Focus_WRC

Es lo ideal. Yo éste invierno he probado únicamente a abrillantar ,descontaminar,y encerar el coche .Iba a probar la cera Bilt Hamber Auto Balm,pero al final me he quedado con la probada Collinite 476S. En 5 capas. La AutoBalm la he probado yo en un detallado que hice hace tiempo y tiene un problema bien gordo. Y es que es aplicar capas muy muy pero que muy finas y reitrar seguido. Y aun asi, cuesta retirar bastante. A mi la verdad que nom e gusto nada.

Perdona que no te haya respondido pero la verdad que no he visto la respuesta hasta ahora en el post...Perdon lo siento. Supongo que habras hecho ya el detallado de tu coche. Yo te recomiendo que para el tema de aplicar cera o sellante, io bien tengas cuidado con las gomas y los plasticos si eres un poco pato para no mancharlas o si te quedas mas agusto que las protejas....Te evitaras muichos disgustos.... En cuanto a los productos que mencionas, pues no se.La clay no he probado la de Sonax pero creo que son todas parecidas por no decir iguales salvo el lubricante. Yo te reomendaria la de agua ya que asi no te dejaras la herencia continuamente en lubricantes. Para despues de de lavar y tal como booster yo tengo el Hybrid V7 y es una gozada. Cera yo ahora he dado un salto mas de calidad y he comprado la The Rock. Una delicia....

Yo nunca he usado ese producto...Osea que no te puedo decir nada sobre el. He probado otros pero no ese. Tambien te dire que como tu coche este muy mal como para querer tapar las marcas con esa cera correctora....empiezas mal. Te quiero decir que esos productos no hacen milagros...Si tu coche necesita un pulido, daselo....

La pena es que me pillas un poco lejos,pero es que en Madrid no sabria decirte donde hacerlo..... Lo unico que se me ocurre es que preguntes en Car Care Europa (aunque no quiero hacerles publicidad pro que nunca regalan nada) pero es que no se me ocurre otra cosa...

Car Pro Perl. Lo puedes diluir o dar puramente. Ademas de gomas, vale para plasticos vinilos motores y demas...Increible!

Haber, una cosa teneis que tener clara ambos..Si nunca habeis pulido un coche, mi consejo es que para empezar lo hagais con una orbital. Os llevara mas tiemop desde luego peo no tendreis problema de generar desperfectos mas serios de los que ya teneis en el coche. Por otro lado no se si lo sabreis, pero los nuevos modelos de Audi, nuevos quiero decir de unos 5 años mas o menos hasta la fecha, repito, los nuevos modelos de Audi, equipan laca/barniz de tipo ceramico. Que es esto? Pues es un barniz o laca (se llama de las dos maneras) mas duro a la hora de rayar y por ello protege mejor la pintura, pero ello tambien conlleva que sera mas complicado trabajar sobre ella a la hora de pulir. No se si me explico.... Mi consejo? Si nunca habeis pulido, cogeros una orbital buena o potente y unos buenos polish y pads claro. Y armaros de muuuuuuuuucha paciencia y sobre todo tranquilidad....a la hora de trabajar sobre el coche. Leeer mucho e informaros bien antes de empezar a hacer nada. Y si no, buscar por vuestra zona a alguien que detalle o sepa pulir un coche y lo de la pulidora esta bien para despues usarla como mantenimiento y empezar de alguna manera...TRatar un coche desde 0 sin nunca haber hecho nada de esto....os va a costar. Pero todos hemos empezado asi... Saludos

Sinceramente no tienes por que repintar la puerta....Basta con rellenar de pintura, lijar y pulir....A mi me hicieron una parecida y no pinte la zona entera y tengo seguro a todo riesgo tambien....Y si no te digo donde esta, tu no la ves...Es cuestion de cada uno, si tienes seguro a todo riesgo y puedes tirar de el pues adelante, pero ya te digo yo que no es necesario repintar.. Y yo tambien opino lo mismo que un forero anterior, que si pillo a quien lo hizo yo me voy a la carcel pero el seguro queno vuelve a hacerlo pro que no podria ni correr.....La diferencia entre tu coche y el mio, es que a mi me lo hicieron con 2 meses...

La mayor diferencia entre rotativa y orbital es el manejo y la experiencia. Si no sabes usarla o no tienes una minima base, la puedes liar a base de bien. La orbital tiene la ventaja que no haces desperfectos en la pintura como hologramas pero pro contra es mas lenta a la hora de trabajar. En cambio la rotativa es mas rapida trabajando pero es mas peligrosa porq ue puedes hacer holorgamas y mas desperfectos en lapintura porque genera mas calor concentrado en una misma zona....Puedes quemar la laca y liarla bien.... La rotoorbital pues lo mejos de las dos juntas... Yo empece con orbital y para empezar pues es lo mejor...Al menos para mi. Ahora tengo las dos, tanto orbital como rotativa y la orbital la tengo para abrir brecha en un coche que este muyjodido ya que puedes darle caña y caña, y luego con la rotativa, ir corrigiendo e ir dando el toque final....

No lepasa nada la verdad. Yo ya te digo que yo louso a menudo y no pasa nada. Claro, haber, tampoco tienes que rociarlo.....Si cae algo de de cuando rocies las llantas....no probema

Este tema para alguien que no ha pulido nunca, es un poco peliagudo. Es facil cagarla si no se tiene un minimo conocimiento. Y logicamente no puedes empezar a pulir de "cero" con una rotativa. La puedes liar y a base de bien. Mi recomendacion es que te compres una orbital. Pero simplemente orbital, nada de roto orbital ni nada. La orbital a pelo y con los 3 polish de3M. Para mi es el mejor comienzo para poder pulir. No tiene perdida ninguna. Logicamente con sus 3 pads, verde amarillo y azul

El Endurance tambien lo uso yo para mi Focus y es una delicia la verdad. Antes usaba el Hot Shine, y tambien estaba de miedo pero desde que use ese.....pues con ese me quede! Yo haber si dnetro de poco me hago de nuevo el coche que ya le va tocando...Aunque esta semana que tengo libre, tengo que hacer el coche de la jefa....

Si hicieras alguna kdd en Burgos o asi, intentaria animarme....Avisando con tiempo claro... Yo haber si os pongo un reportaje de mi coche cuando cambie el tratamiento y ponga la cera The Rock....

Yo lo uso mucho el Iron X y tambien el Kenotek Ultra y tambien aplico en pastillas y discos y jamas e tenido problema alguno. No pasa nada. Dale tranquilamente....

Gracias compi! No fue muy dificil el trabajo....Cierto que algunas zonas pues si que eran complicadas, pero en lineas generales no fue complicado. Al menos no tanto como otros....

Pues haber, dejame que haga memoria.... Estaba de vacaciones y me tuve que desplazar hasta la casa de mi primo que esta en Cantabria para hacerle elcoche. Ya sabes que cuando coges vacaciones pues de la emocion de salir de tu rutina se te olvidan muchas cosas y asi fue. Me deje la camara de fotos y un par de cosas mas...Por eso las fotos fueron escasas y con el movil como se puede apreciar en una de las fotos. dicho esto, intento recordar que productos utilice.... Para el lavado Chemical Guys Citrus Guante de lana de cordero y esponja MF. Secado con Wafle Wafe Cobra. Para el primer paso si no recuerdo mal, abri brecha con la pulidora orbital y polish S3 de Scholl Concepts con pad naranja de Scholl tambien Para el segudo paso maquina rotativa y polish Menzerna Power Finish con pad amarillo de 3M. Y para finalizar, paso con rotativa tambien pad negro de Scholl Concepts y S40 polish de Scholl tambien Para sellar la pintura, sellante Chemical Guys Factory Sealant ( 2 capitas) Y para plasticos, VRP v2 de Chemical Guys... Eso es todo...

Y esto es todo amigos! Que os a parecido? Pronto habra mas... Saludos!

Y como dije pues no tengo fotos de todo el proceso, ya que me deje la camara en casa....Vayamos con el tratamiento y el resultado final...

Bien, empecemos a trabajar. Vamos a darle una pasada haber que sale....

Hola amigos! Aqui os traigo otro detallado mas de los que tengo por aqui por el ordenador preparados para subir al foro....No dispongo de mucho tiempo pero poco a poco os ire subiendo alguno.... En esta ocasion, os presento el coche de mi primo. Un Clio azul que debido al paso del tiempo y del poco cuidado que se le daba, al final paso a ser un color mate. Estando de vacaciones, era mi primera semana, me fui a su casa y le dimos duro al asunto.....Empezamos? Bueno, no tengo muchas fotos de su proceso pro que se me olvido la camara buena en casa y las pocas fotos que he sacado, las hice con el movil...No son tampoco de muy buena calidad pero creo que para ver su evolucion, sea mas que suficiente..... Antes de nada, un par de fotos antes de empezar a lavar....

Pues no parece que este muy trallado...Aunque claro no se aprecia muchoe n las fotos.... Dale duro al coche que veras como cambia...

Esta de cine ese coche....Buen trabajo compi! Que tal con esa cera? Merece la pena?

La unica manera de disimular los arañazos en condiciones es puliendo el coche. A mano olvidate. Jamas lo conseguiras....Y aunque duerma en garaje el tema no es ese, si no las costumbres a la hora de lavarlo...y con que. La rugosidad es normal, estara contaminado a mas no poder, pero lo puedes descontaminar y encerar aunque no creo que mejore mucho. Sinceramente y como opinion personal,, creo que perderas elt iempo... Lo que si te pido es que te subas unas fotos del coche para verlo....Haber que ta esta...Y luego como queda

Antes de nada decirte que has hecho una buena eleccion con la compra de la Lava. De hecho te pedire que nos des impresiones sobre ella por que era una de mis prioridades hasta que compre y probe la Rock. Tengo ganas de saber que es capaz de dar de si esa cera. Ya nos contaras. El selante de Nanolex, yo no lo he probado pero tengo el Carlack que tambien hace lo suyo y lo hace de maravilla...Yo el Nanolex no lo he probado pero como todo detailer o aficionado al detail, siempre tenemos productos en la lista de futuras adquisiciones y esa es una de ellas... En cuanto a si se va limpiando los cristales con el Stoner, pues no se que decirte. Yo no creo que se vaya ya que como te digo yo tengo el Carlck y limpio los cristales con el Ice Gel de Scholl y no a perdido ni un apice de efectividad. Una ultima cosa que se me olvidaba. Si tu coche es nuevo, o no muy mayor o el cristal delantero lo tienes bien cuidado, yo el Nanolex lo daria en todas las lunas y para la delantera, daria el Rain X

Hola! Lo que te dicen los compañeros es cierto. No todas las marcas van a gustar a todos los usuarios. Es logico,. Como tambien es imposible que le caigas bien a todo el mundo (es una forma de hablar....no te ofendas ) Yo por ejemplo los productos de las gasolineras y el Norauto, o tambien el Feu Vert, no los quiero ni en pintura. No digo que no sean buenos, pero para el que los quiera....que no es mi caso. Yo por ejmplo prefiero gastar un poco mas de dinero en un desembolso inicial ya que a la larga ganaras en todo, sobre todo en calidad de acabado. Como te digo, yo tambien tengo varios productos que ni si quiera uso pero otros muchos por ejemplo los uso y ya son varias veces las que he repetido por que encantan. Todo es cuestion de probar y probar. En cuanto al Ka, desconozco su estado pero si lo quieres encerar pro supuesto que tendras que descontaminar, pero como te digo, desconociendo su estado y viendo que te quieres iniciar en este mundo, veo que nunca has hecho un detallado por lo que el Ka, estaria muy bien que recibiera un pulido.....Mas que nada te lo digo por que le vas a descontaminar y lo vas a encerar pero no lo vas a apreciar..... Podriamos aconsejarte mil y un productos pero todo es que vayas probando y probando, pero como te dice el compañero, no te ciñas a una sola marca....

No te arrepentiras de la compra creeme....