Janspi

Es más... Si en vez de ir a la Mercedes me voy a un concesionario SEAT a hacer la prueba me apuesto 2.000 Euros. Y si voy a un concesionario VW a interesarme por un Passat me apuesto 5.000 Euros. Saludos.

Bueno, realmente puedo dar ya mismo una vuelta más a la tuerca pero prefiero esperar a que AUDI AG mueva ficha. 1) El objetivo no es VAESA. El objetivo es mi vendedor. Que quede bien claro. 2) Yo tengo la pistola. 3) VAESA tiene “las balas” y no me las quiere dar. Es más, dice que “no tiene balas para mi pistola” cuando yo se que las tiene. La pregunta es… ¿Por qué no me las quiere dar? ¿Lo pillas? Seguro que si. En resumen: Que VAESA me dé las balas para mi pistola y verás lo que es “un tiro de gracia”. 1) Cuando me refería como “pobre desgraciado” al hipotético empleado que trabaja en un concesionario Audi en un pueblucho de mala muerte en Polonia no era para ofenderle ni mucho menos, Dios me libre. Simplemente intentaba expresar con palabras la idea de que “casi cualquier empleado de casi cualquier concesionario oficial Audi de casi cualquier país Europeo” tiene acceso al historial de reparaciones de mi coche y yo no. 2) Lo de “medir mis palabras” queda replicado por el punto anterior. 3) Pues me alegra mucho saber que SOLO 10.200 empleados de Audi puedan manejar sin mi consentimiento previo y sin yo saberlo los datos del historial de reparaciones de mi coche. Ahora si que dormiré tranquilo. Veo que tienes una confianza ciega en esos 10.200 empleados de Audi y por tanto crees firmemente que no darán a nadie que no sea otro empleado de Audi o al anterior dueño de mi coche o a mí mismo los datos del historial de mi coche. Por ello te lanzo una apuesta: Ir yo personalmente a un concesionario oficial Mercedes-Benz a interesarme por la compra de un Mercedes Clase C nuevo y a que me valoren en firme y por escrito mi Audi A4. Obviamente no les diré que el cuentakilómetros de mi coche está trucado. Según tú, y teniendo en cuenta la fe ciega que tienes en los 10.200 empleados de Audi, es completamente imposible que al cabo de uno o dos días me llamen a casa para decirme que se han enterado de que mi coche tiene más kilómetros de los que pone el cuentakilómetros y que por tanto me reducen la valoración de mi coche. Según yo, me llamarán. Yo me apuesto 1.000 Euros. La pregunta es… ¿Te los apuestas tú? Saludos amiguete EL PIRU.

Hagamos unos números, 1) Según la web de supermotor.com, hay 204 concesionarios Audi en España. Valor A=204. 2) En Europa, además de España (el país de los chorizos), hay como mínimo unos 10 países con un tamaño similar al de España. Valor B=10 (contando con España). 3) En cada concesionario Audi de Europa seguro que entre mecánicos y personal variado hay unas 5 personas que potencialmente podrían tener acceso al programa ELSA y por tanto al historial de reparaciones de mi coche. Valor C=5. Amigo EL PIRU… ¿Me estás diciendo que yo, como propietario legítimo actual de mi Audi no puedo saber si en la última revisión que se le hizo a mi coche (cuando yo aún no era el propietario del coche) se le cambiaron o no se le cambiaron las pastillas de freno o saber que por ejemplo mi coche tuvo hace tiempo una hostia del cagarse y que en cambio… A*B*C=204*10*5= 10.200 empleados de concesionarios Audi repartidos por toda Europa PUEDEN TENER ACCESO A ESTA INFORMACION SIN MI CONSENTIMIENTO PREVIO Y SIN EL CONSENTIMIENTO DEL PROPIETARIO ANTERIOR para hecer con esa información lo que les venga en gana (por ejemplo, quitarle 3.200 Euros a la valoración de mi coche)? :cry1: O sea, que por ejemplo un desgraciado que trabaja en un concesionario Audi en un pueblucho de mala muerte en Polonia puede saber si a mi coche siempre se le ha puesto aceite long-life y yo en cambio no puedo saberlo !!! Venga hombre… ¿A qué puñetas estamos jugando? Yo no quiero las fotocopias de todas las facturas que los concesionarios Audi le han ido entregando al antiguo propietario de mi coche. Yo sólo quiero saber qué piezas se le han cambiado a mi coche y cuándo, y de paso… NO HAY QUE OLVIDARLO… utilizar esta información para demostrar que mi coche no tiene los kilómetros que dice mi vendedor y con ello poder denunciarlo por delito de estafa. jod**… y lo voy a preguntar gritando… ¿TAN DIFICIL ES ENTENDERLO? Saludos cordiales.

Amigo… Si algún día te envío por e-mail el documento Word que he enviado a Audi AG literalmente… Te cagas. Esta es la contestación por e-mail que recibí de la Agencia Española de Protección de Datos hace varios meses: -------------------------- En relación con su consulta se le indica con carácter general que el objeto de la Ley está regulado en los artículos 1 y 2 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal que expresamente establecen: Artículo 1. Objeto La presente Ley Orgánica tiene por objeto garantizar y proteger, en lo que concierne al tratamiento de los datos personales, las libertades públicas y los derechos fundamentales de las personas físicas, y especialmente de su honor e intimidad personal y familiar Artículo 2. Ámbito de aplicación 1. La presente Ley Orgánica será de aplicación a los datos de carácter personal registrados en soporte físico que los haga susceptibles de tratamiento, y a toda modalidad de uso posterior de estos datos por los sectores público y privado. Por ello no es de aplicación la Ley Orgánica 15/1999 al caso planteado por Vd. relativo al tratamiento de datos de averias de vehiculos a motor. Le saluda atentamente. Madrid, 28 de septiembre de 2005 EL JEFE DE ÁREA DE ATENCIÓN AL CIUDADANO Carlos Garrido Falla ------------------------- VAESA no me ha dicho por escrito que “no me pueden dar ningún dato de mi Audi que no me pertenezca sin consentimiento del anterior propietario”. VAESA me ha dicho por escrito que “ellos no tienen constancia alguna sobre el mantenimiento al que ha sido sometido mi vehículo” lo cual, a estas alturas, tanto yo como seguramente todos vosotros, sabéis que es una flagrante mentira. Además… ¿Realmente crees que el ciudadano Alemán antiguo propietario de mi coche va a poner una denuncia contra VAESA o contra mí porque VAESA me informe que cuando mi coche era del anterior dueño se le cambiaron las puñeteras pastillas de freno o el puñetero encendedor del coche porque iba mal? Venga hombre, un poco de seriedad. ¿Acaso no tengo el legítimo derecho en saber en qué estado está realmente mi coche? ¿”se la juegue”? ¿Cómo que se la juegue? ¿Qué narices se juega? ¿Qué le puede pasar? ¿Qué narices esconde? ¿Quién puñetas le tiene amenazado y por qué? A mí no, pero claro, seguramente es porque aún no he empezado a “burofaxear” a ningún concesionario oficial Audi. No les deseo tanto mal después de lo bien que se ha portado conmigo. 100x100 de acuerdo. Amigo… El dominio “dedicado” a mi vendedor ya lo tengo registrado hace meses y la web colgada en Internet a la espera de hacerla pública y darla a conocer en cuanto vaya el juzgado a poner la denuncia contra mi vendedor. La “web de vaesa” dependerá de si mi cabreo sigue en aumento o no. Pues si complejo es el tema yo estoy decidido a que por lo menos quede clara como una patena la forma de actuar de VAESA en estos casos y la mejor forma de proceder para los estafados. 1) Suscribo tu afirmación sobre la LPD. 2) Pues si ahora está “salpicada” la imagen de VAESA como sigan así las cosas va a acabar “empapada”. FOREROS: Seguimos en contacto. Un saludo a todos excepto a “los otros”.

Toma pedazo de e-mail en vuelo directo hasta Ingolstadt. :blink: Si Audi AG no sabía como se las gasta VAESA con los propietarios de coches de importación, hoy mismo por la mañana van a tener una idea bastante clara. Mi vendedor encendió una fogata... VAESA lo convirtió en incendio... ¿Audi AG será el "Bombero salvador"?. Pronto lo sabremos. Saludos a todos.

¿Compraste el coche a un particular, a un compraventa o en un concesionario?

Si lo que dices es cierto es una auténtica bomba!!! Amigo, investiga un poco pues me parece que en tu caso pasa algo "muy raro" por decirlo de alguna forma. Saludos y suerte.

Estoy de acuerdo contigo. No obstante, yo soy completamente libre de comprar lo que yo quiera y por otro lado yo no he pedido ni pretendo que la batería de abogados de VAESA se pongan a mis órdenes para gratuitamente y por lo guapo y chulo que soy me lleven mi caso de estafa. Lo único que he pedido a VAESA es un simple y puñetero documento donde ponga que mi coche en una cierta fecha tenía más kilómetros de los que mi vendedor me aseguraba que tenía en el momento que me lo vendió para con ese documento poder ir a mi vendedor y restregárselo por sus narices y a partir de ahí, si nos conviene, negociar y llegar a un acuerdo. Lo que no quiero es ir a negociar con mi vendedor llevando una carta anónima o un e-mail anónimo que me ha hecho llegar un concesionario oficial Audi para ayudarme pero sin identificarse por miedo a que VAESA les meta un puro de tres pares de narices. De los abogados, juicios y costas ya me encargo yo. ¿TANTO PIDO? Para poder denunciar a alguien por estafa o por incumplimiento de contrato primero se tiene que estar seguro de que existen las pruebas suficientes para demostrar lo uno y/o lo otro pues actuar de otro modo es como poco... temerario. El problema es que la forma de actuar de VAESA nos obliga a poner una denuncia en la policía o a ir al juzgado ANTES de tener las pruebas irrefutables de que efectivamente se ha cometido un delito. Narices! Creo que no es tan difícil entender por qué quiero que VAESA me dé lo que le pido antes de que sea un Juez quien se lo pida!!! Vamos a ver: 1) En un concesionario oficial Audi me tasaron el coche a un determinado precio sin yo comunicarles previamente que el cuentakilómetros estaba trucado. Al cabo de 1 minuto se dieron cuenta de que el coche era de importación y fueron a comprobar el historial de mi coche con el programa ELSA. Al ver que el coche tenía una burrada de kilómetros más de los que ponía el cuentakilómetros casi me echan a patadas del concesionario acusándome de haber sido yo el que había trucado el cuentakilómetros de mi coche. En ese momento les saqué suficiente documentación como para demostrarles que yo ya lo sabía y que simplemente estaba realizando una prueba con ellos. Se cabrearon pero al final lo entendieron. Eso sí, me rebajaron la valoración de mi coche en 3.200 Euros y me dieron a entender que preferían que no volviese por ahí. En 2 palabras… MANDA HUEVOS! 2) Si mi coche no tuviera más de 2 años y por lo tanto estuviera en garantía… ¿Si tuviese cualquier problema mecánico con mi coche de importación acaso VAESA o todos los concesionarios oficiales Audi de España no estarían obligados a atenderme y a solucionarme el problema mecánico GRATIS pues mi coche disfrutaría de una garantía Europa en vigor? ¿Qué pasa.. que cuando mi coche cumple 730 días desde su primera matriculación automáticamente se convierte en “objeto no deseado” y yo en “la peste” para VAESA y sus concesionarios? Muy bonito, si señor, muy bonito. :clap1: :cry2: :clap1: Creo que mis disgustos los estoy dirigiendo exactamente hacia donde los tengo que dirigir. Saludos a todos!

Tineo: De P.M. por la información que me has dado. Esperaré hasta este próximo sábado pues es la fecha límite que le he dado a VAESA para que me responda por escrito al último burofax con copia certificada y acuse de recibo que les he enviado hace ya tres semanas. Mientras tanto voy a empezar a escanear los 5 burofax que les he enviado, las contestaciones escritas que esos impresentables me han hecho llegar así como el mogollón de documentación escrita que demuestra que a mí me han estafado y que VAESA, teniendo conocimiento de ello, oculta deliberadamente la documentación escrita que prueba la comisión de un delito de estafa con el único objetivo de que éste no sea descubierto. Viendo que en AUDI AG hay empleados que hablan perfectamente el idioma castellano ni siquiera tendré que tomarme la molestia en traducir al idioma Alemán toda la información que les voy a enviar en un documento Word por e-mail. ¡Cojonudo! Por cierto foro: Viendo que somos muchos los propietarios de un coche Audi perjudicados por los puñeteros estafa-kilómetros creo que no estaría de más crear un portal-web al estilo www.miminim****.com para dar a conocer a todo el mundo los casos de estafa de cada uno de nosotros, los nombres de los estafadores y empresas que estafan así como la actitud que ha tenido VAESA en cada uno de los casos. :blink: En ese portal-web además podríamos dar consejos y pasos a seguir a los “recién estafados” según nuestra propia experiencia pues creo que en este país el tema de los estafa-kilómetros seguirá estando “de moda” durante varios años más y VAESA seguirá haciendo oídos sordos o peor aún, mintiendo o negando la ayuda a los propietarios de los coches Audi importados. A mí de momento se me ha ocurrido el nombre www.ojoconaudi.com. :o :o :o ¿Se os ocurre alguno “chulo” a vosotros? Saludos a todos.

Tineo: Totalmente de acuerdo con tu afirmación pero... ...si VAESA está hasta los huev*s de los estafa-kilómetros pues les quitan negocio, provocan mala fama a la marca AUDI y les genera trabajo adicional respondiendo con mentiras a llamadas y cartas enviadas por los propietarios estafados (como yo mismo)... ...¿Por qué narices VAESA no se pone de parte de los estafados e intenta acabar con los estafa-kilómetros de coches Audi aportando las pruebas y documentación que demuestran que se ha producido una estafa? En esta conversación se han dado múltiples razones siendo una de ellas el hecho de que actuar de esa forma les generaría costes económicos que no están dispuestos a asumir. Lo entiendo, prefieren gastarse una burrada de dinero regalando varios Q7 al primer equipo del Real Madrid o anunciando en televisión y prensa escrita el nuevo Q7 o el nuevo RS4 que invertir una fracción de ese dinero en ayudar a los estafados y de paso hacer justicia en el país de la pandereta, "usease", SPAIN. Por cierto Tineo: He leído tu historia y también es para cagarse. Otra cosa: ¿Me puedes facilitar el teléfono, fax y/o e-mail del servicio de atención al Cliente de AUDI AG en Alemania? Quiero saber la postura oficial de AUDI AG ante las tropelías que se están llevando a cabo en España y conocer si AUDI AG está de acuerdo en que VAESA mienta negando tener acceso al historial de reparaciones de los coches Audi que meses antes han estado circulando por Alemania. Saludos a todos.

Y sigo… ¡¡¡ Si hasta en uno de los concesionarios oficiales Audi a los que he ido a que me tasaran mi Audi de importación “trucado” y ante mi verosímil estupor e incredulidad cuando me dijeron que mi coche tenía muchísimos más kilómetros de los que el cuentakilómetros marca... ME HAN DEJADO VER CON MIS PROPIOS OJOS Y DIRECTAMENTE EN LA PANTALLA DE UNO DE LOS PCS DEL CONCESIONARIO EL HISTORIAL DE REPARACIONES DE MI PROPIO COCHE!!! jod**!!! ¡¡¡Si hasta me han confirmado que a mi coche se le cambió la correa de distribución cuando se le hizo la tercera revisión general periódica en un concesionario oficial Audi en Alemania!!! Para que luego VAESA, la empresa que controla y supervisa a todos los concesionarios oficiales VW-Audi de España, me afirme por escrito que ellos “no tienen constancia alguna sobre el mantenimiento al que ha sido sometido mi vehículo”. Y yo voy y me lo creo. Saludos a todos.

¿Estás seguro? Entonces… ¿Por qué a pesar de que VAESA le afirmaba con absoluta rotundidad a un usuario de este foro que no disponía de dicho historial de reparaciones de un coche importado, finalmente, y cuando esa misma petición se la realizó el juez que lleva el caso por estafa de dicho usuario del foro… “como por arte de magia” VAESA le entregó al juez parte del historial de reparaciones que previamente negaba tener? <_< ¿Acaso eso no es mentir y ocultar deliberadamente la documentación que demuestra la comisión de un delito para impedir su descubrimiento? Por cierto… penado con hasta tres años de prisión según el artículo 451 del Código Penal Español. :drool: :cry1: Pisha TDI… No te lo tomes a mal pero… ¿Cuando dices “saltar normas” te refieres a negarse a entregar al actual dueño de un Audi el historial de reparaciones de su coche para impedir que además de poder saber si en la última revisión que el anterior dueño le hizo al coche se le cambiaron las puñeteras pastillas de freno o el puñetero filtro de aire también impedirle que pueda utilizar dicho documento para poder denunciar a su vendedor por estafa? Pues con perdón... "vaya cagada de norma". Saludos a todos.

Eso ya lo supongo porque otro usuario del foro me lo ha confirmado pero... Lo fuerte es que tengo una carta en papel oficial de VAESA donde literalmente pone que "no tenemos constancia alguna sobre el mantenimiento al que ha sido sometido su vehículo" lo cual es una flagrante mentira!!! Y lo siento, yo estoy emperrado en que VAESA o un Concesionario Oficial me entregue el historial de mi coche sin que sea un juez quien les obligue. Por cierto, mi coche es de importación. Saludos a todos!

Hola "Super-Luis", Te he mandado un MP por si me puedes echar un cable. Gracias!

ABUELO: 1) ¿No se registra esa información en España porque no se quiere o porque no se puede? ¿En todos los casos o sólo en algunos casos? ¿Si no se quiere… por qué… y si no se puede… por qué? 2) O sea que... ¿VAESA no da esta información para no tener trabajo extra haciendo justicia en España ayudando a los estafados aún a riesgo de que alguien les denuncie a ellos mismos por ocultar información? Te ruego respuesta a ambas preguntas. Muchas gracias!!! Saludos a todos.

Tineo, un consejo: No te precipites en tomar la decisión pues tienes tiempo para investigar un poco. El que tiene prisa es tu vendedor pues te ha dado tres posibilidades pero seguro que no te ha dado fecha límite (sólo faltaría). Yo iría al vendedor y le pediría que me enseñara el contrato de compra/venta en el cual él compra el coche a la importadora. Si te lo enseña y en el contrato pone los kilómetros trucados... Está claro, a él también le han engañado. Si se niega a enseñártelo le preguntas que por qué se niega y le preguntas el nombre de la persona o empresa al cual él compró el coche. Si se niega a decírtelo está claro... Es culpable y sabía lo de los kilómetros. A partir de ahí si quieres puedes empezar a investigar e informarte. Un saludo y suerte!!! PD: Yo hace meses que sé que me han estafado y sigo recopilando pruebas para "el día del juicio final". Eso sí, de momento voy con mi flamante Audi.

Hola a todos y a todas! Después de leer durante toda esta semana los mensajes de varios de vosotros perjudicados por los puñeteros estafa-kilómetros me he animado a registrarme en este foro para realizaros esta importante pregunta: ¿Por qué tanto VAESA como todos los concesionarios oficiales Audi de España mienten diciendo no tener o simplemente se niegan a entregar el Historial de Reparaciones de los coches Audi a sus actuales propietarios impidiendo que éstos puedan utilizar dicho Historial de Reparaciones como prueba irrefutable de que la persona que les vendió el Audi con el cuentakilómetros trucado les engañó y así poderlo denunciar por estafa y/o incumplimiento de contrato? ¿No le resultaría más fácil y elegante a VAESA apoyar incondicionalmente a los pobres estafados aportando las pruebas necesarias que permitan meterles un buen paquete a los estafa-kilómetros? ¿No se conseguiría con ello erradicar de este “país-de-la-pandereta” y de “quien-no-corre-vuela” a los puñeteros estafa-kilómetros (de coches Audi por lo menos) y vivir todos más tranquilos? En Alemania si se descubre que alguien ha trucado el cuentakilómetros de un coche va directo a prisión. En España... ¡Los protegen y tratan de ocultar sus fechorías! La verdad, yo no lo entiendo. Si alguien lo entiende que me lo explique. Saludos a TODOS menos a los estafa-kilómetros. PD: Como podéis deducir por este mi primer mensaje en el foro… Yo también soy un pobre estafado. Eso sí... un pobre estafado dispuesto a hacer justicia cueste lo que cueste y tarde lo que tarde.