mattdf

el 95% de los descuentos es antes de impuestos

Yo tampoco me lo creo, aunque bueno no tengo ni idea de si tendran un 9 o un 15%, pero los concesionarios no son ONG, estan para ganar dinero, y dudo mucho que PUJ... este vendiendo coches todos los dias con un 11 - 12% de descuento y por lo tanto esten perdiendo alrededor de 1.000€ en cada venta, No es logico, no? yo se que hay algun modelo ( nose si ahora mismo) que estaba por el 15% el margen que tenian, pero claro obviamente nunca llegarian a esos limites, los que consiguieron un 12% con la compra conjunta del foro, creeis que el concesionario perdio dinero en 22 coches? ademas tambien tiene rappels que estan entre el 1.5 y e 3%

pues segun tengo entendido los margenes difieren de cada modelo y eso de que solo tienen un 9.... creo que estas un poco equivocado pero vamos que tmp spy nadie para contradecirte.....

pienso que se la comera el cliente por la sencilla razon de que TODOS desde el dacia de 6000 euros hasta los DBS de 270000 euros sueben ese 2% el precio y a mayor precio del coche mas subida de este precio. asik no pienses que esos 2 puntos te los vana a bajar. Esto nos pasa por haber puesto a estos papanatas en el gobierno que en vez de hacer lo que los asesores economicos que tienen ( y que les pagan una pasta para que les asesoren) les dicen que hagan, hacen solo medidas poliicas para sus votantes y esto lo se de buena tinta. PD: si puedes compralo ahora en un A5 la subida puede ser de cerca de 600-700 euros PD: esta claro que las ventas bajaran pero crees que el que se iba a gastar 60000 euros en un coche no lo va a comprar por 1000 euros? ( cuidado que no estoy diciendo que no le jod** esos 1000 euros que esta claro que no le sobra a nadie nada y yo ando detras de un coche que se mueve por esos precios) esto a los que mas jode es a los que se van a comprar su golf y su leon con todo el sacrificio del mundo y se dan cuenta que han encargado el coche y les toca pagar 500 euros mas xk si.

hombre cada uno hace lo que quiere con su coche que para eso lo compra, pero sinceramente desde mi punto de vista porle una lamina de carbono a un R8 me parece un sacrilegio... pero cada uno con su coche lo que quiera y si NUNCA lo haria

no creo k sea para carbono.... xd no estropes la gran compra que has exo. yo pensaba que prguntada por el interior para ponerle alcantara......

Los cromados son opcionales, hay fotos del coche con los detalles en negro o en color carroceria y cambia completamente. No creo que se deba criticar un coche por una configuración concreta Lo del cambio no tiene ni pies ni cabeza, el RS5 monta un cambio de doble embrague de 7 velocidades que ahora mismo es lo máximo tecnológicamente en el mercado, al nivel de los PDK, DKG o el nuevo de Ferrari. A años luz de los convertidores de par de Mercedes. a la altura del de ferrari me cuesta creer que llegue pero si creo k pueda llegar a la altura del PDK y si es asi MENUDO PEDAZO DE CAMBIO!!!! el DKG de bmw tmb es increible tengo entendido pero tmp mucho mejor que el S-tronic actual....

alguno de vosotros lo ha visto en la calle? que os ha parecido? yo vi uno ayer y me parecio uno de los coches mas feos que he visto nunca, vosotros que opinais?

yo he de decir que el R8 me encanta y me lo compraria antes que un carrera, y claro que hay diferencia entre el V8 y el V10 esta claro, pero esa diferencia tambien es en el precio xk un V8 desde 85000 euros los tienes con pocos km y bastante bien equipados, en cambio los V10 de 120000 no te bajan con lo cual...... hay una diferencia considerable dicho lo cual que envidia me das!!!!! el R8 es el coche de mis sueños ( solo lo cambiaria por un aston martin, o un ferrari) eres un crack!!! DISFRUTALO MUCHISIMO!!!!

puede que no sea pero las fotos del cabrio y la matricula..... apostaria a que ese es el anterior porsche carrara turbo cabrio blanco, su matricula era GBT y el coche exactamente igual pero los numeros no me fije..... se que ahora se mueve conun panamera... Ese cabrio blanco no es de Guti? Lo de los Turbo, mira bien y piénsalo, aunque un R8 será más fácil en comportamiento y más cantón, y disfrutarás como un enano, eso sí, intentaría buscar un V10 para notar diferencias de prestaciones con el S5 (que las notarás con un V8, pero con el V10 multiplicadas). exacto jajaja queria ver si alguien mas se habia fijado, le he visto varias veces en el corte ingles de pozuelo!!!! Creía que el de Guti no era el cabrio que era el coupé Es que lo vende?? O las fotos esas son hechas de "estranjis" es cabrio seguro y yo apostaria q ue es ese xk era blanco y las letras eran GBT seguro asik..... de todas formas hace poco le vi con u panamera turbo asik a lo mejor ha cambiado uno por otro....

puede que no sea pero las fotos del cabrio y la matricula..... apostaria a que ese es el anterior porsche carrara turbo cabrio blanco, su matricula era GBT y el coche exactamente igual pero los numeros no me fije..... se que ahora se mueve conun panamera... Ese cabrio blanco no es de Guti? Lo de los Turbo, mira bien y piénsalo, aunque un R8 será más fácil en comportamiento y más cantón, y disfrutarás como un enano, eso sí, intentaría buscar un V10 para notar diferencias de prestaciones con el S5 (que las notarás con un V8, pero con el V10 multiplicadas). exacto jajaja queria ver si alguien mas se habia fijado, le he visto varias veces en el corte ingles de pozuelo!!!!

puede que no sea pero las fotos del cabrio y la matricula..... apostaria a que ese es el anterior porsche carrara turbo cabrio blanco, su matricula era GBT y el coche exactamente igual pero los numeros no me fije..... se que ahora se mueve conun panamera...

si tu uso es 80% de ciudad es un consumo perfectamente normal yo a un 1.8 de otra marca le hecho 60 euros a la semana de 95 para 400 km por eso hemos comprado en casa un polo de los nuevos 1.6tdi para meterlo en madrid y que no te arruines. y cuando vendamos este pillaremos unos mas pepino....

me parece muy bien que tu visalmente te sea parecido y que pienses que esos supuestos 0.5 cnt forzando la aleta haria que encajaran yo te digo que en el anterior RS4 no se podia hacer y el el RS6 tampoco, solo se puede hacer en el TTRS porque las medidas son exactamente las mismas y aun asi el fororo que lo hizo tuvo problemas con la zona del capo. que se podra hacer seguro, pero poner solo el paragopes delantero de los 3000 euros no te baja ( teniendo en cuenta que comprases paragolpes y rejillas del RS que se venden por separado) y no en la audi que dudo que te lo hagan sino en un taller. ademas si os fijais el A5 actual a simple vista parace mas anchas las aletas delanteras que las traseras con lo cual si solo modificas las delanteras te obligarias practicamente a poner la trasera del RS5 con lo que se ta van otros 3000 euros como min.......

dudo que sirvan los paragolpes de un RS para un S o normal ya que ningun RS se ha podido adaptar ( excepto en el TTRS xk no es mas auncho que los demas) ten en cuanta que el paragolpes se junta con la aleta y si esta es mas ancha por narices el paragolpes tiene que serlo. Ademas veo bien esta politica para que los 1.8 tfsi ( no tengo nada contra ellos) no pueden ponerlos como un RS5 y que a simple vista parace que se vean RS5 por todas partes. El frontal del TTRS engancha en un TT pero no al 100%, quedan algunos huequitos sin rellenar debido a que el TTRS es ligeramente más ancho según un forero que lo adaptó para su TT, me imagino que con el frontal del RS5 pase igual. Aunque no tengas nada contra los 1.8tfsi porque no nombras también a los 2.0TFSi, a los V6 FSI y los V6 TDI? Porque ninguno pasa por un RS5 ni de coña, tan sólo el S5 se podría permitir pasar por un RS5 "camuflado" por su sonido V8, pero los demás nada de nada por muy buenas prestaciones que tengan, el sonido de un V8 es inconfundible. el TT y el TTRS tienen exactamente el mismo ancho ( lo acabo de comprobar en la pag de audi xk me has hecho dudar) y me he referido al 1.8 porque es el 80% de las ventas del A5 en gasolina. pero vamos que a cualquiera de ellos se lo puedes aplicar Ahh, pos no sabía que tenían el mismo ancho, no he comprobado las medidas jeje, yo lo digo por el forero que lo puso en su TT, que estuve hace un rato revisando el post y el mismo decia que no eran exactamente iguales, te paso lo que dijo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...01804&st=30 De todas formas nuestro A5 no tiene nada que ver con un TT, cuando algún forero se anime a cambiar el frontal se verá si engancha o no, aún así yo no lo pienso poner, si tuviera un S5 quizas me lo pensaria....pero no, el S5 es precioso tal y como está. saludos! lo pone claramente el CAPO era lo que no encajaba a la perfeccion pero no con las aletas en el caso del S5 habria que: ensanchar aletas delanteras ( paston) y a la fuerza tamb tendrias que hacerlo atras para que no quedase feo el coche comprar paragolpes RS5 cambiar las llantas para que no queden muy metidas y quede feo o pner separador. si te fijas pocos A4 veras que se hiciesen RS4 xk es carisimo un saludo

dudo que sirvan los paragolpes de un RS para un S o normal ya que ningun RS se ha podido adaptar ( excepto en el TTRS xk no es mas auncho que los demas) ten en cuanta que el paragolpes se junta con la aleta y si esta es mas ancha por narices el paragolpes tiene que serlo. Ademas veo bien esta politica para que los 1.8 tfsi ( no tengo nada contra ellos) no pueden ponerlos como un RS5 y que a simple vista parace que se vean RS5 por todas partes. El frontal del TTRS engancha en un TT pero no al 100%, quedan algunos huequitos sin rellenar debido a que el TTRS es ligeramente más ancho según un forero que lo adaptó para su TT, me imagino que con el frontal del RS5 pase igual. Aunque no tengas nada contra los 1.8tfsi porque no nombras también a los 2.0TFSi, a los V6 FSI y los V6 TDI? Porque ninguno pasa por un RS5 ni de coña, tan sólo el S5 se podría permitir pasar por un RS5 "camuflado" por su sonido V8, pero los demás nada de nada por muy buenas prestaciones que tengan, el sonido de un V8 es inconfundible. el TT y el TTRS tienen exactamente el mismo ancho ( lo acabo de comprobar en la pag de audi xk me has hecho dudar) y me he referido al 1.8 porque es el 80% de las ventas del A5 en gasolina. pero vamos que a cualquiera de ellos se lo puedes aplicar

dudo que sirvan los paragolpes de un RS para un S o normal ya que ningun RS se ha podido adaptar ( excepto en el TTRS xk no es mas auncho que los demas) ten en cuanta que el paragolpes se junta con la aleta y si esta es mas ancha por narices el paragolpes tiene que serlo. Ademas veo bien esta politica para que los 1.8 tfsi ( no tengo nada contra ellos) no pueden ponerlos como un RS5 y que a simple vista parace que se vean RS5 por todas partes. El frontal del TTRS engancha en un TT pero no al 100%, quedan algunos huequitos sin rellenar debido a que el TTRS es ligeramente más ancho según un forero que lo adaptó para su TT, me imagino que con el frontal del RS5 pase igual. Aunque no tengas nada contra los 1.8tfsi porque no nombras también a los 2.0TFSi, a los V6 FSI y los V6 TDI? Porque ninguno pasa por un RS5 ni de coña, tan sólo el S5 se podría permitir pasar por un RS5 "camuflado" por su sonido V8, pero los demás nada de nada por muy buenas prestaciones que tengan, el sonido de un V8 es inconfundible. el TT y el TTRS tienen exactamente el mismo ancho ( lo acabo de comprobar en la pag de audi xk me has hecho dudar) y me he referido al 1.8 porque es el 80% de las ventas del A5 en gasolina. pero vamos que a cualquiera de ellos se lo puedes aplicar

dudo que sirvan los paragolpes de un RS para un S o normal ya que ningun RS se ha podido adaptar ( excepto en el TTRS xk no es mas auncho que los demas) ten en cuanta que el paragolpes se junta con la aleta y si esta es mas ancha por narices el paragolpes tiene que serlo. Ademas veo bien esta politica para que los 1.8 tfsi ( no tengo nada contra ellos) no pueden ponerlos como un RS5 y que a simple vista parace que se vean RS5 por todas partes.

en las fotos y videos de ginebra del Rs5 veo que tiene los frenos ceramicos, creeis que realemnte compensa este extra? que diferencia hay de unos frenos ceramicos a unos normales?

excepto las llantas cromadas que me pareceon orteras, todo lo demas del RS5 me chifla!!! yo cogeria el coche en blanco o azul y le pondria las del TTRS en negro ( aunque ahi a gente que no lo gustan) en todo caso. de todas formas ese coche es espectacular!!! ojala algun dia pueda tener uno!!!!!!!!!!!

lo dudo creo haver leido por la web que este motor era mucho mas parecido al del R8 que al de RS4 aunque el bloque sea el mismo lo demas creo que era bastante diferente. PD: lo lei por la web asik no se si sera asi o no.

me parece que es el RS mas increible que he visto hasta ahora, y si anda lo que dicen sera el mas rapido de todos.... menuda pasada!!!!!!!

en autocity ya dicen el precio, 85900 euros aqui os dejo el ink http://www.autocity.com/novedades/Audi/RS5..._.html?cod=7762

supngo k si k lo tendra como los demas y sera sin sobecargo pero en las fotos habran preferido ponerle ese.

yo teniendo en S5 el RS5 lo descartaria, mis opciones seria estas si buscan un coche increiblemente rapido y con potencia a raudales y que no pueda nadie contigo el GT-R si buscas un coche exclusivo con sensaciones el R8 ( mi preferido) si buscas un coche exclusivo y que no todo el mundo gire la cabeza cuando pasas el aston martin V8 vantage ( no digo el DB9 xk se te iria de precio siempre habaldo de coches nuevos) si quieres un coche practico y para todos los dias me quedo de cabeza con el S5 y mas como esta el tema ahora mismo ya que pagar 45000 euros mas tu S5 min por un RS5 me parece una burrada cuando el S5 ya es un pepinazo de todas formas bendito dilema, yo si fuese tu dudaria entre el R8 o el aston martin