Revin

Hola Jman, Edito mi post anterior con los nuevos datos. He tardado un par de meses en volverme a poner a jugar con el y con el traductor de Google Por ahora estoy actualizando la version 456 y sin problemas.

Debes sustituir el fichero lexhdl5.dll tambien en el directorio c:\windows\system\. Veras que ahí tambien esta copiado

a mi no me dieron a elegir. El interior era negro con los asientos mixtos de tela y cuero.

hoplita, el tema es que en 2ª a 2500-3000 rpm el motor empieza a sonar bastante y el coche apenas esta a 40 Km. con el Golf, con el coche a 4000-4500 que empieza a sonar al mismo nivel ya vas a 60-70 Km/h. Sigo pensando que teniendo el par que tiene este motor las 2 primeras marchas son demasiado cortas.

Yo tengo ese motor en un A4 y efectivamente, las 2 primeras marchas no sirven para nada. No es cuestion de que por debajo de 2000 rpm no haya nadie, si no que en primera vas a 3000 rpm a 30 Km. El desarrollo es muy corto para esa marcha. En cuanto a la media (hago mas o menos los mismo km diarios por carretera con mucho trafico y retenciones) y estoy en unos 8 litros.

Mikael, el color, ¿Es el plata AVUS?

Con lo del claxon no te puedo ayudar, pero el documento con Word 2003 se ve perfectamente. Un saludo.

Hola a todos, Despues de pelearme un par de dias y bajando versiones, he logrado poner en marcha el ETKA 6.2.450. Esta instalado en un WinXP con SP1 e instalado en la unidad C. Os paso las instrucciones necesarias. Lo he cambiado a una version de W2000 con SP4. La versión de XP dicen que da algunos problemas con las versiones 6.3. 1.- Descargar estos ficheros: ######://|file|Etka.6.02-450.rar|574337756|6F0A46ED5EF423826B422B86473AAC0C|/ ######://|file|patche450.exe|2791126|453F2F9EBF5A5BAAD1C6C6E0994D7E8F|/ Planchar el fichero del ETKA con el CloneCD e instalar. La instalacion la debeis hacer en la unidad C. Debeis especificar como pais Luxemburgo (a partir de la actulizacion 464 es necesario este pais). Podeis elegir despues que instale el idioma español. Una vez instalado, ejecutar el fichero patche450.exe. La contraseña para el fichero es AKTEForum (respetad las mayusculas). Una vez descomprimido, copiar el fichero lexhdl5.dll al directorio \ET_PROG y el directorio \windows\system\. Los ficheros Fpreis.bin, preis.bin, zidx.bin, zstamm.bin al directorio \ET_ROOT. Editar el fichero ETKA_ALL.INI y cambiar update=0 por update=1 Editar el fichero ETKA_SYS.INI y ETKA_VA.INI y cambiar la linea Update_Source=a:\ por Update_Source=C:\ET_ROOT\UPDATE En el directorio c:\ET_ROOT\POINTERS\ ejecutar lo siguiente en una ventana MSDOS xcopy teilnamd.* teilnam.* del teilnamd.* Con esto ya teneis vuestra instalación en marcha y preparada para actualizaciones (que no he probado todavia). Con la actualizacion 451 me ha dado un error al comprobar el fichero fpreis.bin. Debeis comprobar que no tengan ningun atributo el archivo (desde msdos podeis ejecutar 'attrib -r -s -h fpreis.bin'). Una vez hecho esto, la actualizacion a la 451 y sucesivas no me ha dado problemas. Un saludo.

bajandoooo

Hola a todos, Esta a punto de llegarme un A4 Avant nuevo y ya ando dandole vueltas a la cabeza que es lo que voy a poner. Lo que me preocupa es como alimentar 10 altavoces o bien que altavoces eliminar. Los que lleva en el salpicadero (en medio) y escondido en el maletero, ¿son subwoofers?. Al no llevar bandeja, pierdes la opcion para poner altavoces 6*9 o 7*10 con lo que para los graves has de recurrir a un subwoofer para que existan lo que no me gusta ya que te deja el maletero mermado. Actualmente tengo un equipo alpine en el golf, pero salvo las etapas y el radio-cd no creo que pueda aprovechar nada. ¿alguna idea para esconder las etapas (2)? ¿alguien ha puesto un sistema dolby en este coche? Gracias.

Como os podeis imaginar, a mi el de Albacete es el que peor me va. Pero como me apunto a cualquier cosa, pues para Albacete a principios de año. Evidentemente, la variante de 2 dias es la mejor opcion para mi. Ir 1 dia desde el trozo de roca en el que vivo no me sale a cuenta. Un saludo.