alfredito

el video es de lo mejor, me gustaria tambien poder hacer un dia eso, pero por el sur de madrid va a ser un poco dificil, y tampoco es plan de irse aposta a los pirineos a hacer el cabra.

yo le voy a cambiar las mias por las rs4 de 18´ en color carbonilla que vi en el salon del automovil. que preciosidad de llantas.

la verdad es que 18´225 40 debe ser el limite, porque pasando de esas medidas se disparan los precios exageradamente.

yo creo que la saga fr esta destinada a una patron de personalidad: los jarrufer. el comercial los detecta cuando llegan al concesionario porque aparcan en la mitad de la puerta su calibra "tunificao" a tope. se bajan del coche con 3 colegas y la vane, su pibita. llegan contando lo que han hecho el viernes, las palizas que han pegado a otros chavalitos y que se han puesto hasta el culo. llevan la gorra, las arnette y la camiseta interior de hombreras a juego con el pantalon de chandal, y un kilo y medio de oro entre colgantes y anillos.

empiezan a mirar el fr en cuestion y cuando el comercial se le acerca para ver que desean, y les empieza a explicar el coche en cuestion, su vista se nubla, porque ellos no quieren saber lo que lleva en seguridad, quieren velocidad.

el coche ya esta vendido antes de que llegue el comercial, lo siguiente es la financiacion, y el jarrufer se empeña totalmente porque sabe que sera el rey de las autovias.

cuando sale del concesionario el primer dia con el fr, pega un primerazo que lo pone a 70 km/h, y se da una vuelta de 2 horas, en las que no baja de 170, asombrado por la nueva adquisicion. llega a su barrio y comienza a vacilar a sus coleguitas con las proximas modificaciones tunning que ya tiene pensadas.

y lo mejor, cada vez que ve un a3 o un bmw 120 su sangre hierve y tiene que salir de caza, la presa le esta esperando.

cuando estuve en el salon del automovil no puede evitar que se me escapara una sonrisa al llegar a la seat y ver una comuna de este tipo de gente mirando los fr.

si alguien se siente ofendido esto solo es una coña, aunque lo del salon del automovil es veridico.

Alguien sabe cómo se cambia la chapa de atras de 1.6? Es que le quiero poner una de 3.2 quattro que, por casualidad (haciendo zapping), ha caído en mis manos.

:clap1: :clap1: Vas aponerle el doble de motor???pues primero cambia el escape y ponle dos colas como las del 3.2 porque si no va a ser un canteo

pues de un 1.6 a un 3.2... va a quedar un pelin mal. de todas maneras no se porque presumir de lo que no se tiene. lo unico que puedes conseguir es que te quiten la chapa y con el consecuente arañazo.

yo desde mi humilde opinion, y digo opinion, que no estoy criticando a nadie, creo que no queda muy bien poner a un coche cosas que no tiene, y lo digo por cosas como poner chapitas de motorizaciones que no tiene, quattro si no lo es, o s-line si no lleva.

yo de hecho en mi coche no tengo nada puesto, excepto la chapa del frontal de s-line pero porque me dijeron que esa no se podia quitar. las demas no las tengo.

pago 2200 porque mi madre me hizo una cesion de su poliza, que tenia la maxima bonificacion, un 50%. y mi madre se cambio a mapfre. pero antes pregunte en la mutua y me salia por 3000 euros. considero es un buen precio y que no se me malinterprete: tengo 22 años, y llevo un coche de 250 cv y a tope de extras, tengo un alto riesgo de incidente.

lo gracioso fue cuando pregunte en mapfre: 9500 euros jaja, casi me caigo de la risa, se quedo la chica del telefono alucinada cuando me empece a reir.

el seguro esta a mi nombre y no soy conductor habitual ni nada por el estilo, lo unico que tengo otro coche de cuando me saque el carnet en la mutua asegurado, pero ahi si que estoy de conductor habitual.

que paston, yo con 22 años, y el coche que llevo que me salio por un ojo de la cara pago 2200 a todo riesgo en la mutua. no se como pagais tanto.

el rs4 no tiene rival con el m3, habra que esperar al nuevo que llega con 400 cv

cuando iba a comprar el coche estuve preguntando por el clk 280, y cuando le dije al comercial que estaba entre el 3.2 de audi y el el clk 280, y le dije que me gustaba zumbarle, el mismo comercial de la mercedes me dijo que comprara el audi, porque el motor del mercedes, y segun sus propias palabras: "es un motor burgues, con mucha potencia, pero burgues". y me dijo que andaba menos que el del audi. del 320 supongo que sera mas rapido.

demuestra que es el 350

mucho merceditos pero segun estais en fila os lijo a todos jejeje. Quattro power

no, las luces de xenon son un extra. yo llevo bixenon adaptativo (giran en las curvas) y creo recordar que fueron 1100 euros, mientras que el xenon de normal son unos 600 euros.

yo tenia en el coche antiguo franquicia de 120 euros, y la cosa no es asi como decis.

si tienes una franquicia de por ejemplo, 200 euros, y la reparacion te sale por 250, no tienes que pagar la diferencia, o sea 50, sino que te hacen un porcentaje y te pagan mas.

mi luna delantera aparecio un dia rota, y al cambiarla, tenia las mismas dudas que tu, porque a lo mejor no merecia la pena, pero al final solo pague un pequeño porcentaje, unos 20 euros dando el parte.

de todas maneras las bonificaciones te las dan por no tener ningun accidente con contrario en dos años y por no superar los tres partes en esos dos años. te lo digo porque cuando asegure el audi fue lo que me dijeron.

yo tengo el xenon plus y el mio es adaptativo, lo que no se es si habra paquete de xenon plus, y xenon plus adaptativo.

en otro post conte mi experiencia con los macowas o jarrufer de los fr. me encanta que se crean que llevo el 2.0 tdi y van a por mi babeando. lo gracioso viene cuando le pego el pisoton y se quedan sin pintura.

la verdad es que es el coche por excelencia de los malotes.

otra cosita que mola hacer cuando vas picao, es que cuando sea de dia y le lleves al culo, da las luces, y su primer reflejo sera creer que estas frenando, y le sacaras ventaja.

que yo sepa los motores se petrolean (lavan con gasolina) no se si sera muy buena idea mojarlo, quizas con un paño empapado si, pero mas no creo

yo soy de una aldea al sur de madrid, pero vamos, que cuento como madrileño

yo llevo el navegador y no es exactamente la de tiburo, es parecida pero no es igual

te lo recomiendo totalmente si vas a darle buen uso,

no tiene puerto usb, si se puede reproducir mp3, pero no video. y tiene dos ranuras para dos tarjetas de mp3.

tengo un amigo que tiene el tan tangao (tam tam go) y la verdad es que de dos sitios que quisimos ir una vez juntos, no le aparecian a el mientras que a mi si.

lei en la revista marca motor que le habian dado al navegador de audi el premio al mejor navegador.

prueba en un desguace, si no puedes cambiar la parte que te interesa, quiezas puedas llevarte toda la pieza mas barata

me podrias recomendar una pintura para pintarlos?

y otra cosa, al quitar las ruedas, no afectara al paralelo?

A mi me pasa bastante a menudo que el izqdo no se me abate entero, se queda mas o menos en la mitad, y los tengo que volver a "cerrar" y volver a abatir de nuevo.

 

 

Y tu lo has llevado al taller o algo???

 

NADIE SABE NADA???? NO LE HA PASADO A NADIE MAS???

 

Saludos!!!

a mi tambien me ha pasado alguna que otra vez pero tampoco tengo intencion de llevarlo porque mientras se arregle con abatirlos otra vez es casi peor que te toque el coche.

no te pueden dar recambios de luces de xenon, porque la luz de xenon, como su nombre indica, esta compuesta de un gas (xenon) y no se puede manipular asi como asi. ademas son mucho mas caras que las luces normales.

te dan unos recambios de lamparas normales, porque segun me explicaron, a la guardia civil les da igual que intentes explicarles que no se pueden cambiar las lambaras por ser de xenon, y que como la ley obliga a llevar un juego de luces, te dan unas normales para que no te puedan tocar la moral.

si te cojes el s-line el rojo misano te cuesta lo mismo que un metalizado normal, o sea que no esta en el precio pero te hacen una rebaja especial. sin el s-line me dijeron que costaba 1800 euros.

yo es que soy un detractor de las reprogramaciones como podras ver si te fijas en los post.

mi consejo es que adquieras el 2.0 de 140 cv porque aunque la repro sea muy fiable y tal, nunca te va a sacar de un 105 cv, 140 cv.

ademas, seguramente si te reprograman la centralita, o te la cambian y tal, estoy seguro de que perderas la garantia, y con razon, ya que si yo fuera la audi, no me responsabilizaria de que alguien este tocando mis motores.