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destru

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Mensajes publicados por destru

  1. hace 43 minutos, REBESVAG dijo:

    Tu transmisión tiene mucha holgura?

    Tendo entendido que en solo en el 4 cilindros se puede hacer sin sacar la caja.

    Yo noto que vibra cuando pasa de 90/100 también es verdad que me cambiaron la junta homocinetica de la rueda derecha y a partir de ahí al sacar el palier es cuando empezó a vibrar y me jode porque antes el coche iba sin una vibración. preguntaba porque tengo que cambiar algún silemblock y ya aprovechaba si no hay que sacar la caja de cambios

  2. En 14/2/2022 a las 16:28, Pajarraco dijo:

    Pues en Itv en principio sin problema, yo iría a un conocido que hace repros y que es un crack pero es de Salamanca. En cuanto al dpf si pones supresor es quitar uno y poner otro en cualquier taller. Yo el mío lo tengo en casa impoluto. Si necesitas saber algo más escríbeme por privado. Saludos

    Buenas, entiendo que cuando vas a pasar ITV hay que ponerlo otra vez no? Y tienen que tocarlo electrónicamente para que no salga fallo?

    Gracias!!

  3. Si, está cambiados todos los filtros, aceite y demás...

    ayer estuve probando y no parece que le pase...aún así seguiré observándolo a ver qué ocurre... pensé que podría ser por la repro o por que se hubiese obstruido el filtro del gasoil que cuando estuve dándole es verdad que llevaba poco caldo e igual algún poso fue donde no debía...

    iré probando estos días y os comento

    Muchas gracias por contestar

  4. A las buenas!!

    pues otro fallo que le ha salido al coche, A4 avant B8 3.0 v6 tdi 240cv, esta mañana estaba probando cómo iba el coche que hace un par de semanas le hice la repro en BND Unlimited (Guadalajara) y aprovechando le anularon EGR y las chapaletas de admisión… la cuestión es que en cuanto acelero el coche a fondo sale como un misil hasta las 4000rpm más o menos y a partir de ahí se enciende el muelle ese amarillo de forma intermitente y el coche entra como en una especie de slip mode y no anda nada, si círculo normal no hay problema y si acelero de forma progresiva también va bien… 

    alguna idea de que puede pasar???

    muchas gracias!!

  5. En 12/12/2021 a las 10:10, Moncho2 dijo:

     

    Hola.

     

    Yo en su día usé en un A3 bombillas Led (dentro de ellas hay distintas calidades) y el cambio de iluminación era espectacular (ojo muy bien reguladas para no deslumbrar). Eso sí son ilegales, te arriesgas a una multa y no pasan Itv (hay gente que se pone muy extrema y dicen incluso que en caso de accidente el seguro podría no hacerse cargo).

     

    Por todo ello, al final después de mirar muchos vídeos de Youtube con "reviews" le puse unas Philips White vision (H7)... No son led ni por asomo, pero eran las mejores según mi punto de vista

     

    PD: También probé bombillas de 65W (Off road) pero no noté gran cambio

    Efectivamente te arriesgas a una multa... yo las puse en mi antiguo  coche y según me vio la guardia civil me paro y me calzo una multa 200 leuros si no recuerdo mal

  6. A las buenas!! Muchas gracias @Moncho2 y @Tineo por lo de las chapitas... ya están instaladas y según las monte se quito el fallo del vagcom jejeje

    cada cuánto miráis las bieletas para ver si se han soltado o no?? No hay forma de que se queden agarradas y olvidarse del tema??

    y ya que estoy pregunto si sabéis cuales son los led que lleva el cuadro (qué cuando compre el coche no me fije y resulta que tiene el led de fallo motor roto)

    Muchas gracias y feliz año!!

  7. Buenos días, hace poco me di cuenta que el testigo de fallo de motor que se enciende cuando arrancas y se apaga después no se encendía ( por eso no venía el fallo que tenía de las chapaletas, ya solucionado por cierto con las chapas esas, gracias Tineo y compañía) la cuestión es que desmontaron el cuadro y me ha dicho mi mecánico que le rompieron el led que ilumina el testigo...alguna forma para soldar ese led o sitio donde lo hagan a buen precio??

    gracias

  8. Buenas tardes, acabo de comprar un a A4 avant del 2008, 3.0 tdi quattro de 240cv…ya me he presentado en el foro de presentaciones aún así que sirva de prestación en el foro específico del coche jejeje.

    La cuestión es que me han pasado el vagcom y salta ese fallo (entre otros) y me han comentado que anulando el funcionamiento de las chapaletas con el vagcom para dejarlas abiertas se soluciona el problema, pero también he leído que hay unas “chapas” que venden eBay que limita el recorrido y así se soluciona también… no se cual de las dos cosas es mejor o si hay que hacer una mezcla de ambas… poniendo las chapas esas y tocando el vagcom…. Alguien lo ha hecho??

    Menudo jaleo tengo y cuanto más leo más liado estoy… 

    Muchas gracias!!!