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Hola a todos,
Estoy viendo que cada vez que el suelo esta mojado el coche, en ocasiones, vibra muy ligeramente durante unos segundos y despues para.
Da la sensación como si el coche frenara o le costara avanzar, la sensación es mínima y no es real ya que la velocidad no baja.
Lo único que se me ocurre es que entren las cuatro ruedas a funcionar por algún motivo y ese sea el ruidito o vibración esporádica.
Espero que alguién me pueda ayudar en el tema,
Un saludo.
Pues si solo es en mojado como bien tu dices podria ser que al entrar en funcionamiento el Haldex notes esa vibración, de todas formas podrias hacer esa comprobación en algún sitio apartado y en seco para comprobar que es la misma vibración y no otra. Ponle mas atención a cuando te lo ahce si es cuando vas recto, en curvas , etc y te servirá para determinar con más exactitud cuando se da dicha vibración y poder extrapolar las condiciones para hacerlo en otro sitio más seguro.
Suerte
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Ummm, para mi que eso es lo que hacen todos los fabricantes de vehiculos deportivos, pero ninguno se atreve a decir
sólo que Nissan encima te lo pone por escrito para que no hayan dudas.Aun asi sigue siendo una máquina alucinante, a lo mejor el tarado del VCD no es tan intrusivo y se puede ir a un circuito y pasarselo bien sin necesidad de quitarlo del todo.Esperemos que alguien se lo compre y nos diga
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Me parece que aun hay mucha gente que se compraria un ferrari para fardar y demás, mi opnión es que el GT-R es una máquina alucinante y ha llevado muchisimo trabajo diseñar un coche asi y encima hacerlo a precio "asequible".Creo que los japones con esto han demostrado 2 cosas: que no hace falta ser millonario para disfrutar de una máquina infernal y que hay más opciones que los alemanes e italianos en lo que aa prestaciones se refiere.
Siempre he escuchado los tipicos comentarios: es un buen coche, pero es que es renault, peugeot,etc. y ahora por lo que veo sigue igual, cuando no se sabe que argumentar se dice " es que es Nissan", pero claro si la criatura fuera de BMW o Mercedes ya seria la o**** y nadie lo cuestionaria.En fin señores que si busco una verdadera máquina de correr me pillo el GT-R y si quiero lucirme me pillo un M3 Cabrio como el de Prem
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Yo la verdad que no soy de picarme...ni de mirar con malas caras a los demas por tener coches inferiores...hoy en día se pueden hacer muchas modificaciones y uno no sabe a ciencia exacta lo que puede llevar el otro debajo del capo...por mucho S3 que se tenga...con un GTI tfsi bien preparado no tiene mucho que envidiar...
Hay mucho gente que va de way por ahí...yo he llevado unos meses el anagrama de M y se la quité para poner la de 318ci...estoy haciendo la prueba de como reacciona la gente al ver el mismo coche pero con chapita diferente...jajaja
Está clarisimo que la gente sabe lo que es un M3...lo digo ya que nunca antes había visto como la gente podía tener tanta admiración a un modelo en concreto de coche...es el coche preferido de la gente joven por excelencia....
Prem, tu da igual que lleves un M3 o un 318Ci de pega, en el cabrio sigues pareciendo un chulo piscina
Un abrazo tio
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Pues yo en la prueba de frenado, veo que cuando frena el R8 cabecea que da gusto
Sobretodo cuando se ve con la camara de frente... Aun así si tuviera la pasta para alguno de los dos me iba de cabeza a por el 911 -
Lanzo una pregunta al aire para consulta a los dueños de los nuevos S3, y lo hago simplemente no para que se me lancen al cuello sino para ver si se puede sacar algo de sinceridad...
Como algunos saben, conduzco a diario un VW golf V acabado GT de color blanco al que le puse las llantas del GTI ya que me encantan las mismas, significar que soy reacio a "ir de lo que no es" en cuanto a poner por ejemplo como GTI en el portón y demás cosas no siendolo, me parece de hipócrita... pero bueno entre las llantas y el acabado GT de mi coche así en un vistazo rápido y si no se mira bien en la carretera puede pasar por un GTI.
Voy al grano, vengo notando ultimamente que si me cruzo con algun S3 nuevo por la carretera, el ego de su conductor al ver lo que pudieran creer por detrás mi GTI, se ven en la necesidad ridícula de hacerse notar, de que quede constancia que llevan un S3 y yo un golf por mucho GTI que sea.
¿Que os parece? Los que quieran plasmar su opinión o lo que tambien si creen sinceramente que les pasaría eso y les es placentero vanagloriarse de un coche inferior, pueden hacerlo...
P.D: Alguna vez en estos casos si me gustaría poder darle a un botoncito para que el golf se tansforme en RS2 o algun otro de los dos audi...
igual no iba a ser necesario ni acelerar parandose ellos a iniciativa y fijarse en el coche... de cualquier manera llevarian las de perder! 
Ultimamente no se si me hago mayor o que, pero en casos de este tipo, si alguien veo que quiere pique o se fija en el coche, absolutamente nime inmuto, quizás por el pensamiento que tengo de que me crean un macarra quemadillo, cosa que oido.
Un saludo chicos!
Hola, siento decepcionarte un poco, pero lo que yo observo a diario por la carretera, es que pasa con casi cualquier tipo de vehiculo. A mi se me han llegado a picar conduciendo mi "fragoneta" del curro
B) Lo dicho que "eso"que tu notas hacia ti, lo veo y lo experimento yo también, pero con cualquier coche. Muchas veces también he notado que con independencia del coche que lleve la "peña" conduce de esa manera.
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Hola!!! Muy bonitas las fotos, pero me surge una duda:
la barra de refuerzo de la suspensión delantera es roja, cuando de serie venia en el coche de color negro, ¿ se la has cambiado tu o es que es un 210 CV con re-styling 225 CV ?
Un saludo
P.D. Pues me contesto a mi mismo XD, me he fijado y en las primeras fotos llevas los faros traseros de origen, y ya en las siguientes fotos ya tienes los del re-styling
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Sin duda Goodyear eagle F1 assymetric. Más baratos que los Pilot Sport y con mejores resultados en todo tipo de pruebas. No los he probado porque tiene poco tiempo en el mercado, pero probé los anteriores y ya eran muy buenos...estos dicen que son completísimos. Cuando toque cambio montaré estos Goodyear sin dudarlo
Perdona que te conteste asi pero los asimetricos son una gran m****
llevo casi 6000 km de calvario con los asimetricos, desde que los llevo montados tengo vibraciones, dependiendo del asfalto el coche salta haciendote polvo los riñones, el volante vibra con oscilaciones de escandalo o para mas coña en otros tramos desaparecen y van como la seda. Se a vuelto a equilibrar a aliniar y nada. El comercial de Good year o perito lleva 1 mes y medio viniendo para solucionar el problema "no se donde vivira el tipo" con las anteriores potenza 050 ni una vibracion ni ningun problema. Con mi otro coche ya llevo 2Hola, no puedo opinar de los nuevos asimetricos pero si de los anteriores F1 GSD3, y todo eran virtudes excepto el tema de los flancos como ha dicho un compañero, pero aun asi repeti dos juegos. Sin embargo mi "respuesta" a tu mensaje es por lo siguiente:
una vez en el conce oficial se equivocaron al poner las ruedas, me refiero a las llantas exactamente en el mismo sitio donde iban antes de desmontarme las ruedas, en el conce me hicieron alineación y no habia manera de que el coche fuera recto, cosa que inclusive habiendo cambiado ya por ese tiempo 2 juegos de ruedas jamás habia hecho falta alinear la dirección de mi coche. Lo lleve a mi taller de confianza y volvió a repetir equilibrado y alineación se corrijió un poco el problema pero aun seguia, hasta que me pregunto el chico de mi taller si me habian desmontado las ruedas o algo al cambiarme el compresor del aire acondicionado a lo que le dije "pues supongo", desmonto las ruedas las intercambio de sitio y el coche volvió a ir recto y a dejar de moverse el volante de un lado a otro, como oscilando.
Igual podria ser tu caso, revisalo y suerte
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En prestaciones puras el Audi le da la del pulpo al bemeta,parece hasta raro sabiendo que el 335i rinde mas de 306cv y el S4 monta Torsen...Pinta realmente biene ese nuevo motor,está clato que con 440nm y torsen es un rompecuellos!
No veo tanta diferencia para que se diga que le da "la del pulpo"
Ambos coches son muy buenos, por estetica me gusta mucho mas el S5, pero porque es un S, para hacer almenos una comparativa mas equilibada deberia de llevar el BMW el paq M, o en su defecto que fuera el M3, pero claro éste ya llevaria 420 CV y ya no seria lo mismo.
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un coche como el S3 solo a 240km/h? me parece poquito no?.....
Pues sí , la aerodinámica no es el punto fuerte del S3 8L...
De todas formas, si vas a 240, son unos 233 reales, hay otros coches en el mercado, más modernos, que marcando 240, van a 220 reales...
El que tengo yo, con la preparación, llega a rozar los 260 en llano, que de gps se me queda en 249-250...
No marca con demasiado error.
El S3 225 CV da sin problemas en llano 260 Km/h de marcador, que oficiales son 243 Km/h, otra cosa es que tenga algún problema mecánico o tengas fuerte viento de cara...
De todas formas aun no teniendo un buen indice, almenos para hoy en dia claro está, tiene muy buena velocidad punta comparando con otros coches de su categoria y mismo año.
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia
0,335 - 2,06 - 0,69
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LLeva un compresor volumétrico, que no es lo mismo que llevar turbo
En cuanto a fiabilidad mecánica del compresor volumétrico no creo que sea peor o mejor que llevar un turbo.Los dos pueden fallar igualmente, lo mismo que un atmosférico pero quizás éste último tenga menos averias.
De todas formas no es la primera vez, ni será la ultima, que una marca de coches usa un compresor en un vehiculo, asi de primeras me viene a la cabeza el famoso Volkswagen Corrado G60.
Si lo hacen sabemos que es por el tema de las emisiones de CO2 y los consumos.
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Buenas. yo he tenido los dos modelos el antiguo y el nuevo, el antiguo estaba reprogramado pero aun asi era algo corto, sobre todo si lo comparas con el nuevo no nos olvidemos que el quattro come caballos aunque nos pese, pero a su favor tenia una estetica mas lograda y agresiva al tener los pasos de rueda ensanchados cosa que el nuevo no tiene(menuda decepcion pille cuando llego) y parece una m**** de coche , si no lo tocas un poco ya que viene alto y no puedes meterle unas ruedas en condiciones si pasar por un chapista y tocar las aletas, en definitiva tu veias venir un s3 antiguo de lejos y sabias que hay venia la bestia y en cambio con este lo tienes que mirar dos veces, ademas de que cualquiera puede poner los paragolpes y te crees que lo es, cosa que con el otro no pasaba, ya que no valian.El primero era mas EXCLUSIVO, lo bueno es que el motor y acabado interior del nuevo compensan. Del nuevo defectos: aletas,ruedas ancho igual que un tdi de 140 caballos,altura,ecape ridiculo para ser el tope de gama deveria ser exclusivo como pasa con el r32, y las buckets llevan la maneta para moverlas en el interior, no al lado de entrada,a te tienes que poner en pompa pa poder moverlas, una m****, pero una pasada de estetica.
Del viejo defectos : se quedaba corto de frenos y de cavallos (aun reprogramado) por lo demas una maravilla.
En definitiva el primero como ya te he dicho para mi era mas original, el segundo lo han amariconado que te cagas al quitarle las aletas y para que quede guapo tienes que tocarlo, y pienso que 46700 euros en un a3, que no deja de serlo, es para que se note mas que es el mas GORDO y no tener que gastarte mas dinero en llantas , muelles, y no poder ponerle una 245 por que te toca en todos lados, y yo lo tengo, y me gusta pero estas son las conclusiones que saco.Demasiado light.Un saludo.
Estoy de acuerdo en casi todo lo que dices excepto en la potencia; me explico un S3 210-225 CV era un cosa seria y con repro ya ni te digo, no hay que olvidar que en el año que se vendio la primera versión no habia practicamente ningún coche compacto en el mercado que le hiciera sombra ni siquiera cuando sacaron la versión de 225 CV más tarde. Hoy en dia parece que si no se tiene 200 CV o más no se tiene coche, el resto de fabricantes se pusieron las pilas y ahora hay muchas más opciones.
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yo estoy por coger los asientos del S3 en tela/cuero pero visto por aqui que el napa/cuero os da buen resultado os lo quiero preguntar por que tuve un a3 del año 94 en el que se quedaban bastante fastidiada la napa, con bolas.., y las manchas muy dificiles de quitar..., me podeis decir algo sobre esto, gracias.
:crying_anim:
Corwen, el cuero-napa es un tipo de cuero con la "flor" más fina, es decir tiene un tacto mas suave y de mejor calidad. Si te pones al opción de todo cuero-napa será todo el coche con ese tipo de piel, igual te refieres a la combinación de alcántara-cuero_napa, esa que dices tu que salen bolitas con el roce, pero vamos con un aparato de quitar las bolitas para los jerseys una pasadita y fuera
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y la ultima, y te pueden gustar más los de serie del nuevo, pero creo que casi todos los ASIduos estarán conmigo en que estos le pegan 20.000 vueltas :ranting2:
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Gracias a Nevermind y Aliennet por la información.
La verdad es que mi S3 venía con alcántara de serie y la cambié por el cuero sin tener ni idea de lo que era aquella
Por lo que comentais tampoco hubiera estado mal dejarlo de serie, pero siempre quise tener asientos tapizados en cuero napa.
Saludos.
El nuevo no se como viene de serie, pero el antiguo venia con cuero-napa y alcántara, vamos para mi gusto una autentica pasada
Que alguien me corrija si me equivoco pero el 8P viene de serie con una combinación de tela y alcántara.
No está mal pero puede mejorarse.
Uf que mal que mal
se me ha ido la pinza
el 8L venia con tela,fui yo el que pedio la combinación mixta de cuero-napa alcántara, con lo que sí, el nuevo ya viene de tela-alcántara ya han mejorado ya, pero lo que si es de juzgado de guardia es la m**** de asientos que lleva de serie
,para ser un S3 me refieroEs curioso, a mí los asientos de serie del S3 me encantan.
Bonitos y muy cómodos (al menos tapizados en cuero bicolor, de serie ya no son tan vistosos).
Como todo en la vida, es cuestión de gustos.
Si algún día quisiera ponerle los baquets que ofrece Audi ¿podría hacerlo? ¿me saldría mucho más caro que si lo hubiera encargado al fabricarlo?
Pues si te saldrian bastante más caros... por otro lado ¿ tu has visto los asientos de serie del 8L ? Esos recaros eran preciosos y muy muy cómodos y le daban un toque diferente con respecto a los A3 normales.Para prueba unas imagenes de mi ex-S3 :ranting2: <_<
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Gracias a Nevermind y Aliennet por la información.
La verdad es que mi S3 venía con alcántara de serie y la cambié por el cuero sin tener ni idea de lo que era aquella
Por lo que comentais tampoco hubiera estado mal dejarlo de serie, pero siempre quise tener asientos tapizados en cuero napa.
Saludos.
El nuevo no se como viene de serie, pero el antiguo venia con cuero-napa y alcántara, vamos para mi gusto una autentica pasada
Que alguien me corrija si me equivoco pero el 8P viene de serie con una combinación de tela y alcántara.
No está mal pero puede mejorarse.
Uf que mal que mal
se me ha ido la pinza
el 8L venia con tela,fui yo el que pedio la combinación mixta de cuero-napa alcántara, con lo que sí, el nuevo ya viene de tela-alcántara ya han mejorado ya, pero lo que si es de juzgado de guardia es la m**** de asientos que lleva de serie
,para ser un S3 me refiero -
Gracias a Nevermind y Aliennet por la información.
La verdad es que mi S3 venía con alcántara de serie y la cambié por el cuero sin tener ni idea de lo que era aquella
Por lo que comentais tampoco hubiera estado mal dejarlo de serie, pero siempre quise tener asientos tapizados en cuero napa.
Saludos.
El nuevo no se como viene de serie, pero el antiguo venia con cuero-napa y alcántara, vamos para mi gusto una autentica pasada
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Una pregunta: ¿qué tipo de tejido es el alcántara?, ¿qué textura y tacto tiene?
Un saludo.
El Alcántara es un material sinténtico de micro-fibra, con un tacto muy suave y parecido a lo que seria la piel vuelta, apesar de lo que la gente pueda pensar es muy durarero y fácil de limpiar en el caso de que se manche, lo único es que con el roce de la ropa y cuando llevas varios miles de km en el asiento aparecen unas bolitas como las de los jerseys, pero nada problemático, con un aparatito de eso que van a pilas para quitar dichas bolitas a la ropa una pasadita y como nuevo. Otra dato importante es que no es tan frio como todo cuero, es más estable en cuanto a temperatura ni muy frio en invierno ni muy caliente en verano, siempre comparando con el cuero claro.
Por cierto como dato curioso yo tuve que pedir sobre 1 m2 de dicho material para tapizar las cubiertas interiores del maletero de mi ex-S3 para dejarlas a juego como el resto del tapizado del interior, y el tapicero me dijo que sólo se fabricaba en Italia en una fábrica y me tardo como un mes y medio en llegarme, barato tampoco era creo que me costo la pieza como unos 100 €
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Si que esta wapo si, enhorabuena por el carro y a disfrutarlo !!! Hasta que me muera seguiré pensando que no lo hubiera costado nada a Audi hacerlo más "gordote" como mi ex-225, que se notaba más que era un "S", lo justo pero se notaba
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Para los que no esten en garantia seria una buena opion cambiar por otros de otra marca tipo Bilstein PSS, no son baratos pero seria lo que yo haria si me pasara ese problema
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Si te compras el coche que quieres, ya eres feliz xD y por lo que he podido ver es el coche que querias con lo cual ahora eres más feliz.
Esta claro que hay otros factores en la vida que te dan más felicidad, pero señores no seamos hipócritas, el que puede comprarse el coche que le gusta sin duda es más feliz ¿ sino entonces por que se lo compra ? A estos niveles de precio de los coches la mayoria de veces son caprichos que uno mismo se da.
Aunque igual no es la felicidad exactamente lo que recibes al arrancarlo todas las mañanas, sino la ilusión de que por fin has cumplido tu sueño u objetivo...
En fin que aunque la vida son otros valores y experiencias, cuando sientes tu capricho en tus manos tu sentir general cambia y esas emociones casi siempre son positivas, y ya no hablo sólo de coches, se puede extrapolar a otras situaciones: como al que le gusta coleccionar soldaditos de plomo y consigue uno raro, o el que le gusta el radio control y le acaba de poner el último modelo de transmisión a su coche...
Es tu mentalidad y prioridades de la vida muy distintos a los que yo tengo como veo
Repito la felicidad no me la da un coche ni su compra o uso.
Para mi un coche no es un capricho sino disfrute o pasión por los automóviles que no implica la felicidad.
El querer extrapolar el uso, posesión o disfrute de un coche a tener un hijo, casarte con quien amas por lo menos para mi poco sentido tiene.
Encima pensarse o creerse uno que si tienes tal o cual coche vas a ser más feliz que quien no tiene la posibilidad de permitirselo o tenerlo es engañarse uno mismo.
Un saludo.
Neverminds quizás no me he expresado bien, ya sabes cuestion de ser un foro
En ningún momento he querido dar a pensar que si uno tiene un coche mejor que otro ya es mejor persona, dios me perdone!!!
Yo tengo claro mis valores, pero disiento de ti porque un coche que vale más 60000 € es un coche de capricho, comprarse un corsa de 15000 € es necesidad
Esta claro que cada uno se compra lo quiere y/o lo que su economia le permite, pero repito un coche de éste rango de precios es un capricho aqui y en Sebastopol
Tu al igual que yo disfrutamos de los coches, son una pasión como cualquier otra y ya dije antes en mi otro post eso conlleva sensaciones... quizás es que el término "felicidad" no es el aconsejado para usar aqui, como tu bien apuntas seria "pasión".
De todas maneras aunque yo personalmente disfrute mucho con los coches, corriendo en circuitos, etc eso no significa que sea más feliz, pero y lo bien que me lo paso
:laugh: :drool: Mi familia y mis amigos son mi prioridad, como la mayoria de la gente supongo.
Ale a disfrutar de la vida y a ser feliz !!!!!
:laugh: -
Lo que pasa que hoy en dia todo el mundo son unos pelanas, que te ven con tu coche y te miran por encima del hombro... como si les debieras algo
porque ellos se ven con un trabajo con un sueldo pagando la hipoteca de su casa 50 años con varios hijos que mantener una esposa a la que soportar y no se pueden permitir LA MAYORÍA un capricho.Pd:Todos mis sentimientos hacia ellos... ya saben lo que pienso de ellos y más adelante HAY MAS <_< porque ahora es con un Audi pero mañana será con un Lamborghini
Ale a seguir INVESTIGANDO INSPECTOR GACHET
Un saludo
No me gusta crear polémica, pero tienes cada comentario... en fin. Hay chavales de 14 años en solo porsche que parecen más maduros que tu
A las personas rodrigotts no se les mide por lo que tienen o dejan de tener sino por la persona en sí misma.
No soy quien para aconsejarte o decirte nada pero si piensas así estás muy confundido de la vida.
Puede que muchos tengan que pagar su hipoteca durante años, tener que mantener a sus hijos como soportar a su mujer pero seguramente muchos serán más felices que quien tiene un Lamborghini.
Yo tengo un coche que según tu criterio podría ser un capricho pero no por ello me hace más feliz ya que la felicidad me la dan otras cosas más importantes que un coche.
Un saludo.
Si te compras el coche que quieres, ya eres feliz xD y por lo que he podido ver es el coche que querias con lo cual ahora eres más feliz.
Esta claro que hay otros factores en la vida que te dan más felicidad, pero señores no seamos hipócritas, el que puede comprarse el coche que le gusta sin duda es más feliz ¿ sino entonces por que se lo compra ? A estos niveles de precio de los coches la mayoria de veces son caprichos que uno mismo se da.
Aunque igual no es la felicidad exactamente lo que recibes al arrancarlo todas las mañanas, sino la ilusión de que por fin has cumplido tu sueño u objetivo...
En fin que aunque la vida son otros valores y experiencias, cuando sientes tu capricho en tus manos tu sentir general cambia y esas emociones casi siempre son positivas, y ya no hablo sólo de coches, se puede extrapolar a otras situaciones: como al que le gusta coleccionar soldaditos de plomo y consigue uno raro, o el que le gusta el radio control y le acaba de poner el último modelo de transmisión a su coche...
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¿ Soy el unico que no lo ve del todo bonito ? El TTs coupe si esta bonito pero este no se, no me termina de convencer
AUDI S3 EN MONTMELO
en Audi S / R / RS
Publicado
Yo opino lo mismo. Además se pasa casi todo el rato por encima de los pianos. ¿ Os habeis fijado en el ruido de vibración que se nota en el habitáculo cuando frena en recta? Parece que tubiera los frenos alabeados.