aliennet

Hay algo que no me cuadra... dice que es un A4 - S4 hasta ahi bien, pero también dice que lleva 2 turbos y: " En total el coche ronda los 340 cv, que creo que no es una cifra nada desdeñable. "

mi pregunta es: pero si el S4 ya da 344 CV, que han ganado ?

Falta ver la potencia con esos 2 turbos, o los tios de esa WEB se columpian mas que un mono.....

La cruzada en sí ha sido vergonzosa, quedandose sin vueltas para salir al menos dignamente.

OKIS, hay que especificar jajajajajaja

Y este de regalo

 

http://www.windingroad.com/multimedia/vide...p;file=prodrive

 

Pues el minuto 2:29 me parece vergonzoso... eso nunca te pasará con el S5.

Vergonzoso? Buscar un ligero derrapaje es vergonzoso? Yo creo que no.... la diversión, elegancia y calidad que te asegura ese coche no te la da el S5

Un paisaje muy bonito.... pero el viejo ya le podia meter mas caña ya, aunque bien mirado igual le da un infarto...

Bueno mi eso de que el A5 sea un coupé deportivo B)

 

A mi eso de que la serie 3 "coupé" es deportiva viendo lo cutres de interiores que tiene no se yo......y eso de que el M3 tiene la "fiabilidad" de los motores BMW pero porque sera que todos los M3 cuando se compran de segundamano pensamos en cuanto estaran de "trillados" y cuando petaran

jod** que mania con que los interiores son cutres los del Serie 3 Coupe, la palabara correcta seria espartano o sencillo, pero no cutre. Con respecto a mi antiguo S3, le pega 1001 vueltas en cuanto a calidad se refiere. Pero para la gente que busque la simplicidad o el minimalismo como yo, voy mas que sobrado, si hubiera querido una nave espacial me hubiera pillado un Civic nuevo :cry1:

Joer es que ya comparamos huevos con castañas :clap1:

 

Un clio Sport preparado para circuito.... casi nada :clap1:

 

No hombre, no. No comparamos. Simplemente el hilo a tomado brevemente un pequeño cambio en el tema inicial. Nada más. :clap1:

Jajaja, tranquilo Aran, de todas formas pienso que es lo mejor que se puede hacer, comprarse un coche sólo para circuito, uno asi como el tuyo... Lo que pasa es que ni tengo tiempo ni pasta.

...... pero el RS4 es un coche de competicion hecho para correr........."

 

Ummmmm......

 

Yo diría: "el RS4 es un coche de competición hecho para correr....... en carretera", ya que en competición se le acaba el fuelle pronto.

 

A tener en cuenta: para mi es el mejor deportivo mirándolo todo: calidad, precio, prestaciones, etc... Que quede claro. Pero al salir el nuevo..... tanto dinero..... ummmmmmm

 

En alguna tanda ha caido alguno de los nuevos???

 

 

"Poszi". Y un S3 tambien.

 

:crying_anim: El S3 II azul poquito aguanto al igual que el Porsche, casi se resiste más el Renault 21 gris

 

Menuda excursión se marca el mini por la tierra

 

 

PD: Que ganas de estar de copi.

Joer es que ya comparamos huevos con castañas

Un clio Sport preparado para circuito.... casi nada

No es un RS4 el azul, sino un S6.

Está bonito pero no entiendo por qué le tienen que meter unos espejos retrovisores propios de un Todoterreno... son demasiado grandes!!

Opino lo mismo con respecto a lo de los espejos.

Por otro lado cuando lo vea en vivo podré comprobar si en general tiene mas calidad que mi e92

... pues ya decia yo que el otro dia me enganche con un RS4 b7 y no se iba de mi... yo sabia que mucho no se podia ir, pero es que casi le enseñava el morro.... que desilusion de RS4 y eso que es guapo guapo...

Hombre son 80 CV mas el RS4, algo se notara, pero vamos estoy contigo que mucho mucho no se ira... para sacarle esos 80 CV deberiamos de ir a circuito

Me he leido el post entero y no veo nada fuera de lo normal, lo que pasa es que, con que 2 coches tengan algun problema equivale a todos los RS4 de ASI. Ademas conozco a varios de ellos y saben bastante del tema.

Si no es por nada malo , ni por crer ninguna polemica , es por que hasta los foros colegas nos dan pal pelo

Envidia cochina...

Me he leido el post entero y no veo nada fuera de lo normal, lo que pasa es que, con que 2 coches tengan algun problema equivale a todos los RS4 de ASI. Ademas conozco a varios de ellos y saben bastante del tema.

NO se que decir, bueno si que espero que se le quite las ganas de correr.... ha tenido muchisima suerte

De todas formas, si andas tan preocupado por el consumo, y es tan determinante a la hora de comprarte un coche, te diría que no cogas el S3 ni de coña....

 

SALUDOS

Eso mismo pienso yo :clap1:

Bueno antes que nada espero que la contestacion de mi colega Impulse haya sido por un mal dia

Yo os puedo exponer mi caso:

hago unos 15000 km al año y aunque mi coche venia con el Long-life, hable con muchos mecánicos y en mi caso todos me recomendaron un cambio de aceite y filtros al año, cosa que ya iba a hacer yo por mi cuenta, pero queria estar mas seguro.

Asi que si haceis muchos kilometros dejad el long-life, porque si teneis que estar dejando el coche en el taller ( con lo que supone ) todos los dias es muy pesado.

Yo el aceite que le pongo es el Mobil 1. 5-50

Otra recomendación, es que mireis con frecuencia el nivel del aceite, el mio a los 17000 km ya me marco nivel bajo y tuve que parar en un concesionario a comprar un botella de 1 l. y estaba de viaje a francia XD.

Un saludo y a disfrutar.

Bueno antes que nada, enhorabuena por tu nueva máquina Spy.

Respecto al tema del S3 con el 335i, no tienen nada que ver, yo desde mi punto de vista y teniendo el S3 225 ya se lo que es un compacto rapido , asi que preferiria gastarme ese dineral en algo mas que un compacto rapido, mas maletero, etc. Ya cuando me compre el mio me parecia una locura ahora con este con un precio base de 40000e me parece un rayada

Pero cada uno se gasta el dinero en lo que quiere

Un saludo.

que peligro por dios..... <_<

El blanco esta wapo, pero vaya tela de asientos rancios que le han puesto al nuevo S3.... , me refiero a los de serie, ya se podrian a ver esmerado algo mas, pero claro supongo que lo habran hecho para que la gente se cuestione mas el poner los baquet....

Yo te puedo dar mi opinion porque he probado el DSG en Golf GTI V, y el quattro que llevo en el mio, y aunque sea de "palo" como mucha gente dice, a mas de uno le gustaria tenerlo.

El cambio DSG es una pasada es muy rápido, nada que ver con otro automático normal, si vas a hacer mucha ciudad seria una opción muy recomendable, pero te digo una cosa, con una sola situación de falta de tracción donde se pueda poner en peligro tu seguridad y el quattro este ahi lo agradeceras toda tu vida. En cuestión de seguridad nunca se esta de menos, aunque no llueva o nieve por tu zona. Aqui cuando llueve, llueve de verdad y por experiencia propia es una pasada como se comporta el coche con el quattro.

Asi que yo lo tengo claro tracción integral siempre que se pueda, sea de la marca que sea. De hecho en el Serie 3 Coupé nuevo que he encargado me lo he cojido con el X-Drive que ya veremos que tal se porta.

Un saludo

Bienvenido al sitio de los ASIduos !!!!!!

hola foreros, soy nuevo en el foro pero es que estoy buscando respuestas como un desesperado, tengo un s3 del 2001, 210cv, lo lleve al taller oficial ( Sealco - Alcorcon ) y me han clavado 3300 euros por la reparacion y la revision de los 80000 ( revision con cambio de filtros, de correa de distribucion, etc) y la reparacion de los rodamientos, 2 guardapolvos, y no se que mas, bueno total que de mano de obra 1800 euros nada mas y nada menos, pero el problema viene ahora, cuando me llaman me dicen que realmente lo q a mi me preocupaba no esta arreglado porque han visto que el problema es del tren trasero y me dicen que son otros 4000 euros jajajajajaj de risa, el problema es que cuando estoy parado y giro las ruedas para salir, me hace un ruido enorme en la parte trasera y el coche no sale con fuerza, le cuesta salir, no se que sera, amortiguadores, tren trasero, a alguien le ha pasado algo parecido???, gracias y perdonar por la retaila, jajajajajaja <_<

Por lo que dices creo será un problema del Haldex, y si, es caro de c***, no esos 4000e porque no se que vale exactamente, pero se que es muy caro. Ves a otro taller a ver que te dicen.

Un saludo y ánimo.

Yo estuve un buen rato haciendo el primo intentando que el comercial me hiciese un rebibo como dios manda. Pues no. Me jode muchisimo la mafia que hay con los concesionarios (casi del nivel de lo de los pisos). Osea yo le doy 1000 euros de paga y señal, y me da una m**** de papel escrito a mano, que ni en una merceria vamos. Yo le llegue a preguntar al tio (hechandole bastante cara) que si cuando llegara el coche, viene algun tipo de "checklist" donde yo pueda corroborar que el coche lleva lo que yo he pedido. Y me miro con cara de sobrao y me dijo que no. Pero que no me preocupe que eso no va a pasar, y que sino me fiaba de ellos. Le dije directamente que no, que no me fio de nadie, y menos de alguien que conozco hace 10 minutos (todo esto con palabras muy gratas claro). Lo único que repetia y una vez es.... que no me preocupara que eso no iba a ocurrir.

 

Ya me dirás tu, como c*** puedo yo saber a ciencia cierta si mi coche viene con la suspensión S-line o no , antes de entregar el resto de la pasta claro, porque eso si que lo tengo claro, que no doy un duro hasta que no vea el coche. Pero aún así hay muchas cosas que son bastante complicadas de verificar. Y estoy bastante seguro que Audi junto con el coche, entrega algun tipo de lista con lo que incluye el pedido. Si se hace con una m**** de ordenador de 600 euros, no se va a hacer con un producto que vale 30.000.

Tambien estoy seguro que en otros paises, no te dan el papel cutre ese escrito a mano cuando haces una reserva oficial de un vehiculo... y yo pensaba que en Seat eran cutres. Ahora me doy cuenta que no es la Seat... es el pais en que vivimos.

Si no te dan recibo de la venta del coche mal royo, a mi me han dado siempre un formulario con el pedido en firme, aunque sea escrito a mano, pero siempre sellado por el concesionario, porque si no a ver como justificas tu luego algo que este mal.

De todas formas en mi caso, en el sitio de la rueda de respuesto hay una pegatina de fabrica con un monton de códigos que se corresponden al equipamiento que monta dicha unidad, pero no te servirá de nada sin un formulario o recibo del concesionario donde indique dicho equipamiento y puedas compararlo.Reclamalo es tu derecho.

Un saludo

Yo os voy a exponer mi caso en particular: mi novia tiene un 206 GTi que para el que no lo sepa es un 2.0 l y tiene casi 140 CV, pues preguntadle a ella a ver cual consume menos si el suyo o mi S3, tanto por ciudad como mixto, eso sí, si lo pones a velocidades muy altas el S3 consume mas... Y todo esto teniendo en cuenta que el 206 pesa como unos 300 kg menos y rueda lleva una 16" en 205.

 

Y ahora otro dato, hace 2 años me hice un viaje a francia con mi novia, eramos 3 en el coche y maletero a tope, pues con el clima puesto y a una velocidad casi siempre de 140-150 max. el consumo exacto que calcule con los tickets de la gasolina y demas fue de 8.5 a 9 l/100 km. El que se lo quiera creer bien y el que no pues nada, a los datos me remito. Eso si no paseis de ahi porque entonces el consumo se dispara

 

Un S3 no es un TDI, pero os digo que no he visto otro coche con la misma relación de potencia, peso y demás que tenga unos consumos tan contenidos en condiciones normales de conducción.

 

Un saludo y disfrutad del coche y olvidaros del consumo

 

Calla, hereje, como va a gastar eso el S3 a 140/150 , y como va a gastar mas el 206gti de tu novia :clap1:

 

Yo tengo multitud de viajes de esos, a 140/150 que es la velocidad que siempre suele usar en viajes largos poniendo la velocidad en el tempomat (lo hacia en el S3 y ahora en el A4), con consumos parecidos e incluso algomas bajos ya que soliamos ir 2 sin mucho equipaje.

 

Recuerdo un viaje a Granada a una kdd de otro foro (400km), a las velocidades antes comentadas de 140/150, en el que comparamos por curiosidad repostando al salir y al llegar el Coupe Turbo de un amigo, un Leon Tdi 150 FR de otro amiguete, y mi S3, recuerdo perfectamente que el Leon gasto 2.5l a los 100 menos que el S3 y 3.5l menos que el Coupe Turbo, fueron algo asi como 6l, 8.5 y 9.5 a los 100.

 

El tema 1.6vs1.8, yo no se si un S3 a 120/130 gastara mas o menos que tu 1.6, se con exactitud lo que gstaba mi S3 reprogramado que es lo que he expuesto (y por lo que veo y leo no soy el unico que saca esos consumos), lo que si te puedo garantizar es que mi novia tiene un Xsaara Vts 1.6 110cv y gasta mas que el S3 en cualquier tipo de uso, a 120, a 160, en ciudad, o donde sea, y el Xsaara lleva llanta de 15" y debe pesar como 250kg menos que el S3, aparte de la cilindrada influiran como esten de optimizados los motores, como he dicho antes, el 1.6 no es que sea un motor que se haya caracterizado nunca ni por consumos ni por gran rendimiento.

 

Un saludo a todos

 

p.d.suerte con la venta aliennet, no sabia que lo vendias, una pena que pokitos3 ya tengo su S3, sino en vez de en 20mil€ se lo vendias a el tranquilamente en 22000 :shocked:

Gracias campeón!! La verdad es que esta muy bien y me da pena venderlo, pero los numeros hablan y ahora necesito un diésel.

Un abrazo

Yo os voy a exponer mi caso en particular: mi novia tiene un 206 GTi que para el que no lo sepa es un 2.0 l y tiene casi 140 CV, pues preguntadle a ella a ver cual consume menos si el suyo o mi S3, tanto por ciudad como mixto, eso sí, si lo pones a velocidades muy altas el S3 consume mas... Y todo esto teniendo en cuenta que el 206 pesa como unos 300 kg menos y rueda lleva una 16" en 205.

Y ahora otro dato, hace 2 años me hice un viaje a francia con mi novia, eramos 3 en el coche y maletero a tope, pues con el clima puesto y a una velocidad casi siempre de 140-150 max. el consumo exacto que calcule con los tickets de la gasolina y demas fue de 8.5 a 9 l/100 km. El que se lo quiera creer bien y el que no pues nada, a los datos me remito. Eso si no paseis de ahi porque entonces el consumo se dispara

Un S3 no es un TDI, pero os digo que no he visto otro coche con la misma relación de potencia, peso y demás que tenga unos consumos tan contenidos en condiciones normales de conducción.

Un saludo y disfrutad del coche y olvidaros del consumo :clap1:

va a haber ondanadas de ostias por aki :ranting2:

:claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

se dice descafeinado porque en verdad es asi, es muy bonito, pero deja indiferente en cuanto a estetica deportiva, solo tienes que ver el modelo anterior, lo mires por donde lo mires se ve "gordo". Esa es mi unica critica al nuevo S3, bueno y tambien los mas de 40000 e que hay que pagar por un compacto, yo ya no entro en ese juego y prefiero gastarme ese dinero en otro coche, pero eso si en un Coupé

Un saludo y a los futuros compradores del S3 que lo disfruten... :ranting2: