 22 años y tengo verdadera pasion por el mundo del automovil, os pido que me mandeis informacion sobre las ventajas de este foro, antentamente: alfredo