lobezno

merci

Hola Nen, lo que quiero decir es que puede montar 225, que tampoco es lo mas estirado que hay... sino mira lo de la foto que eso ya me parece exagerado!!! pero con 225 en 8.5 no tendra ningun problema, yo casi seguro cuando liquide las 235 pasare a 225 en 9.5 y delante ponde 215 en 8.5, esta claro que tambien hablamos en parte de gustos, yo no soy un fanatico del tuning pero el aleman me gusta, limpio, agresivo, poco cargado, no como el norteamericano que tambien me parece bonito pero mas comercial y exagerado. les dejo unos videos seguro que alguien lo ha de haber visto... POR FAVOR ESCUCHARLO CON MUSICA, SINO NO TIENE SENTIDO. espero disfruten estos videos tanto como yo, cuando quieras lobezno hacemos uno con tus ensanches XD gg, te tomo la palabra, un dia voy de intruso a una quedada de esas que haceis en alcala los del bmwfaq, ademas tengo un amigo con un serie 1 paq m que esta pendiente del tourenwagen. muy buenos los videos, la cancion del primero es buenisima, sabes el nombre?

esta no se si la habia colgado, hice en carbono las piezas de plastico que hay nada mas abrir la puerta abajo, se me fastidiaron y ahora loas he vuelto a hacer, les queda un poquita de lija, otra mano de resina y a barnizar...

a mi eso me parece una exageracion ya, pero para gustos los colores. Cuando recomiendan unas medidas para cada garganta por algo será, no por fastiadiar a nadie, y si no las hubiera llevado yo tambien no podria hablar desde mi experiencia. No obstante, cada cualq eu haga lo que quiera, esto es a gusto del consumidor...bonito queda desde luego para que nos vamos a engañar, y en tu serie 1 queda de lujo

...

bueno, hace un rato he estado desmontando al asiento del copiloto para tomar medidas de la base para anclar el semibaquet...he puesto el baquet para ver como quedaba, y el resultado es muy discreto a la vez que deportivo, ahi dejo un adelanto (como siempre y para variar son fotos de movil ..;P)

nada, esta estudiado, lleva 3 pestañas metalicas por dentro, al saltar el airbag salta la pilastra completa, ya tuve en cuenta eso antes de nada, gracias por estar al tanto :ranting2: como venia la pieza en fibra de vidrio que no pesa nada, lo que hice fue pegarla encima de la pilastra original para que encajara perfectamente usando los enganches originales Si es que no se te escapa una si se me escapan si, y muchas jaja, pero lo intento

son corrosivas, cada vez que tengas quitalas cuanto antes...mi hermano tuvo que repintar su golf precisamente por cagadas de pajaro, concretamente palomas

a ver, no hay nada contradictorio, lo que te dije es que una 225 es poca goma para una 9j, pero tambien lo es la 235...pero seria preferible montar la 235 antes que la 225...agarre yo si perdí porque como te comento queda menos supericie de goma con el suelo, es de cajon porque la goma estira desde antes de los flancos, y cuanta menos goma mas estira, espero que hayas entendido ahora. la 9j et46 no es que me rozara, esque iban fuera de las aletas, asi que en cada bache me rozaba la aleta con el aro de la llanta, que es peligrosisimo, aun asi, dudo que hagan una llanta 9 con tan poco et que no roce nada de nada en los a3 con aletas de origen (imaginate si hay gente con 8,5j y 235 et 50 que les roza...pues sumale media pulgada mas...

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos! hombre, yo he visto 225 en garganta 9 y buff, creeme que sin querer las vas a rozar pero bien. ademas tan estiradas no me inspiran confianza...yo lleve 9jet46, no me entraban obviamente, asi que hice mi primer ensanchamiento <_< Pero te refieres a que voy a rozar en curvas fuertes? O que rozaré a la más mínima cuando aparque en línea junto a bordillo? He estado mirando por la red imágenes de 225 calzado en 9J y tampoco me ha parecido tan exagerado... Tu tienes fotos del 235 en llanta 9J que llevabas, para hacerme una idea? Gracias! no tengo fotos lo siento. En bordillo desde luego, olvidate de acercarte lo mas minimo porque no esta la goma para proteger, olvidate de subir a un bordillo con dos ruedas tambien, porque al bajar rozas la llanta. A mi me rozaban los anillos en las aletas y cada vez que tomaba curvas y demas sonaba un chirrido que me acojonaba vivo...para mi gusto minimo 225 con garganta 9, y ya vas que te matas...ademas ten en cuenta una cosa, una garganta 9 esta diseñada para montar una goma 255 +-, al montar 225 la goma queda bastante estirada, el efecto es que llevas una goma mas ancha pero se nota que al estirarse se pierde superficie de contacto con el suelo (yo eso lo note muchisimo)..el coche no agarraba ni parecido a lo que llevaba antes (una goma 235 con garganta 8) Lobezno y una 225/235 en 8,5 seria ideal no? porque quedaria un poco estirada pero aun protegeria la llanta la garganta 8 esta hecha para montar 225 y 235, asi que con media pulgada mas de garganta quedara la goma algo estirada, aunque puiede que no tanto como tu buscas...desde luego 225 o 235 garganta 9 te lo desaconsejo, yo lo he sufrido en mis carnes y no merece la pena

la cosa es que el lo quiere para tapizar una pieza que ha puesto. Otra opción sería que comprase la del techo e intentase tapizar esa pieza, aunque no se como quedaría... Lo se Jaime. Lo ideal seria el techo. Otra opcion es mirar si norauto tiene ese tipo de color xq moqueta si tiene. Un saludo. la madre que os parió a todos juntos XD, mañana voy a preguntar precio del tapizado de techo y pilares en alcantara jajaja. No creo que lo haga, pero es que para comprar un techosimplemente para usar la tela me duele en el alma... primera opcion: encontar una tela muy similar segunda opcion: tapizar techo y pilares en alcantara ...me vais a costar un disgusto jajaja. si la culpa la tendremos nosotros Me pregunto cuando será el dia en el que ya no modifiques nada del coche :ranting2: La culpa la tenemos todos los que le damos bola a post como este. Tú eres el principal culpable,Jaime,jaja Lobezno ya sabéis que no puede estar quieto, es el Elgino de Madrid s2 jaja, pues no te digo yo que no XD en un desguace un interior negro antes de llegar ya ha salido, fue lo primero que mire

por lo que se ve, no la tiene nadie saludos habla con el forero allblack, el puede facilitarte toda la info que necesitas

la cosa es que el lo quiere para tapizar una pieza que ha puesto. Otra opción sería que comprase la del techo e intentase tapizar esa pieza, aunque no se como quedaría... Lo se Jaime. Lo ideal seria el techo. Otra opcion es mirar si norauto tiene ese tipo de color xq moqueta si tiene. Un saludo. la madre que os parió a todos juntos XD, mañana voy a preguntar precio del tapizado de techo y pilares en alcantara jajaja. No creo que lo haga, pero es que para comprar un techosimplemente para usar la tela me duele en el alma... primera opcion: encontar una tela muy similar segunda opcion: tapizar techo y pilares en alcantara ...me vais a costar un disgusto jajaja. si la culpa la tendremos nosotros Me pregunto cuando será el dia en el que ya no modifiques nada del coche era broma. es una mod que tenia pensado de hace mucho tiempo, pero no lo veia prioritario, seria lo ultimo que hiciera , venga una manita que hay que encontrar esa tela famosa y de moda

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos! hombre, yo he visto 225 en garganta 9 y buff, creeme que sin querer las vas a rozar pero bien. ademas tan estiradas no me inspiran confianza...yo lleve 9jet46, no me entraban obviamente, asi que hice mi primer ensanchamiento Pero te refieres a que voy a rozar en curvas fuertes? O que rozaré a la más mínima cuando aparque en línea junto a bordillo? He estado mirando por la red imágenes de 225 calzado en 9J y tampoco me ha parecido tan exagerado... Tu tienes fotos del 235 en llanta 9J que llevabas, para hacerme una idea? Gracias! no tengo fotos lo siento. En bordillo desde luego, olvidate de acercarte lo mas minimo porque no esta la goma para proteger, olvidate de subir a un bordillo con dos ruedas tambien, porque al bajar rozas la llanta. A mi me rozaban los anillos en las aletas y cada vez que tomaba curvas y demas sonaba un chirrido que me acojonaba vivo...para mi gusto minimo 225 con garganta 9, y ya vas que te matas...ademas ten en cuenta una cosa, una garganta 9 esta diseñada para montar una goma 255 +-, al montar 225 la goma queda bastante estirada, el efecto es que llevas una goma mas ancha pero se nota que al estirarse se pierde superficie de contacto con el suelo (yo eso lo note muchisimo)..el coche no agarraba ni parecido a lo que llevaba antes (una goma 235 con garganta 8)

la cosa es que el lo quiere para tapizar una pieza que ha puesto. Otra opción sería que comprase la del techo e intentase tapizar esa pieza, aunque no se como quedaría... Lo se Jaime. Lo ideal seria el techo. Otra opcion es mirar si norauto tiene ese tipo de color xq moqueta si tiene. Un saludo. la madre que os parió a todos juntos XD, mañana voy a preguntar precio del tapizado de techo y pilares en alcantara jajaja. No creo que lo haga, pero es que para comprar un techosimplemente para usar la tela me duele en el alma... primera opcion: encontar una tela muy similar segunda opcion: tapizar techo y pilares en alcantara ...me vais a costar un disgusto :ranting2:

indaga indaga XD. gracias de todas formas

La llanta 9J entonces si que entra en nuestros A3? Con que ET lo has llevado? Y por casualidad con roscados? La idea de meter 225 en la llanta 9J no es más que para que entre y con los "menos" roces posibles. Según la tabla que colgó @lexis en la primera página de este post, es compatible. http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Saludos! hombre, yo he visto 225 en garganta 9 y buff, creeme que sin querer las vas a rozar pero bien. ademas tan estiradas no me inspiran confianza...yo lleve 9jet46, no me entraban obviamente, asi que hice mi primer ensanchamiento :ranting2:

gg, se hace lo que se puede bor, es mi suplicio, nunca paro de pensar nuevas mods...

sin airbag, aunque lleva una chapita en el lateral ;P

el pomo del rs4 b7 totalmente modificado, el cuello que era de aluminio pintado de plata se ha tapizado en piel negra, lo que era piel se ha cambiado por fibra de carbono, y la tapa de arriba donde van grabadas las velocidades que venia de serie en un plata feo se ha cambiado por un efecto cromo mas brillante PD. esta la tapa de arriba sion encajar aun y sin apretar la fibra de carbono contra la piel...esta en bruto aún XD

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actualizo alguna chorradilla...aqui dejo las piezas laterales de los nuevos asientos que hice en fibra de carbono, la verdad han quedado de lujo, le dan un toque muy bueno porque eran de plasticazo cutre

nada, esta estudiado, lleva 3 pestañas metalicas por dentro, al saltar el airbag salta la pilastra completa, ya tuve en cuenta eso antes de nada, gracias por estar al tanto como venia la pieza en fibra de vidrio que no pesa nada, lo que hice fue pegarla encima de la pilastra original para que encajara perfectamente usando los enganches originales

tambien barajé alcantara, pero salvo que tapizara todo el interior quedaria muy pegote por lo que he visto hasta ahora...es una puñeta porque el pilar-a que quiero tapizar es un soporte con 3 relojes y lo que falta es que cante mas aun...por eso busco la tela original, para que se vea bien integrado y pase mas desapercibido en tabasco pregunte y estube fisicamente pero tampoco tenian nada, ni parecido

yo he llevado 9j con 235 y el anillo quedaba fuera un cm por cada lado, muy estirada, pero lo esa foto de arriba me parece hasta peligroso