campero88

Hola compañeros, estoy pensando en sustituir el aceite de la caja de cambios (ATF) de mi audi y querría saber si alguno de vosotros lo ha hecho. Yo antes lo hacía en un A6 y no estoy seguro si no tiene más complicación que en el A6. Saludos.

Tu coche te está pidiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios. No lo dejes porque una reparación de caja automática sale por unos 6.000€. En nuestros coches es importante hacerle el cambio de aceite y filtro si lo lleva. Un saludo.

Gracias Carlisu84! Un saludo.

Buenas noches, estoy pensando en cambiar el aceite de la caja de cambios (ATF). ¿Alguno de vosotros lo ha hecho? Yo antes tenía un Audi A6 multitronic y lo hacía sin dificultad, pero en el A5 no lo he visto. Conocéis de algún tutorial? Un saludo. Por cierto, cada cuantos kilómetros se debe cambiar?

Ok. La llave es la XZN M16 Gracias jafv. No quiero meterme en más lios y no cambiaré el filtro tamiz, haré los cambios más a menudo y no desmlonto la tapa de la caja de cambios, necesitaría una dinamométrica que no tengo. Saludos.

No voy a abrir la caja para cambiar el tamiz, solo cambiaré el aceite un par de veces para que sea lo más limpio posible. Gracias A.Pérez. Saludosl

Gracias jafv, el viernes precisamente encargué el Mannol por Ebay, cumple las especificaciones como tú bien dices y el precio sale fantástico. Ahora estoy con la llave de la caja de cambios que parece que es especial, una xzn M16 o M17; esta es la duda que tengo y no me gustaría errar en su compra ya que son caras, en ebay las he visto por unos 15 euros. Sabes jafv si es la 16 o 17? En Aliexpress he comprado un termómetro por láser para comprobar la temperatura sin necesidad de OBDII-Vagcom y si todo sale bien esta semana o la próxima lo cambio. Muchas gracias de nuevo. Saludos

Gracias Aravinias por responder. Ya había leido tu post del tiptronic, pero sobre el multitronic no tengo las cosas claras. He visto esta tarde que Mobil y Valvoline también fabrican ATF específicos para multitronic y en las referencias siempre ponen "CVT" Espero haber contribuido en algo con este post. Saludos.

Vuelvo a auto-responderme. Castrol tiene uno específico para las cajas multitronic, concretamente es el Castrol Transmax A CVT, pero sale carísimo, es más económico el propio de Audi. Nota: que poco éxito he tenido con mi pregunta!! Saludos.

De otro cambio que me realizaron en Audi la referencia del ATF es: G 052 180 A2 Después de mucho buscar creo que es el Dexron III sintético, tipo CVT. Veré que casas lo tienen. Saludos.

Hola a todos. Quiero cambiar el aceite ATF siguiendo el excelente post de JlPenalver, pero tengo la duda de cual es el ATF que debo poner. ¿como o donde podría averiguar cual es el ATF que debería poner? Mi coche es el Audi A6, 2.5 TDI Multitronic del año 2003. Muchas gracias por adelantado Saludos.

Enhorabuena y muchas gracias por compartir este brico. Saludos jafv!

Hoy he estado en Carrefour y la garrafa de 5 litros de anticongelante orgánico está a 15,90 €. Creo que el precio es imbatible, aunque no pone que sea G12. Saludos

Muchas gracias por vuestras respuestas. Creo que me voy a decidir a hacerlo yo, por cierto, 5 litros de G12 sale por unos 30 euros en Norauto, si no recuerdo mal. Saludos para todos.

Buenos dias a todos. Estoy pensando en cambiar el líquido de refrigeración del coche y querría saber si alguno de vosotros lo ha hecho ya y si no es complicado, en el concesionario me piden unos 70€ por el cambio. Podría alguien ayudarme para hacer el cambio? Había leído en algún post que el ATF y el G12 estaban juntos y que había que tener cuidado, pero no sé. Espero alguna respuesta y gracias.

En Norauto los 5 litros los compré en verano a 12 € el G12. Espero que os sirva. Saludos.

Excelente brico. Angeloso todavía te seguimos agradeciendo este post y los que quedan todavía! Me parece que ya me toca cambiar la dichosa pieza y después de haber leído todo el post no es para menos que agradecerlo. Saludos y muchas gracias.

AGC, estaría bien que cuando cambies el aceite ATF hicieras un publireportaje, por si nos animamos algunos a realizarlo. Sería una buena aportación para el grupo. A mí me gustaría cambiarselo, pero todavía no me atrevo. Saludos y enhorabuena por la distribución.

Muchas gracias por compartir este brico con todos nosotros. Saludos.

Muchas gracias por vuestras respuestas, ahora me quedo mucho más tranquilo. Efectivamente Atakaquino cuando llaneo o levanto le pie del acelerador la temperatura baja hasta los 100ºc. Tendré muy en cuenta lo de mirar los residuos en el bote de expansión. El aceite es un 10/40 sintético mobil. Muchas gracias de nuevo para todos. :ranting2:

Desde que le agregé un tapafugas al circuito de refrigeración he observado que ahora aumenta la temperatura hasta casi los 120ºC, la fuga se cerró y la temperatura del líquido refrigerante siempre está clavada a 90ºC, y mi pregunta es si no ocurre nada por este aumento de temperatura del aceite y como es posible que aumente el aceite del motor y la temperatura del radiador esté siempre a la misma temperatura. Saludos.

Ya no hace falta, todo se ha arreglado con un líquido tapafugas. Gracias.

Hola. Necesito saber la referencia de mi radiador, ya que debe de tener algún poro, pues me tira algo de líquido refrigerante y me va tocar comprarlo. Por cierto, funcionan los tapa fugas?. Saludos. A6. 2.5 V6 multitronic del año 2003. Tipo de motor: D-BFC

Claro A3-A4 Jo...que poco fino he estado, essence es gasolina. Muchas gracias.

Dicen que las Textar son también muy buenas. Saludos.