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mula007

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Mensajes publicados por mula007

  1. el problema que yo econtré al atrornillarlos es que el pedal de freno es aluminio en cambio embrague y acelerador son de plastico y el tornillo "entra sin problemas"quedando muy bien,para el freno ya me las tuve que ingeniar...

     

    ¿Le hiciste primero un agujero de menor tamaño con el taladro para que entrara mejor o como lo hiciste? ¿Le tuviste que quitar la goma de la parte superior o se lo atornillaste encima?

     

    Para que quede bien hay que quitar la goma del pedal para que acople bien. El problema del pedal de freno es que tienes que hacer mas fuerza para taladrar, una solución que a mi siempre me ha funcionado es poner un taco de madera detras del pedal para que haga tope y no se mueva nada.

     

    Igualmente es complicado y sobretodo entretenido.

     

    Un saludo

  2. Gracias Blind... cual sería el precio justo? 1000 pavos? Serían llantas originales+neumáticos recién salidos del concesionario el día acordado (aprox. Junio).

     

    Piensa que son unas llantas que casi nadie pone en un A5, generalmente se monta de 18" para arriba, el diseño no es feo, pero son las llantas mas baratas del A5, es decir que alguien que quiera cambiar sus llantas, siempre será por unas superiores, como vas hacer tu.

     

    Yo personalmente no pagaba más de 600 € por esas llantas, más que nada por los neumáticos nuevos :drool:

     

    Mirate bien el configurador porque a lo mejor te vale la pena ponerle el S-Line interior que ya te viene con llantas 18", asientos deportivos, etc......por unos 1.800 €

     

    Un saludo

  3. Lo mejor es darles la razón y no ponerse a su nivel, son muchos los que se piensan que Seat está a la altura de Audi, comparan el Leon con un A3 o incluso el A5, ahora piensan que el Exeo será mucho mejor que un A4, como es mas barato!!!!!

     

    Tres clases hay de ignorancia: no saber lo que debiera saberse, saber mal lo que se sabe, y saber lo que no debiera saberse.

     

    Un saludo

  4. Hola,

     

    .... yo me estoy volviendo loco, he mirado todo, y en mi caso no es la rejilla, es el propio Sub... si se mira por dentro del maletero es aún más acusado y creo que es el propio soporte del Sub (una especie de anillo de plástico que lo fija), su holgura es mínima pero suficiente para producir la vibración, he probado metiendo espumita, papelitos, minitaquitos de plástico, de todo, pero sigue vibrando... creo que la única solución es cambiarlo por otro que esté mejor diseñado... al conce no me atrevo a ir porque me dan pánico... tarde o temprano iré a una tienda de car audio y les diré que me propongan una solución pero en mi caso cada vez es más molesto... ya tenemos un post abierto sobre este tema (y me parece que en el foro A4 también hay gente con este problema), en cualquier caso, si encontráis alguna solución por favor comentadlo !!!!

     

    ... por cierto, la rejilla va a presión encajada con una patillas y es MUY frágil, es fácil romper alguna de las patillas que la sujetan, yo insisto en que seguro que en la mayoría de los casos no es la rejilla (yo la he quitado, no es fácil quitarla con garantías y sigue vibrando igual....), es el soporte del propio Sub...

     

    saludos a todos!!!

     

    Muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!

     

    Lo he estado mirando con un técnico de una tienda de Car Audio y por lo que hemos podido comprobar vibra absolutamente todo en la parte trasera: las tapas de altavoz de la bandeja de tela trasera, la bandeja de hierro del maletero (la chapa de coche) , la rejilla que protege el subwoofer.... en fin un put* desastre

     

    Y todo eso con el volumen a la mitad o menos y una canción de un cd oroginal que era un bombo limpio sin más sonidos.

     

    Esta semana volveré a hablar con los del conce a ver si me ofrecen alguna solución , entre esto, lo de las marchas que no veas lo que cuestan entrar la primera y la segunda y un ligero descuadre en el anclaje del capó.... menuda ruina de coche y eso pagando más de 40000 € por él.

     

    En fin ya os contaré si hay alguna novedad, si alguien avanza algo ya me contaréis!!!

     

    Un saludo.

     

    Lo has definido perfectamente: un put* desastre!!! Aunque parece que en este foro se llevan mucho más los halagos, pero bueno, al lío. Te has olvidado de otra cosa que vibra, jajajajajajajajaja!!! Y es que también vibran los mecanismos de abatir los asientos desde el maletero.

     

    Por cierto, mejor no quiteis o intenteis quitar la rejilla, a parte de que su vibración es la que menos influye en todo este rollo, cuando la vayais a quitar, la rompeis fijo. A mí me cambiaron el subwoofer y se la cargaron en audi, o sea que... aunque según ellos, hay que romperla para quitarla, porque es muy difícil que salga sin romper... ya ves...

     

    Vale que por 300 lereles no iba a ser una maravilla, pero es que es penoso... gitunings que se hacen su equipo y vibra menos que este.

     

    Ah, y lo dicho, todo eso a mitad de volumen, cuando le vas subiendo cada vez va pareciento más cutre la historia y atrás por supuesto no hay quien vaya, a no ser que le bajeis el volumen al subwoofer... de pena, y lo peor, que la solución es montar algo decente en el maletero. Yo ya contaba con ello, así que no me cabrea mucho, de hecho pedí el sound system solo para tener los cableados y conectores hacia todos los huecos.

     

    A que te refieres?????? Porque que yo sepa no veo ningún mensaje de alago hacia Audi por el sound system!!!!!

     

    La verdad es que si no te gusta lo que lees por aquí, directamente no lo hagas, lo poco que intervienes siempre es para quejarte y protestar, como si el foro tubiera la culpa!!!!