lobezno

que te parecen estas corniche monza?

no se nota muchisimo la perdida de prestaciones de 18 a 19"...lo que se pierde en prestaciones se gana en estetica . El consumo tampoco se dispara, para que te hagas una idea a mi me subio en un a3 menos de medio litro pasando de 225/40-18 a 235/30-20

me gustan mas las vmr que estas forge 360, pero tambien estan chulas. Te va a quedar un cepo importante XD

... pues a ver si cuelgas por aquí alguna foto de esas 20" en esa bestia parda que te gastas :clap1: jaja, no hablo del mio, que ademas no es un 8L carmelo , hace poco vi un culohuevo blanco con llata 20 y madre mia que gordote se veia...

yo no crero que se moleste nadie siendo gay, se nota a la legua que es una exageración en plan de coña XD

gasolino 2.0TFSI

dudo mucho que audi se haga responsable de una avería de ese tipo (que no es un fallo reconocido como las culatas de los motores BKD de los a3 por ejemplo) y menos en un coche del año 2004...una vez que pasa la garantía olvidate de que se hagan responsables de fallos individualizados como el tuyo, haan pasado 5 o 6 años...no obstante hazlo saber en audi españa a ver que te dicen

yo también digo 20 XD

porque se metrá en el subforo S imagino XD

posiblemente del ajuste de altura no se dieran cuenta, pero del lavafaros ya lo dudo mas...

300 euros todo eso?imagino que habría una cámara oculta de por medio XD. Solo el paragolpes ya vale casi esos 300 euros, sin parrilla, antinieblas ni embellecedores...

Buena informacion! He visto que hay un duramas en barcelona, quizas a la tarde me acerco.. Gracias! s2 al ser turbo no montaras la escandalera que hace un atmosferico con linea directa...si quieres que mejore realmente el ruido deberias hacer linea directa (sin cata ni intermedio) conservando el silencioso final...aunque solamente quitando el intermedio ya lo vas a notar petardear XD

gracias aprovecho para comentar los ultimos cambios: cerco de parrilla delantera otra vez en negro brillo (con mi rojo queda mejor en negro que carbono), retrovisores y pilares B en negro brillo...he quitado el techo negro, me gustaba pero no me acababa de convencer, asi que otra vez rojito XD

te diría que fueras a DURAMÁS, hacen los silenciosos finales artesanales y con su homologacion...tambien te podrian hacer la linea completa desde downpipe...y no son caros en comparacion con las jostias que mete supersprint...tiene n varios centros mira http://www.duramasescapes.com/?gclid=CPq3v...CFdUx3wodoHLnEg

precioso!! siempre me ha encantado ese coche

el alerón trasero un poco pequeño para mi gusto

otro detalle...el consumo a velocidades de crucer segun el fis es escandaloso...hoy mismo a 120 en llano y sin viento me marcaba una media de 6.7 litros (suena a cachondeo pero tengo fotos del cuadro...a ver si mañana las cuelgo....

gracias . me he imaginado que erais del foro pero ASÍ de golpe no he caido quien era aunque el s3 me sonaba . se ve mejor en vivo que en fotos?. Iba despacito porque venia del taller y le hemos quitado una centralita reguladora del turbo hoy mismo, como no llevaba la repro que debia me ha entrado en limp mode e iba a mi rollo despacito sino os habria seguido un rato que al principio querias guerra, he oido los acelerones jaja. un abrazo chicos

actualizo...antes de hacer la repro me he pasado por el taller a que me quitaran la centralita reguladora de turbo, que conservé para capar el motor mientras hacia el rodaje que acabé la semana pasada....el reloj de presión de turbo ha llegado a marcar 1.8 bares...lo que significa asi por encima y sin grafica de pormedio unos 450cv...es un misil tierra-aire bufff... en cuanto saque un rato voy a hacer repro a medida para ajustar todo bien y ya veremos si al final aumento otros tantos cv o no...

Supongo que llegados a este punto poco más le haré....bomba de gasolina, catch can, quizá el haldex race, unas llantas... el oil catch can deberias ponerselo si, no sabes la cantidad de m**** que entra al motor...yo compre de marca 42dr5aftdesign, bsh y forge entre otros tambien las fabrican...respectoa la bomba las mejores opciones son la apr o los internals kmd Justo es eso lo que pretendo! Oye, qué tal te va a tí el coche con el embrague southbend con volante monomasa? no te rasca algo? tienes que revolucionarlo mucho más para sacarlo desde parado que con el bimasa? el monomasa va de lujo, eso si, suena raro, al principio te asustas jaja, pero vamos nada de nada ;)el tacto del mio y eso que es ceramico no es muy diferente del de serie, un poco mas duro, y cambios rapidos porque si te descuidas se te cala...

Jder parece que no lleve gomas,demasiado para mi ,debe de parecer que estés pisando chinas descalzo...jejejeje :ranting2: ya ves, ademas al estar muy bajado apenas se ve la goma trasera

personalmente me encanta el b6 con llanta 20...mira este link de un b6 con las llantas q7 de 5 palos dobles... http://www.audizine.com/forum/showthread.p...pinion-P.2-quot

al quitar el cata suena un pelin mas, tampoco mucho, pero veis como petardea que ya lo comenté XD, a mi tambien m,e parece que suena de lujo...y con una blow off ya ni te cuento :crying_anim:

yo llevo linea directa salvo el silencioso final, y suena de lujo sin ser escandaloso, ademas cuando sueltas acelerador apenas suena...cuando reduces marcha a veces petardea XD...sin el tramo final no se si ya sonaría demasiado...en vez del filtro yo tambien montaria escape y no es dañino para el motor...quizas pierdas un pelin en bajos al suprimir el cata pero nada mas ;9 tienes un 1.4t tb? un saludo no, un 2.0T, pero ganaras sonido igualmente...

yo llevo linea directa salvo el silencioso final, y suena de lujo sin ser escandaloso, ademas cuando sueltas acelerador apenas suena...cuando reduces marcha a veces petardea XD...sin el tramo final no se si ya sonaría demasiado...en vez del filtro yo tambien montaria escape y no es dañino para el motor...quizas pierdas un pelin en bajos al suprimir el cata pero nada mas ;9