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lobezno

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  1. hola a todos, pido ayuda para saber la referencia de la tapa del gancho de remolque del paragolpes delantero s3 8p años 2006-2008 (el primer 8p vamos). me han perdido la tapa y en el concesionario no me dan la referencia al no cuadrar el paragolpes s3 con un bastidor...lo de siempre vamos...gracias por adelantado. un saludo
  2. efectivamente, error de escritura, son 20"...
  3. las llantas ya estan adjudicadas para otro proyecto, no se venden
  4. ULTIMA MOD EN CAMINO: llantas nuevas calzadas con 245/30-25 y 305/25-20... PD: si le interesan a alguien las que lleva actualmente que me mande un MP
  5. novedades sobr eel embrague spec? sigue ahi? ha cascado?
  6. otra cosa, voy a poner en venta dentro de nada un kit de admision completo ATP para 2.0 TFSI de 3", caudalimetro incluido, por si a alguien le interesa. Tiene unos 5000 kms tirando a lo alto...
  7. en breve pondre algun cambio que tengo entre manos (triangulos de carbono y nuevos semibaquets sparco principalmente...)
  8. con el carbono hice mis pinitos, ya ni se ni quiero, es un engorro, es mejor que lo haga un profesional para dejar un acabado digno..es muy complicado conseguir algo decente en plan casero..como siempre lo barato finalmente sale doble de caro
  9. rescatando este post desde febrero...el spoiler trasero s-line como mas me gusta es en negro mate...si fuera el deflector s3, me gusta tanto en mate como brillo, de hecho vi un s3 hace nada en negro brillo y me gustó bastante . esta ganando mucho tu coche XD
  10. gracias a todos, ya me han montado el diferencial. En breve veremos si hace su funcion XD
  11. como sigue ese spec man?my southbend sin problemas XD Hey! El Spec sigue perfectamente con casi 15.000km. Qué tal tu con el GT30? Crees que se le puede dar un uso diario? EL GT30 Bien, sin problema para uso diario. ahora estoy montando un revo select para dejar varios mapas con varias potencias, para controlar la cuadra y el desgaste prematuro de embragues...XD
  12. ssi te haces con todas las piezas puedes montar un open sky 100%, eso si, lo suyo es poner un techo nuevo con el hueco original y soldar...yo preferi poner un techo webasto,queda casi igual al de origen con la diferencia que ponen una pequeña gomirta alrededor del techo para evitar filtraciones (hablo del techo normal, tipo open sky no hay de la marca que monté yo. hay algun forero que me dijo que mi techo quedaba muy atras...y no es cierto, medí distancia de un a3 con techo de serie y el mio y era la medida casi identica . Si eres de Madrid habla con atlantica, son los que llevan webasto en Madrid (lo mas profesionales vamos)
  13. si pone la centralita correspondiente al motor "equivalente" pero con otro codigo en principio no tiene por que tener ningun problema...si fuera un transplante mas complicado por otro motor de otra cilindrada y componentes aún..imaginate yo tenia un a3 2.0fsi automatico atmosferico de 150 cv y lo cambie por un 2.0tfsi manual..en este caso si se requerian bastantes cosas pero vamos..yo preguntaria en la propia audi primero a ver que opinan de poner un mismo motor pero con otro codigo
  14. en un a3 de serie hay algun forero que lleva hasta una 265 detras con aletas de origen...gracias por las respuestas
  15. hola1 a ver si alguien puede ayudarme que ando un poco pez con este tema...un amigo tiene la oportunidad de adquirir un kit de llantas+neumaticos muy barato y en muy buen estado, el inconveniente, si es que lo fuera, es que su medida es 245/35/20 en el eje delantero y 275/30-20 en el eje trasero..y el kit que le venden no es equivalente pero se acerca, seria 245/30-20 para eje delantero y 275/25-20 para el trasero...la duda es si el cambio seria perjudicial para el coche (no hablo ni de velocimetro, ni de consumo, ni aceleracion ni velocidad punta ni de la correspondiente homologacion), sino de si puede "romper" algo por hacer esto, en relacion con los desarrollos por ejemplo... muchas gracias por adelantado. un saludo
  16. la rieger te deja un nervio de aleta feo porque por norma general para ensanchar "bien" lo usa para estirar, y despues te toca bajar suspension para conseguir el efecto de pre´rieger...lo suyo es ensanchar aletas con chapa, y si no, comprar unos aletines de fibra de vidrio universales, por ebay por ejemplo, sradial en tus aletas y remachar...los hay bien logrados no muy caros que ensanchan bastantes..y solo habria que adaptar un poco
  17. Si vienes a Zaragoza con ese "bicho", de verdad que te vuelves en tren a tu pueblo,porque de aquí no sale.Y tengo la cabeza muy dura!!!! :clap1:
  18. por poder puedes poner cualuier motor que quepa en el vano motor, aunque sea de otra marca y modelo, pero lo suyo para no incurrir en gastos grandes es poner uno igual, aprovechando de esta formas todos los componentes perifericos, embrague etc..seria buena opcion ver que motor 2.0tdi 140cv no dio fallos y poner uno de esos (mismo motor con diferente codigo)...todo lo que sea poner un motor diferente sale mas caro porque requiere adaptaciones.
  19. puesno se tio, en la propia web de webasto hay un configurador de techos por modelo..pero me suena que habia uno doble grande sep
  20. jaja, esta dopado? XD. no nos ponemos de cuerdo rafa, parece que estamos regañaos. El 16 estoy en la playa aun, y el coche esta en REVO BARNA ahora mismo...amos que ni me voy de vacas en ese. Estoy esperando nuevas vitaminas...
  21. que pasa rafa!!pues no se si dara tiempo tio, estan pendientes de recibir unas cosillas del extranjero y siendo el mes de agosto como es complicado, pero me gustaria la verdad, aunque fuera comer con vosotros XD
  22. a mi sep, y la 285 trasera le queda de muerte XD. Gracias
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