Juanky918

Buenas amigos. En la foto podéis ver lo que me ha pasado. El regulador, sin darle ningún golpe, se ha metido para dentro ¿Podéis decirme como desmontar y solucionarlo?. Gracias

Buenas amigos. En la foto podéis ver lo que me ha pasado. El regulador, sin darle ningún golpe, se ha metido para dentro ¿Podéis decirme como desmontar y solucionarlo?. Gracias

Buenos días. Hace unos meses compré un VAG-COM (19.6) que utilicé con la aplicación VCDS EST 19.6.1 Lo utilicé una vez hasta que se me bloqueó. Hablé con la persona que vendía los dispositivos, se conectó en remoto, yo creo que borró la eprom del cable, y solucionado.... Ahora me vuelve a pasar, después de no haberlo utilizado en meses. Pero ahora me dice que si lo quiero desbloquear que hay que pagar. Aunque me pareció un buen tipo, no se si esto ya es tipo timo y estás pagando 15 pavos cada vez que lo usas. ¿Alguien sabe como desbloquearlo?. Os dejo unos pantallazos por si os da pistas. Me he descargado el programa que aparece en los pantallazos pero nada.... A ver si logro solucionarlo. Gracias por vuestra ayuda. Saludos

Aunque parezca chapucero no lo es....como tengo que hacer la revisión del cabrio y está la hago en Norauto, preguntaré para el A7. Estos tienen todos los mantenimientos y tendrán la info.

Pues miraré a ver qué encuentro. Gracias.

Odio ese portal y la inmensa mayoría de los chinos. Y más después de “su” Covid Prefiero comprar aquí y que se beneficie una empresa española, que falta nos hace. De cualquier forma agradezco tu comentario y ayuda.

He visto este anuncio. No se que pensáis sobre versión y coste. Agradezco de antemano vuestros comentarios. https://es.wallapop.com/item/vagcom-20-4-1-abril-2020-496126293

Buenos días. El otro día un compañero del foro me facilitó un enlace para comprar un vag-com en Aliexpress. Está descatalogado y ya no lo venden. ¿Alguien me puede pasar un enlace para comprar uno con las tres Bs?. Si es posible que valga para todo el grupo Audi-VW. Tenemos en casa un A7, A4 B6 cabrio, A3, y EOS. Gracias

Buenos días. Quería, públicamente, dar las gracias a IbaiCabrio por la ayuda prestada, y las "cosillas" que me enseñó con respecto a este tema. Gracias a él, y aunque parezca obvio como hacerlo, ya se poner y quitar la capota de manera manual. Saludos

Nada!!!! No se si quizás con el ordenador se podría borrar el fallo y hacer que cierre, porque ahora no lo puede cerrar ni de manera manual. Si en ese sentido me puedes echar una mano te lo agradecería mucho. Saludos

Luego pruebo y te digo, aunque yo creo que no llega a enganchar. Que culebrón!!!!

No lo he probado porque “la tapa” no baja hasta el final y no llegaría a enganchar, creo.....

Así he logrado dejarlo para llegar a casa.

Te acabo de enviar un MP.

No tengo VAGCOM. Compré hace tiempo un OBDII y uso Torque para borrar algunos errores. Nada más. Buscaré "tu proyecto" a ver si encuentro la solución. De lo contrario te escribiré. Gracias por el interés.

Buenos días. Una vez más la capota de mi A4 se ha quedado a medio abrir. Suerte que estaba cerca de casa y pude volver despacio. Me pasó hace más de un año y me lo solucionaron en un taller. Me dijeron que era problema de unos sensores. Lo que me extraña es que vuelva a pasar tan pronto. Como no quiero invertir/gastar más dinero en este coche.....¿Alguien me puede decir si se puede solucionar con alguna brico sencilla en casa?. Gracias por vuestra ayuda.

Bueno amigos. Después de tanto tiempo viendo el testigo del líquido limpia parabrisas, y debido al parón vírico, me he puesto a desmontar el paso de rueda, los dos depósitos, etc. He comprobado que todo estaba bien y el tubo del depósito exterior encajaban bien. Pues bien, procedo a llenarlo y veo que cae agua por otro lado . Me pongo a revisar y veo que el tubo que supongo va al lava faros está totalmente suelto. Problema solucionado. Espero que a alguno le sirva para posibles problemas futuros. Aquí os dejo una foto.

Pues la verdad es que no he tenido tiempo. El poco bricolaje que hago es para mi Land Rover que requiere más mimos que el Audi Aún así espero hacerlo en breve porque estoy hasta el gorro de ver el testigo del agua. Gracias por el interés.

Gracias por las indicaciones. Seguiré tus indicaciones, y supongo que a mi me pasará lo mismo que a ti. Saludos

Buenos días. ¿Me podéis decir donde puedo conseguir una "tabla de mantenimiento". Los cachondos donde llevé el coche para hacer el último cambio de aceite me ponen en el ordenador que tengo que cambiarlos a los 15.000 km Me gustaría saber cada cuando tengo que hacer cambios de aceite y filtros, diferenciales, cambio, etc. Es un 3.0 gasolina del año 2012. Gracias

Que pereza Miraré lo de los lava faros y si no quitaré el paso de rueda. Gracias a todos.

Por ahí puede ir la cosa. El problema es que el tubo se mete en la aleta y ni se puede meter la mano ni nada

Muy buenas amigos. Os cuento algo que me está pasando y que me vuelve loco. Ahora que le estoy metiendo mano más loco aún Desde que compré el A7 tengo encendido el testigo del líquido del limpia parabrisas. Como no lo he usado mucho, y además he estado muy liado, no me he puesto con ello. Pues bien, acabo de desmontar la botella y me encuentro esto...(foto de la botella). Hasta aquí supongo que todo bien, diréis vosotros. Lo curioso, porque no lo había visto nunca, es que el tubo que sale entra en un hueco de la carrocería (foto hueco), y no lo vea que se conecta a nada, por lo cual no se donde narices irá a para el agua. Cada vez que intento llenar la botella el agua cae al suelo no se por donde. ¿Podéis decirme como va esto?. Estoy flipando un poco..... Gracias a todos por la ayuda.

Perdón amigos, he estado y estoy hasta arriba de trabajo. Lo último.....cambié la mecatrónica (1.300 leuros) y el coche ha mejorado bastante. Sigue con algún tironcillo leve según en que momento, pero es soportable. No quiero invertir ni un duro más en este coche. La próxima avería lo quemo en mitad del campo. Solo quedaría, y no creo que haga nada, solucionar el problema del catalizador. Cada 15-20 días empieza a dar tirones, amaga con apagarse el coche, y a veces lo hace....aparece el testigo de avería de motor, y hasta que no lo borro con el ELM y el Torque, y asunto arreglado. Que mala suerte he tenido..... Y dejo este post para abrir uno curioso en el apartado del A7. Los fantasmas me invaden