cucu

igualmente, no veo q este mal q un stereo (concert ll) no lea mp3 dado q tambien lo hace nakamichi en muchos de sus modelos y quiza sea un error conceptual y de planificacion pero no de terminacion o diseño o mecanica y tambien es verdad q la direccion es un placer pero la verdad creo q lo cambiare por un bmw 120d q aqui se consigue al mismo precio q un a3 2.0 Tfsi de 200 hp. aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh a nadie le molesta que los cordones con las pelotitas que sujetan la luneta (interior) hagan ruido al acelerar o desacelerar (golpean) y se siente un plock-plock q me volvio loco hasta q deduje lo q era

1ro perdon por revivir un post viejo. yo tambien soy poseedor de un a3 2.0 fsi y soy de argentina. como auto deja muchisimo q desear en muchos aspectos tantos de calidad de terminacion como de mecanica por ej. la parte interna del capot sin ningun aislante sonoro y con 1/2 cubremotor, etc ; por otro lado las ventanas q hacen un ruido impresionante al despues de una lluvia fuerte, al acelerar el auto tiene una tendecia a bajar la parte trasera (en la amortiguacion standar) lo que elimina toda chance de diseño aerodinamico si el auto esta mas bajo de atras q adelante y demas detalles q a la mayoria no le interesa peeeeeeeeeero el motor es algo q todos vemos, sentimos, probamos y decidimos si nos satizface o no y en una escala del 1 al 10 no ubicaria a los motores del audi a3 (ninguno ni el 3.2) ,especialmente el 2.0 fsi, por arriba de un 3 comparandolos con otras marcas de menor, igual, o mayor valor. que falla tuve? en realidad no se si esta fallado mi motor o es asi porque: es extremadamente ruidoso para un auto del 2007, no tiene 150 hp al piso NI LOCO!!!!!!, es interminable pasar desde 0 a 100 km/h, y ni hablar de llegar a la mentirosa velocidad final declarada por audi, quiza no haya tenido problemas con el auto debido a q soy un enfermo! y como tal decidi que, como ya dijo sweden, MI PROXIMO AUTO NO SERA UN AUDI !!!!!! lo unico q encuentro de este auto superior a su compretencia es la estetica (es muy lindo adentro y afuera) y las butacas (tengo las deportivas) son excepcionales mas aun con tapizado alcantara q no permite resbalarce de un lado para el otro. la verdad es que estoy pensando en venderlo despues de haberlo tenido por 15 dias y no lo hice ya que estoy en duda de q auto (no audi) me voy a comprar. por cierto alguien hablo de problemas de concesionario???? yo reserve un auto con un equipamiento y despues de esperar mas de 30 dias pasada la fecha de entrega me tuve q quedar con otro q llego antes y supuestamente no habia cuando yo reserve el mio, que es eso? como se llama? es y se llama reflotar una venta, para hacerlo simple te vendo lo q buscas no te lo entrego te hago esperar y te ofrezco lo primero q tengo a mano. saludos

gente, alguien sabe que problemas de fabrica tiene el a3 3puertas 2.0 fsi?

eso que se le puede hacer a un A3 ll 2.0 fsi (no turbo)? porque la verdad me aburre

Jodo un pelo más y lo dejas en el chasis completamente y eso que no tengo las fotos con la guantera desarmada y el parante delantero desarmado jajajaj !!!!!!!!

la tengo para cuando venda el auto volverla a instalar !!!

no lo ha hecho un autorradio de aqui en argentina pero,,, son amigos http://www.thundersoundsystems.com.ar no es muy complicado remover los paneles lo mas complicado es que no te queden ni ruidos ni te sobren tornillos

ni criticas ni opiniones eeeeeeeeeehhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cada tornillo cada parte removible fue encintada y nombrada con el lugar de pertenencia, ademas no quedo ni un solo ruido de mal ensamblamiento ni sobraron tornillos excepto los que mantenian a los parlantes originales que eran inservibles para la nueva instalacion y aun asi estan marcados por delantero-trasero-lado conductor-lado acompañante. el auto no esta preparado para presion sonora sino todo lo contrario

esta es la puerta una vez terminado el trabajo

la unidad principal es un alpine 9855+ componentes 3 vias dls "ur36s" (delanteros) + componentes 2 vias dls "ur6s" (traseros) + potencia 2 canales dls CA-23 de 200 rms x 2 a 2ohm hasta ahi llega ya que estoy juntando el dinero para instalar una potencia digital clase c de dls + 2 subwoofer iridium de 12". la consigna era de que el auto parezca lo mas original posible y que sea completamente desarmable. espero les guste y cualquier crtitica sera bienvenida!!!!!!!

el tema es que el auto parece una suv 4x4 y quiero bajarlo, alguien sabe cuanto cm lo baja el equipo original de audi ?

que me cuentan del partido de hoy eh?

si lo tenes de 0km te lo repintarion en la agencia audi antes de entregarte el auto, eso pasa mas seguido de lo que la gente se cree anda a la agencia y grita como loco no sin antes mandar una carta a audi alemania y audi de españa . si lo compraste usado anda al que te lo vendio qu eovbiamente no se va a hacer cargo del problema y denuncialo mediante carta documento,

1- quiza no haga falta repintar todo el auto pero si seria el caso anda a ver a 2 chapìstas y q te pasen presupuesto. 2-los plasticos se pintan si queres sino no los pintas, o los pintas de otro color, podes hacer lo q quieras

comprate el auto de una vez y no rompas las bolas, como m**** vas a aguantar hasta setiembre sin el auto?

eso, desde argentina les deseamos suerte !!!!

Los impuestos en brasil en los productos de "lujo" (zapatillas de deporte :drool: ) llevan si mal no recuerdo un impuesto del 85% todos los productos de importacion llevan unos impuestos brutales para evitar la salida de dinero al extranjero. En brasil un TT casi cuesta 20 millones de ptas un A3 casi 7 etc, despues los equipamientos de los vehiculos fabricados alli son bastante pauperrimos, ya que los componentes suelen venir de europa. Un vehiculo basico está costando 8000 euros, VW Gol pelado si GOL no GOLF. Un clio 1.0 16v sin AA cuesta 6900 euros En Brasil los A3 llevan las suspensiones por las nubes :drool: para ir por "las autopistas de tierra" <_< "estradas de châo" y no meterse en los agujeros :clap1: incluso los hay blindados :clap1: S2 en brasil los hay blindados porque te matan de una por tener un auto caro es asi y no exagero, en argentina pasa lo mismo pero a menor escala, igual esta muy complicado el tema a tal punto que estoy pensando en comprarme un auto de 1990 para ir y venir del trabajo. aca los autos son carisimos de verdad calculen que para mi un auto de u$s 30.000 en realidad vale $ 90.000 yo gano en pesos no en dolares

para la posicion ponele un led queda buenisimo

mientras no lo hagas muy seguido no pasa nada, el tema es que el auto de 0km no viene con un aceite como de los que compramos para cambiarlos, tampoco es cosa de no acelerar porque despues el auto se achancha, si aceleras hacelo pero sin subirlo de vueltas en los cambios previos (1-2-3). si se hubiera roto el motor te habrias dado cuenta, ademas se te enciende una liz en el tablero que te dice que tenes que desembolzar mucho dinero, aparte tu bolsillo empieza a agritar... dios no por favor !!!!!!

practicamente si, aca no hay para elegir.... este me gusta este no, este puede ser, es argentina hermano que te crees aparte el auto es completo le faltan detalles. decime la verdad vos preguntaste cuantas luces tiene el auto o si el motor tiene embellecedor? vamossss No se si NIÑO_PERA lo preguntaria o no, pero en mi caso abri el capo en el concesionario y vi lo que habia dentro, eso si, tambien te digo que el que tenga o no tenga embellecedor el motor no es un motivo para dejar de comprarme el coche que quiero!! no estoy diciendo q lo que me deja desconforme es un motivo para dejar de comprar un auto, pero es un motivo para q te de bronca (rabia), yo no digo q el auto sea malo sino que le faltan detalles

practicamente si, aca no hay para elegir.... este me gusta este no, este puede ser, es argentina hermano que te crees aparte el auto es completo le faltan detalles. decime la verdad vos preguntaste cuantas luces tiene el auto o si el motor tiene embellecedor? vamossss

quien te dice que no tenia algo de preparacion en el motor de ese bmw

logico, el auto es mas lindo y pense que mejoraba por eso

esa es otra cosa MI AUDI ES ALEMAN Y MI GOLF ERA BRASILERO (con cual se quedarian?) Algo falla. En el precio(38 mil dolares americanos? un 2.0 FSI "a secas"? no me cuadra, algo falla en esos precios...aquí está por los 27.500 euros mas o menos, el ambition o el ambiente, que van bastante equipados. Y eso de que has encontrado cosas horrorosas en el interior...pues en tu golf debías estar asqueado. Mi amigo(el del GOLF IV GTI-TDI E.E.) tiene no se si algo mas de 50 mil km...y el interior si apretas con la rodilla en el salpicadero, notas como cede y hace "cri cri". Eso, y alguna otra cosa. Y ojo, que opino que el coche está muy bien hecho, pero no creo que esté igual que el audi A3. Y por cierto, entre un audi aleman, y un vw brasileño(el golf se fabrica en brasil? desde cuando?), desde luego me quedo con el audi aleman. Pero es que si fuese un vw aleman, y un audi brasileño, me quedaría con el fabricado en europa. Lo dicho, esos precios no me cuadran nada de nada. A ver si los precios son en argentina, y me estas comparando lo que te costó el golf en su dia, con lo que cuesta el audi ahora...despues de todo el follón economico que habeis tenido por allí. Que la depreciacion de la moneda hace mucho eh? En esta historia algo no cuadra. los impuestos de los auto aca son carisimos y los primeros golf q llegaban aca eran brasileros despues los cambiaron por los brasileros ademas los autos en europa fueron siempre muchisimo mas baratos que aca por ejemplo un minicooper hot pepper (170hp+cuero) u$s38.000