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Hola, Yo te aconsejaría que fueras tú mismo. Yo estuve un tiempo buscando en las páginas de http://www.mobile.de y http://www.autoscout24.es. En ellas puedes seleccionar la marca, año, kms etc... para filtrar la búsqueda. Localizas en un radio aceptable una serie de coches que cumplen tus requisitos. Contactas con el vendedor, le pides más fotos y detalles que te interesen, le haces una oferta y en función de esto descartas algunos de la selección. Hace un año cuando lo hice yo había un forero (luis1978) que podía indagar los kms en los que pasó su última revisión y las averías que había tenido proporcionándole el número de bastidor (ello te sirve para comprobar que la información que te dan es la real). Billete de ida, barato (busca vuelos baratos en google y dependiendo desde dónde salgas y a dónde vayas encontrarás ofertas desde 50 a 200€, hotel para una noche unos 50 € (reserva en http://www.hotel.de). En el caso de algunos concesionarios se ofrecen para venirte a buscar al aeropuerto sin compromiso. Otra posibilidad es contactar con algún traductor Español-Alemán que te hará de taxista y traductor a la vez por unos 300-500€ (Con el Inglés es suficiente, incluso en algunos concesionarios acostumbra a haber alguien que habla Español). Si te llevas la pasta en metálico (más de 6000 €) declárala en el aeropuerto (Guardia Civil), no tiene coste y te evitas problemas. Poca maleta, un navegador, sino tiene el coche que vas a comprar y llegar cuánto antes. Una vez alguno de los coches que has negociado por e-mail o teléfono cumpla tus espectativas, pagas (pide factura si es concesionario o vendedor con NIF europeo (puedes consultar su validez en http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/...ctedLanguage=EN ). Es conveniente que te traduzcan la factura al cristiano. Ello te servirá para evitar pagar el impuesto de transmisiones patrimoniales (ITP) aquí. Si lo compras a un concesionario ellos te arreglarán todos los papeles (tienen el culo pelao de hacerlo y una facilidad burocrática bestial), si lo compras a un particular (mi caso), te tocará ir a una oficina de tráfico y hacerlo tú (sacar las placas del coche sino se las queda el propietario, pagar unos impuestos de poco valor, comprar unas placas rojas con seguro de 15 días, ponerlas y sellar unos papeles). En mi caso el vendedor me acompañó y se encargó del proceso. Si compras a un particular firma un contrato de compra-venta. Ala, pa casa, yo desde Munich en 15 horas a Barcelona... Hay muchas y desagradables experiencias en la compra-venta de coches usados o de importación pero muchas se circunscriben en los compra-ventas españoles que bajan los coches de Alemania o de dónde sea y lo primero que hacen es pasar por Barcelona a bajar Kms en los cuatros sitios que lo hacen... Yo estuve contactando antes de decidirme a ir con muchos compraventas. La mayoría me encontraban el coche que había visto en internet, con menos kms :o y mucho más caro (a parte de los 2500€ de comisión). Muchos ususarios de los foros que visité me animaron a hacerlo y no me arrepiento. Sin duda lo volveré a hacer dentro de unos años... Hay que dejar claro que allí no atan los perros con longanizas, te ahorrarás según el coche entre 5000-10000 €, cuánto más caro sea aquí más... Te dejo algunas páginas de interés: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;#entry807882 http://importcars.elforogratis.com/index.php http://bfaapp.bizkaia.net/apps/danok/valor...lano/caMenu.asp http://dalila.sip.ucm.es/miembros/albertoe...ompraventa.html http://www.gratiszona.com/motor/contrato_c...venta_coche.htm http://www.mobile.de/cgi-bin/index_cgi.pl?sprache=3 http://www.autoscout24.es/ Tú decides.... Un saludo

También puede servir: Para el Bluetooth 001xx55 si el RNS-E no tiene SDS y si lo tiene 001xx05

Hola, lo puedes ver en Inicio / Configuración / Sistema / Información del dispositivo. x LUTXI: Gracias. La mía es más antigua (excepto la versión radio que la upgradé...): Version de la ROM 2.9.7.28 ESN Fecha de la ROM 2/12/06 Versión de la radio 02.69.21 Versión del protocolo 4.1.13.30 Versión de la ExtROM: 2.9.7.111 Estoy siguiendo un hilo en http://foro.todopocketpc.com para meterle el WM6, ya os comentaré si mejora. Gracias Un saludo Hola de nuevo, Gracias por contestar a todos los que me habéis dado info de vuestra ROM. Bueno pues resuelto tras aumentar el consumo de energía para aumentar el rendimiento de la PDA y haciendo un upgrade de la s200 con la ROM de Franlov que está con WM6 y en Spanish. O la aconsejo a los quetenéis una s200, mejora el rendimiento un montón. Os dejo el link por si os animáis: http://www.todopdas200.com/showthread.php?t=5 Un saludo

Hola de nuevo, Me ha sido imposible hacer las fotos. Me explico: estaba sólo y me faltaban manos, pero pongo lo que hice: Esto ha sido posible porque Tolo me pasó unos esquemas. 1. Quitar el protector de plástico que hay en el suelo de la puerta del copiloto (en la parte del interior), tirando van saltando tres o cuatro enganches. 2. Tras sacarlo, quedan a la vista unos enganches blancos a los que queda sujeta la tapiceria del suelo. 3. Sacar la tapicería encastada en estos enganches. 4. Tirar de la tapicería hacia arriba (fuerte que si no no sube). 5. Justo debajo y por delante de dónde están atornillados los carriles del asiento delantero del copiloto, se ve una caja negra de plástico. 6. Levantar la tapa cómo se pueda. 7. Desconectar el BT antiguo y conectar el nuevo. 8. Colocar tapicería. 9. Enganchar la tapicería de manera que quede encastada en los enganches blancos. 10. Poner el protector de plástico. Visto así parece fácil, pero lo mejor es que os ayude alguien, pues la tapicería cuesta de mantener en alto y uno tiene que sacar la tapa de la caj con las dos manos. Yo la verdad es que no pude sacar la tapa del todo, sólo abrirla un poco por la parte delantera, lo justo para sacar e BT viejo y poner el nuevo (las manos me quedaron finas de rascadas...) Si lo quereis hacer bien y tenéis herramientas, lo mejor es sacar el asiento, así trabajareis cómodos. Venga un saludo

Hola, lo puedes ver en Inicio / Configuración / Sistema / Información del dispositivo. x LUTXI: Gracias. La mía es más antigua (excepto la versión radio que la upgradé...): Version de la ROM 2.9.7.28 ESN Fecha de la ROM 2/12/06 Versión de la radio 02.69.21 Versión del protocolo 4.1.13.30 Versión de la ExtROM: 2.9.7.111 Estoy siguiendo un hilo en http://foro.todopocketpc.com para meterle el WM6, ya os comentaré si mejora. Gracias Un saludo

Hola, Alguno que use su S200 con BT para conectar con la centralita, podría decirme los datos de su ROM y Radio y si tiene problemas para mantener la conexión. Lo probé hoy y conecta y al poco desconecta. Recuerdo haber leído algo en un hilo en ASI o fuera de ASI dónde decía que daba problemas con WM5, pero no lo encuentro. Si alguien me ilumina... Un saludo

Hola, Estoy esperando que me llegue una centralita "H" de segunda mano. Cuando lo haga haré fotos y las pondré por aquí. Un saludo

Gracias, pero me temo que eso es con los volantes nuevos multifuncion, mi coche es del 2002, y el diseño es del 2000, y no lleboo rueda como los mas nuevos, solo 3 botones a cada lado. Un saludo Decirme porfacor que funciona igualemnte con el volante del B6. Por favos Hola, Yo tengo el de 4 con los tres botones a cada lado y funciona perfecto, tranquilo. El tema es que deberás codificar el módulo 56 con el code XXX05. Las X según tu vehículo, el final, 0 es para activar SDS y 5 para el espanisss. un saludo

Gracias Tolo, Te envié un privado. Un saludo

Hola, Alguien que la haya sacado o cambiado, puede decirme cómo lo hizo? A ver si me podeis decir los pasos a seguir para quitar la centralita BT original de debajo del asiento del copiloto de un A4B6. Lo que no sé es cómo proceder con la tapicería del suelo y antes de liarme, si alguien me puede dar algún consejo será bien recibido... Cuando me líe haré unas fotos y las cuelgo para los siguientes... Pregunté en el foro de software a ver si podían poner un esquema sin éxito... Un saludo

Prueba en Almotors en Cornellà. Albert sabe de todo... Hay un post en concesionarios y talleres con dirección y teléfono. Un saludo

Hola Mark, Ya sabes que yo tengo la letra D (incompatible con la función confort), pero al igual que JUANTKO, una y sólo una vez, conseguí que me saliera la rosca, cambiando la codificación del navegador (lo explico en el hilo largo del SDS). Probé todas las combinaciones posibles reseteando pero nada... JUANTKO, pruébalo cuánto antes, a ver si tienes suerte y das con la codificación correcta, ya que estoy por encargar la centralita con una letra compatible al concesionario ya.... Si la centralita es original, suele estar debajo del asiento del copiloto, aunque no me preguntes cómo se saca. He pedido ayuda a ver si alguien puede poner un esquema de cómo hacerlo con el elsawin o un software de estos, para ahorrar los gastos de montaje. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=112416 Un saludo

Ahora que veo, eso es la referencia del RNS-E, no de la centralita BT.... Ha de ser una referencia número: 8P0 862 335. Un saludo

La cuestión es saber si la letra C tiene la posibilidad de confort control. La D desde luego, es la que tengo yo, no. Estoy en tu misma situación. Un saludo

Qué letra de centralita bluetooth tienes? Qué códigos tienes en el módulo 56 y 77? Un saludo

Hola, Alguien podría poner un esquema para sacar la centralita Bluetooth original (8P0 862 335) bajo el asiento del copiloto? Cómo levantar tapiceria del suelo del copiloto y demás?... He buscado por el foro pero cuando se pone a posteriori, mucha gente no la mete bajo el asiento. Tal vez alguien con Elsawin... Un saludo

O sea que con un cable CAN y una versión 512 o superior serviría en mi coche aunque no tuviera CAN? Cómo puedo saber si tiene o no CAN BUS? Es A4 avant 2.5 TDI multitronic octubre 2004. Siento la pregunta si es muy obvia... He probado una 409 que he encontrado "por ahí" y es la que me conecta mejor y más rápido a los módulos 56 y 77, que son los que más toqueteo. Tienes razón que no recuerdo haber conectado con la 3.11. Un saludo

Hola, Para los que hemos metido ya el parche para el SDS, debemos seguir el mismo proceso pero con los archivos del VIM?, me explico el proceso sería este? : 1. Grabar un CD con los 5 archivos procedentes del DVD (ldm.bin, loading.kwi, indext.txt y otros dos que no sé cuáles son), habiendo modificado el indext.txt con una versión +10 sobre la que tengamos, y el loading.kwi con la aplicación VIM 1.10. 2. Meter en CD en el DVD y esperar que reinicie. 3. Sacar fusible 39 durante 2 horas. 4. Sacamos el CD y metemos el DVD 2007. Veo que en los archivos de tonvalis, el cd de vim, lleva los que yo puse para el sds :clap1: ??? Un saludo

Hola, Tengo VAG-COM 311 y 402 beta. Intento ver los valores de estos canales (133 para ver si está activado el BT y 134 para ver si está activado el manos libres mediante BT) en el módulo 77 adaptación (10) y sólo deja meter dos dígitos, sabéis cómo puedo consultarlos? Ah, qué versión del VAG COM tiene las ayudas visuales (para coche sin CAN). Un saludo

Hola de nuevo, Bueno pues me voy a responder a mi mismo Esta madrugada he estado probando combinaciones y finalmente he conseguido que funcione "full" SDS incluyendo el SDS del teléfono. La codificación exitosa ha sido en el módulo 56 el code 0309217 y en el módulo 77 00805 Ya me veía cambiando la centralita de BT... Un saludo Hola de nuevo, Pues mi gozo en un pozo... Ayer cuando le digo "marcar número" salía la rosca típica y podía entrar los números, o al decir "marcar Isa" empezaba a marcar, y hoy de nuevo no hay tu tía... DESISTO... No hay Dios que lo entienda. Buf

Hola, Otro que lo confirma. ALMOTORS sin duda. He pasado ahí la revisión y ayer me instalaron el Tempomat. Impecable. Totalmente aconsejables. Un saludo

Hola de nuevo, x Geludi: No eso no, qué más quisiera :crying_anim: . Lo que puedo ahora es acceder al teléfono (bien marcando por voz algún registro almacenado previamente en el directorio "llamar a Isa", bien marcando número a número por voz, etc...), cosa que desde que le puse el SDS no podía. O sea podía efectuar todas las órdenes habladas del SDS para los apartados "sistema de navegación, reproductor de CDs, radio, directorio..., pero cuando decía marcar un teléfono del directorio o marcar 9 dígitos por voz, la Señorita me decía amablemente "Compruebe su tarjeta SIM" . Esto no tenía mucho sentido, quiero decir, si antes de poner el SDS podía hacer una serie de comandos por voz, no entendía cómo ahora con SDS los perdía. Efectivamente, con una centralita "D" no hay manera de meterle el "1" dónde toca para que salga toda la información que pones en la foto de arriba (lo comenta Mark en varios posts), pero bueno, yo lo que quería era básicamente no perder el acceso al teléfono. x sisco2000, soy de Barcelona x frucoboti, el soldador conectado a la corriente :crying_anim: Un saludo

Hola de nuevo, Bueno pues me voy a responder a mi mismo Esta madrugada he estado probando combinaciones y finalmente he conseguido que funcione "full" SDS incluyendo el SDS del teléfono. La codificación exitosa ha sido en el módulo 56 el code 0309217 y en el módulo 77 00805 Ya me veía cambiando la centralita de BT... Un saludo

Ahí va otro manualillo: http://dl9.megauploads.org/download.php?id=AABF83C0 Un saludo

Siento mucho darte la mala noticia que la centralita D no soporta la función confort y te lo digo por experiencia propia ya que en su día cuando yo se la quise activar me fué imposible ( tampoco me permitía cambiar ese 0 por un 1 ), luego la cambié por una centralita bt. H y todo perfecto, gracias a este foro también he activado el SDS (antes tenía sólo el del tlf. como tú) y todo perfecto también. Un saludo. Ya veo que tendré que cambiarla. Dónde la compraste? Un saludo