lobezno

Escalofriante

pues hombre, no te estaría mal que te dieran luego a ti un b7 de 300.000kms con 60.000 Eso se llama estafa y es delito. Alla cada uno, pero vamos es para denunciar

muy chulo Luis;). Yo tambien te dije lo de pintar el difusor en negro, la gracia de esa pieza del paragolpes es preciaamente el cambio de color con el resto del paragolpes, pero vamos, que muy buena mod igualmente.

por que no compras el emblema cromado y le pones vinilo rojo en la T?es muy sencillo, facil y para toda la familia XD PD: en esta foto que adjunto veras que recortando una t en vinilo rojo la puedes pegar bien porque la superficie es plana http://www.google.es/imgres?imgurl=http://...x=171&ty=54

que llevas un k03 y es un 2.0 con 200 de origen? Efectivamente, llevo un K03 y es un 2.0 de 200 de origen - en papeles-, ya que reales de serie deben rondar los 220 cv. La repro lo debe dejar en unos 255/260 CV, la downpipe con supresor de catalizador 20/25 cv+, y la admisión de carbono en torno 7/10 cv+, a lo que hay que sumar que el aire entra más frio... Ahora voy a montarle la última serie de la bomba de gasolina del S3, y creo que de motor ya no le haré nada más. Como mucho, y es algo que la gente no suele cambiar, montaré a lo mejor un volante de inercias aligerado Lo siguiente, como dije en el post, serán pinzas y discos de freno. Saludos. los k03 tienen su techo maximo muy cercano a los 270cv, que no dejan de ser muchos y el coche en esa potencia se mueve bastante bien. Una downpipe no da 25cv en un 2.0t y una admision tampoco da 10...todo eso que comentas con repro a medida ronda los 270-275cv (repro+downpipe+admision buena). El forero allblack ha llevado todo eso que enumeras y saco 272 la bomba de gasolina de 130 bares da para mucho, perio si quieres sacar mas potencia no te va a quedar otra que cambiar el turbo minimo por un k04 (yo te animo, los 2.0t trucados dan mucho de si) respecto a los frenos, pues es muy b uena opcion tambien ;9

Hola: Yo tengo una STAGE 2 de TLR, le cambié la admisión por una de Carbono de APR, y le monté una Downpipe de 3" con supresor de catalizador, y la verdad que el coche es un cañón, debe estar en torno a los 290 CV, y con un par mucho mejor que el de serie. El cambio es acojonante de verdad, ya no por las cv, sino por la forma que los entrega, nada de patadas, la entrega es muy progresiva, mejor que la de serie.... El único incoveniente, es el control de tracción que a veces hasta en 4ª salta Sólo tengo un pero, mi bomba de gasolina no está muy flamenca, y me va a tocar cambiarla o reajustar la repro Saludos que llevas un k03 y es un 2.0 con 200 de origen?

respetando los gustos del dueño..me gusta bastante, pero efectivamente las siglas ttrs no cuadran sin perjuicio de que cada uno haga lo que quiera, como si quiere pintar la carroceria de rosa con topos verdes..amen de que cantan algunos detalles, en comparacion, por defecto como los frenos...y fijate que soy partidario de pinzas rojas, de hecho yo las llevo, pero resltan mas el look poco conseguido de las pinzas de origen de audi, mientras que las de ttrs son pinzas macizas y cargaditas de pistones pongo un ejemplo: hace poco estuve retocando la repro del coche, y habia un tio haciendo repro con un a5 2.5tdi..que llevaba puesto el emblema de 3.0tdi y la chapita de cuatro 8que tampoco lo era)..pues el tio cuando le pregunte paso autentica vergüenza, no sabia que decir porque la pillada fue un canteo..insisto, yo no lo haria pero si el dueño esta contento que lo disfrute con salud, es un coche bonito

Si lees todo el post veras que esa es la ganancia que yo hace tiempo le dije que obtendria,15-20cv :crying_anim: La fiabilidad esta mas que demostrada,tenemos muchos coches de comerciales con ese motor reprogramado y sin problema. Un saludo!! mi comentario ha sido a tu favor, no me malinterpretes. Mi coche esta reprogramado por tlr tambien y estoy encantado No lo habia malinterpretado,igual mis palabras "sonaron" duras,no era mi intencion. :drool: Un saludo y me alegro de que te vaya bien con nosotros!!!!

Si lees todo el post veras que esa es la ganancia que yo hace tiempo le dije que obtendria,15-20cv La fiabilidad esta mas que demostrada,tenemos muchos coches de comerciales con ese motor reprogramado y sin problema. Un saludo!! mi comentario ha sido a tu favor, no me malinterpretes. Mi coche esta reprogramado por tlr tambien y estoy encantado

y ademas...partimos de la base que de esos cv finales la ganancia no es desde 125, porque siempre los turbos dan alguno mas de regalo..quizas 130 o algo mas en esos 125 declarados..por eso la ganancia real seria aproximadamente de entre 15-20cv maximo , y habra que ver con el tiempo como resiste una caracola tan pequeña ese aumento, el embrague imagino que aguantara bien bastante tiempo

gracias alex, ya se ha puesto en contacto conmigo;)

estos ya es para pegarles un tiro en la plaza de su pueblo, que asco de gente, ojala les pase lo mismo multiplicado por 10, como se puede ser tan salvaje, el tio en el suelo medio incosciente sino medio muerto y saltandole con todas sus ganas en la cabeza...nunca podre entender este tipo de cosas, edsa gente debe estar en otro sitio, no en la calle, y lo que se merecen es una caja de pino

esa gente, por llamarles de alguna manera porque para mi son basura, que pegan con esa saña, no se cuantos contra uno y encima en el suelo, haya hecho lo que haya hecho son unos maricones y unos hijos de la gran put*, ojala se mueran, asi de claro, ellos, y todos los salvajes como ellos. Estoy harto de ver esto en el juzgado todos lso días, y encima por lso pasillos se descojonan de los dientes que han saltado cada fin de semana. Lo que les hace falta es que les peguen una paliza igual, a ver si por lo menos aprenden un poco, pero como son retrasados los pobrecitos, ni siquiera aprenden asi.

a mi me gustan, pero me parecen muy muy baratas para ser italianas...

oleee!! :crying_anim:

enhorabuena Carlos1 si es que ibas por camino de comprarlo..mucho has tardado XD. a disfrutar se ha dicho!!

Tú es que tienes el listón muy alto con tu A3 que va que va, si me gusta porque no es truñing, pero lo veo muy light, como si lo unico destacable fueran esas llantas, que desde mi punto de vista tampoco le pegan mucho, no se, no me convence, ojo, como proyecto de un preparador de nombre, como a1 me gusta...

cual es la preparación?unas llantas corniche y unas tapas de plastico para las bocas del paragolpes delantero?un poco soso no?

yo tengo unos que mande fabricar a medida de 7mm con doble centraje (no se hace doble centraje en esa medida), con tornilleria 5x112 y buje 57,1mm. los use un par de meses, estan impecables y tengo tornilleria y antirrobo . Si te cuadran pasame un MP con tu mail y te mando fotos.

a mi me gustan, pero me gustan mas los restyling sin leds porque esos ya se ven un poco desfasados de diseño a pesar de la tecnología led, ten en cuenta que son los del primer a3 de 2003/2004...

Lo siento compeñero. a mi una vez en un centro comercial me dejaron destrozado el frontal al aparcar un coche de culo (faro, aleta, capo y llanta)...desde entonces en funcion de donde aparque y como, hago una foto del coche que veo que me puede dar y me voy...es una mania, pero de momento me ha valido para reclamar a un coche que me dejo otro regalito y se fue muy amablemente sin decirme nada (una pena para el que yo tuviera su coche fotografiado junto al mio y su pintura fuera la que dejo en mi paragolpes XD

bueno esa garganta ya la tenia antes gg..las fotos no hacen justicia porque no se aprecia el color real de nada, en cuanto lo saque de ese patio sacare algun foto en condiciones

. Me acabo de dar cuenta de que he colgado la misma foto dos veces...que malas son las prisas :claugh:, enga subo otra

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