chaves43

No hay nadie que me pueda ayudar?

una cosa mas que se me olvido . puedo yo usar una otra centralita con la misma referencia.para descartar que la del coche no está quemada

Buenos dias. se que este es un forum de audi pero el tema no va de audi pero de un seat arosa 1.0 motor MPI code motor AUC .

estoy con un problema después de cambiar el sensor de velocidad el que va en el volante motor el coche pasados dos días decidió no arrancar . le pase el vag com y me dio estos errores

 

17987-Throttle actuator J338 la adaptacion no empezar

P1579-35-00

 

Yo no puedo borrar el error .lo borro pero en seguida vuelve .

el coche no arranca

¿a que se debe esta tontería. alguien me puede dar unas luces?

ya cambie el cuerpo de mariposa por uno de ocasion

ya desconecte todos los enchufes y los limpié con limpia contactos

ya hice de todo pero el problema sigue ahí. y el coche no arranca.

agradezco comentarios. gracias

Chaves tiene pinta de caudalimetro es posible que no arranque estando mal si.

 

SALUDOS

Gracias waje. Ya tengo el nuevo sensor en casa. Está tarde lo voy a cambiar . A ver si arranca. Saludos

Pues eso, alguien sabe si un cuadro vale para un B7??Creo que varian y algunos no valen.

La referencia es 8E0920931P y es RB8, o eso parece que pone en la pegaina que se ve en la foto.

 

SALUDOS

 

 

Hola waje. Buenos días. Por lo que he leído aquí en el foro tu eres mecánico verdad? Tengo un problema con un seat arosa 1.0 MPI motor AUC. Le cambie el sensor de velocidad el que va en el volante motor porque no arrancaba el coche y el vag com me dava el fallo asta aquí todo bien. El coche arranco bien. Pero pasados unos 3 días se ha vuelto à quedar sin arrancar le pase de nuevo el vag com y me sale dos fallos sensor G42 y G71 . Por lo que he leído es el medidor de temperatura del aire de admisión y de presión . Puede el coche no arrancar si falla este sensor .? Gracias

Buenas . mi novia tiene un seat arosa 1.0 MPI y de un momento a otro no arranca . Le pase el vag com y me salio el fallo del SENSOR G28 alguien sabe donde se sitúa el dicho sensor? Gracias

Hola he mirado que las gomas que van en las puertas están rotas principalmente las delanteras . Mi pregunta es: es difícil cambiarlas yo mismo? Hay algún manual que explique como reemplazar las dichas? Gracias

Yo creo que esto de los k... es cosa de gustos . Como ya miraste unos dicen que 6000 outros que 4300 outros 8000 es al gusto de cada uno . Yo con los 5000 en seco de maravilla aun que en mojado pierda un pouco en relación a 4300

Yo bixenon de fabrica . Las largas alumbran que da gusto pero las de cruz imagina que el coche que detrás me cria sombra à mi coche

El sensor de temperatura del refrigerante que va en el bloque motor también suele provocar relanti inestable cuando no está en buenas condiciones mismo que mida bien la temperatura.

Parece ser que ese problema solo ocurre con los bixenon. Mi B6 con xenon sobre faros halógenos no tiene problemas de humedad.

 

Yo vengo de un Ibiza 6L y te digo que cuando cogí el Audi (que lo compré llevando halógenos) fue como ir de día por carretera, y ahora con el xenon ni te cuento jajaja

Pero tu le montaste un kit xénon. Verdad? O me equivoco

Caja donde va alojado el medidor

Medidor de masa de aire

Yo llevo 5000k osram y la verdad mejora bastante cuando no llueve pero con lluvia se ve algo menos. Pero vamos que los faros del b6 son una verdadera m.....a. se empañan por dentro y no dejan salir la luz debida.

A mi se me jodió el sensor de velocidad o de revoluciones del motor, no recuerdo, que va en el cigüeñal, y el coche se calaba o le costaba arrancar, al final acababa arrancando. De todas maneras eso tira un fallo más que evidente en el diagnóstico, así que no hay problema.

Esperemos a ver qué le dicen a este hombre en el taller...

El sensor va justo por detrás del filtro de aceite y mide las vueltas que da el ciguenal para que el motor arranque

.

Yo creo que el filtro no tiene nada que ver ya que este se encontra fuera del deposito y es para filtrar a gasofa que vá en dirección al motor y no a la bomba . Pero como dice argentum los del conce siempre buscan disculparse por si acaso

El tema de la bomba de gasolina es una enfermedad en algunos coches . Me paso a mi hace unos 5 años atrás en uno a4 b6 3.0 . Mas foi diferente pouco a pouco fui notando que en frío le custava más arrancar até que un día pare y ya no pude arrancar . Lo lleve al mecánico de confianza en Entrena un pueblo cerca de Logroño y el mecánico fue directo al tubo que llega al motor desde el deposito lo saco y me dije luego que era la bomba y he pagado creo recordar 575€ pela broma . Así que sendo en uno concesionario oficial 600€ parece normal.

Yo estoy realmente contente con el 1.8t .

Puede que sea también el sensor de velocidade del volante motor si este falla el coche se cala y por mucho que le des no arranca. Me passo a mi hace dos meses .

Si . Los compre y Los monte yo pero no son los lemforder son TRW ya que audi cambio la referencia . Y me han echo más menos unos 20 mil km.

Mira también los discos estés se están mui gastados también suelen produzir vibraciones. A mi me passo eso.

he mirado los brazos y para mi surpresa los silenblcks donde apoia el amortiguador y el que prende el brazo en el chasis estan rotos y apenas tienen 10 meses de uso . y eso que los he comprado en audi. menuda mi....da

Voy a cambiar solamente los amortiguadores y dejar los muelles.

He estado mirando los brazos y para mi surpresa los silenbloks donde apoia el amortiguador y el que prende el brazo en el chasis están rotos y apenas tienen 10 meses de uso . Y eso que los he comprado en audi . Menuda mi......da.

Usa el Google y veras a donde va el sensor o mismo en YouTube hay videos de como se cambia