taxilorca

hola. Baco Metete en este enlace y le das a download y accedes a un manual en español para empezar a trastear el vag-com. http://www.clubseatleon.net/downloads.php?view=load&df_id=43&modcp=0&cat_id=3&sid=85270c9b099ba68abad89ffa884dbfb3 Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola. Los canales 18 y 19 , (no el 17 y 18) son para comprobar la que la conexion electrica o el cableado de los inyectores este bien. Por eso el valor que debe dar es 0,0 y comprobar durante un minuto al ralenti que este valor no se mueve de 0,0 en los 6 cilindros o campos. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola taxilorca, Como veo que pareces entender los valores que deben arrojar los inyectores en el vagcom, te agradecería me dijeras si los que te cuelgo entran dentro de lo razonable, porque me está volviendo un poco loco un problemilla que no doy con él..... Por cierto, el vagcom no da ningún error.<br />Se trata de un 3.0 TDI 225cv motor BMK y estos son los valores que arroja: grupo 072: -6ms. 2.0ms. 0ms. grupo 073: -4ms. -2.0ms. 0ms. grupo 074: 0ms. 0ms. 0ms. grupo 075: -42ms. -12ms. -4ms. grupo 076: -4ms. 0ms. 0ms. grupo 077: 0ms. 2.0ms. 0ms. Los grupos 013 y 014 también les he hecho una medición con los siguientes valores: grupo 013: 0,38 -0,24 0.05 grupo 014: -0,89 -0.05 0.80 Si crees que debiera mirar algún otro grupo, te agradecería me lo dijeras, porque teniendo el vagcom, no tendría problema. En fin, espero tu ayuda, porque hay algún valor que me parece disparado (grupo 075, inyector 4) y otro que parece catatónico (grupo 074, inyector 3). Salu2 hola No entiendo tanto !!! Jaja lo que pasa es que tengo mucho tiempo y leo bastante sobre esto. En los grupos 13 y 14 estan correctos , no tienes ninguno fuera de rango ni cerca. Los valores del 72 al 77 , no se ni para lo que son. Ya que los inyectores se miran en mi caso en el 13 y tu al tener 6 pues tambien el 14. Falta que mires lo que te pone en los canales 18 y 19 , al ralenti y a 90° y no tocar acelerador y durante un minuto a ver si alguno de esos 6 valores te cambia. (por defecto sale 0,0). Pd. Los canales 13 y 14 tambien al ralenti , en caliente y sin consumibles. (climatizador off. Luces , radio. Todo apagado. Excepto el motor claro jeje) A ver que nos dice esa maquina que tienes , pero me da que no es cosa de inyectores. A ver si pita el cableado. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola. Pues si es solo eso , mejor. Pero la 3ª foto parece que es la mariposa de admision , pero no estoy seguro. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Jajaja a ver si tengo un rato y la pongo desde el pc , desde el tlf no puedo Un Saludo Sent from my iPhone using WV

De nada compañero. A ver si das con el tema y que sea leve. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola. Supongo que este tipo de artimañas se puenden detectar enchufando el vag-com al coche y viendo los kms reales. Si no es asi apañaos vamos !! Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola. Pon unas capturas de los canales 13 y 14 , motor arrancado y a 90° o temperatura de trabajo y sin tocar acelerador. Tambien en las mismas condiciones una captura del canal 18, aunque en tu coche al ser un 6cil supongo que saldra en dos canales , no se si sera el 18 y 19 pero el caso que deben salir 00 en todas las casillas. Sobre los errores no te puedo ayudar ya que no me aparecen en el listado que tengo. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola compi aqui te paso un mini manual para escanear los errores , espero que te sirva. De este tema hay mucho por internet , si no lo ves en el foro que supongo estara en google das con el seguro. A ver que averias te salen y te podemos ayudar que aqui hay compis muy puestos en este tema. http://www.clubseatleon.net/downloads.php?view=load&df_id=68&modcp=0&cat_id=3 PD. Tienes que descargar el archivo Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Gracias y por aqui estaremos para lo que haga falta. Aqui unas fotos , de momento son las que llevo en el movil jeje. Aqui los dos juntitos. Y este pues despues de 14 años conmigo va realmente muy bien y sin problemas. Cosa que la touran pues se le fue el turbo y el bimasa (ambos en garantia) Ambos llevan el mantenimiento siempre al dia realizado por mi. Un Saludo Sent from my iPhone using WV

Hola y buenos dias. Pues aunque no tengo ningun Audi , tengo un par de vag's. Uno muy bueno que es un cordoba 1.9 tdi del 98 motor AFN (210.000km). Y un Vw Touran 2.0 tdi del 2007 motor BKD (325.000km). Que es el que uso para mi trabajo. Espero aprender por aqui y ayudar en lo que pueda. Un Saludo Sent from my iPhone using WV