mattdf

solaria ha hecho oficial hace una hora un acuerdo con una empresa brasileña, mañana esto puedo provocar un subidon.....

creo k seria muxo mas factible lo del TT 2.0 TFSI ya que creo k las papeletas serian mas baratas ( mas gente compraria) y el nuemero podria ser menor. pero bueno yo creo k me apuntare a ambos jajaja

es bueno saber eso!!! y podrias poner un video de como suena el escape en modo normal y modo sport ( ya que comoentaste que era igual que el de audi de extra)

El escape MTM también cuenta con las válvulas para regulación de sonido ya pero esta homologado? xk por 1200 euros tienes escape de audi ( que suena ya bastante gordo) homologado, en cambio el del MTM son 2500 y no se yo si estara homologado....

yo creo que en un TT deberias sacarle un 7-8% si es un S-RS deberia intentar llegar al 10%

increible, aunque lo uncio que le haria seria en todo caso la electronica con la que da 402 ya que los sistemas de escape prefiero el extra de audi que si quieres suena y sino es mas discreto! de todas formas 400 cvs en un TT..... a ver quien es el guapo que se pica con el creo que solo podran con el carrera turbo, R8 y demas pero un carrera S por ejemplo no tendra nada que hacer.... valla tela la bala que ha sacado audi....

estaba claro k podia pasar, ferrovial y cintra se habian inflado mucho en muy poco tiempo......

yo ya las he vendido, me referia a la nueva orden de compra

me h saltado el stop loss de jazztel a 0.28 de gran parte de las acciones que tenia puesto. esperare a ver como va el mercado pero en principio he dado la orden a 0.27

pues yo todavia no tengo TT, pero espero ternetlo para marzo..... de todas formas mi opinion es que una zona como Leon o Salamanca es mucho mejor para ahcer rutas y comer bien ( y barato) que madrid, ademas de como ha dicho tupor que hay mucho menos trafico y por lo tanto menos posibilidades de perderse.

diles k NO, eso si es lo que pienso es el slick 50 o el restore o algo parecido, esos liquidos se hechan cada 50000 km para "mejorar el motor reparar imperfecciones" el padre de mi novia se lo hecho a un S8 con 220.000km asik hazte a la idea de para que momento es. yo les pediria que lo solucionasen sin liquiditos y si tienen que cambiar medio motor, para eso esta la garantia, no para ñapas.

tiene pinta de troll si eso fuese cierto saldria en todos lo periodicos.......

http://www.expansion.com/2009/10/23/empresas/1256332608.html aqui os dejo una noticia buena para los inversores de jazztel. un saludo

que esta pasando con colonial???? lleva unos cuantos dias de bajadas y ya esta en 0.149....

para empezar el precio no lo saben xk como te han contestado nadie sabe nada sobre estre modelo y se lleban oyendo cosas puff.... lo de desde me da lo mismo si sale sera por encima de 48000 seguro tirando mas a 50000 y sino ya lo vereis, del TT RS tambien decian que no llegaria a los 60000 y mira es desde 63000 asik...... PD: De las revistas creeros la mitad xD k parecemos nuevos en esto....

el promedio del TTRS es 9.2 ( el S3 supongo k tendra posiblemente los 9) eso si si alguien tiene ese promedio con un TTRS que me avise por dios....... PD: no me creo k en caso de que salga cosa dudosa, solo cuesta 44000 ( 3900 mas que el S), yo aportaria por 49000-50000 ya que es la diferencia proporcional entre los S y los RS ( del TTS al RS hay una diferencia de 10000 euros)

hoy Jazztel ha tocado los 0.32, pero ha vuelto a caer ( esta es la tercera vez que pasa) tanta gente tiene dadas las oredenes de venta a 0.32????

a palabras nececias oidos sordos yyyyyyyyy el plus pal salon jajajaja

tu dices que yo no tengo ni idea de lo que hablo, y te digo yo a ti, has robado tu el 2.0 TDI de 170 cvs?? o solo lo has visto en videos del youtube?? sabes tu acaso si ese motor tiene tendencia a consumir aceite o no??? creo y me reitero que eres un poco bocazas y lo digo por el simple hecho de que dices que yo no tengo ni idea ( cuando se que el de 140 cvs consume +aceite k cualquier gasolina xk tengo uno en casa y la persona que lo lleva no va para nada rapido en plan rally) y por pura logica el de 170 tiene que consumir algo mas y como quedo corroborada cuando me lo comento mi amigo k antes del cambio tenia que rellenarle, ( a mi con gasolinas no me ha pasado nunca) asique no tienes poruqe dejarme por mentiroso cuando no tienes ni idea de lo que estas hablando, y encima para colmo seguro que no conoces a nadie con ese motor ni lo has probado, asik por todo esto decia que ERES UN BOCAZAS. despues de esto no volvere a contestar en este hilo por lo menos a todo lo que venga de ti. un saludo a todos.

creo k eres un poco bocazas! ese motor lo tiene un amigo en un A3 y dicho por el le consume aceite ( el de 140 de mi novia ya consume bastante) y si me referia a algo tipo A5 PD: 170 cvs en un 2000 turbo para hacerle 60000 km al año SI es un motor justito, pero haz lo que quieras es un consejo yo no voy a ser el que en 4 años y 240000km tenga gastada una pasta en turbos..... ( ya que uno seguro que cae)

vueling +7,38%

tu mismo..... R8 diesel??? ah si un prototipo, esta a la venta???? creo k no y era un V12 60000km en un TT al año??? ya me diras si estabas equivocado o no cuando los hagas y te duela las espalda. PD: un 2.0 TDI de 170CVs ( sin entrar en si es un TT) para hacer mas de 60000 km/ año?? yo miraria algo mas tipo 2.7 TDI y esto es un consejo ya que ese motor te saldra caro si le haces tantos kilometros ya que consume bastante aceite y el turbo va apretadito.... apostaria a que en 4 años ya te has gastado un pico en reparaciones...

para empezar cada uno se compra el coche que le da la gana y cada uno es libre de hacer con su dinero lo que quiera, pero no me parece bien que entres a un foro a preguntar una opinion sobre unos motores ( supongo k si la pides es porque quieres saber cosas que no sabes) y que quieras imponer tu razonamiento si o si. 1.-La explicacion de porque un TT la gente no lo compra diesel es por varios motivos, principalmente el TT es un Semi-deportivo (digo semi para que no me salten los tipicos de que un deportivo es un R8) y como tal nunca se ha visto que sean diesel (dime si algun S/RS es diesel, o un M, o un AMG.... y ya no entremos en porsche etc etc, te imagnas un cayman diesel?? xk el TTS es el rival del cayman y el TTRS es el del cayman S..... 2.- un diesel compensa comprarlo cuando haces mas de 30.000 km mas o menos en el caso del TT (comparandolo con el 2.0 TFSI que si es con el 1.8 no saldria nunca rentable) y ahora viene la pregunta del millon ( te ves haciendo 60000 km al año en un TT??) si es asi mi consejo es o que no toques ni las llantas ni la suspension y dejes las mas blandas o que te compras otro coche que es lo que la moyoria de la gente haria ya que el TT no es un coche pensado para hacer tantos km xk no es comodo como lo puede ser un A3, un golf..... por eso la gente no entiende que quieras un TT diesel. PD: yo voy a comprar este mes un coche diesel ara casa ya que le haremos muchos km pero es un polo para la ciudad o algun viaje. pero escepto para esos usos no suele compensar el diesel ya que son mas caros que los gasolina.

alhuno monta en karts por la zona de madrid????

podiais decir en que concesionario en madrid????