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AleexAudiA3

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Mensajes publicados por AleexAudiA3

  1. Bueno, hemos estado toda la mañana Edu 1.8 y yo en los desguaces buscando piezas y hemos encontrado faros delanteros y traseros a buen precio, volante, pomo y demás del Restyling todo, he cogido los 4 faros para darle un toque mas bonito.. A ver si me meto en la mecánica pronto!!

     

     

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    A mi me paso lo mismo, te lias con la mecanica y al final acabas haciendo el restyling primero.
    Es que es lo que mas llama la atención jajaja

     

     

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  2. Si necesitas ayuda ya que eres de Madrid te puedo echar un cable que me conocco el coche como la palma de mi mano , le acabo de hacer dos veces la puñetera culata y ahora va como un reloj suizo

     

     

    Si te sirve de consuelo yo me gastado 600 euros en total comprando culata a la torre , kit completo de distribución , bujías , bomba de agua aceites y filtros haciéndomelo yo asi que no debería de ser un problema poder arreglar esos fallos y que por lo menos montes una blistein b6 o b8 sin muelles

    Te lo agradecería la verdad jajaja por lo que veo creo que le voy a tener que meter mucha mano inglesa al jodio culohuevo... Pero pienso dejarle a punto!!!

     

     

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  3. Buenas noches a todos, depués de pensarlo mucho, he decidido restaurar el coche completamente, poco a poco, no voy a soltar 2000€ de la noche a la mañana... Tengo bastante que hacer y la verdad es que no tengo ni idea de cómo hacerlo... Tiene fallos gordos que son los prioritarios:

     

    1. Solucionar el tema del consumo, está altísimo ( 20l/100kms ) creemos que es del termostato, que estará tocao.. Acepto ideas

    2. Encontrar y cambiar el manguito o junta que pierde refrigerante, que ya llevo gastados 5 litros a lo tonto y pierde presión..

    3. Arreglar o cambiar la centralita del ABS ( voy sin ABS )

    4. Encontrar una suspensión lo más deportiva posible pero que no tenga que homologar, el coche barquea muchísimo.

     

    A partir de esas cuatro reparaciones, lo siguiente sería: revisar bujías, filtros, silenblocks, tacos de motor, aceite de caja de cambios, correa de distribución y todas esas puñetas que no tengo ni idea de dónde se sitúan, ni cómo se si están bien o mal, ni cómo cambiarlas... A ver si me echáis un cable, por que me veo que al final me toca llevarlo a un taller a que me lo hagan y es precisamente lo que no quiero, a ver si aprendo yo de una vez... Dispongo de un presupuesto máximo de 800€

     

    Después de toda esta mecánica, me gustaría restylinearlo o como se diga, pintarlo, asientos, volante etc.. eso para cuando se pueda, pero lo importante es lo de arriba, qué os parece ? Creéis que con ese presupuesto podré arreglar todo eso ?

     

    Os pongo unas fotos de cómo está actualmente el coche...

     

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    Por cierto, en la tercera foto parece que el motor se ha salido o algo.. jaja

     

    Saludos a todos y gracias!

    buenas,pues el presupuesto lo vas a tener muy muy ajustado pero bueno intentare ayudarte en todo lo que pueda,antes de cambiar nada de nada pasale el vagcom aver que errores da,los borras te das una vuelta y vuelves a pasarselo aver que errores se quedan fijo.

    ahora lo que te voy a ir escribiendo es una vez pasado el vagcom

    1-el termostato puede quedarse abierto pero tanto no sube el consumo te lo aseguro me decanto mas por caudalimetro y sonda lamda

    2-esto es una tarea facil siempre y cuando sean de los que estan a la vista si no,apretar manguitos y a encontrarla

    3-para esto de nuevo el querido VAG ya que te saltara la luz y no tiene por que ser la centralita puede ser bastante mas cosas y muchos mas baratas

    en cuanto a suspensiones eso ya es para gusto por que ahi una gran variedad para mi gusto las mejores son koni y bilstein b12

    todo lo demas que comentas es obligatorio para el buen funcionamiento del coche justo eso un buen mantenimiento

    P.D por si acaso resetea el consumo con la maneta

    un saludo

    Gracias por tu aporte, lo que más me urge es la m**** del consumo, que me tiene frito.. No tengo vag com y no se cómo saber de dónde es esa "fuga" de gasolina..

     

     

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  4. Buenas noches a todos, depués de pensarlo mucho, he decidido restaurar el coche completamente, poco a poco, no voy a soltar 2000€ de la noche a la mañana... Tengo bastante que hacer y la verdad es que no tengo ni idea de cómo hacerlo... Tiene fallos gordos que son los prioritarios:

     

    1. Solucionar el tema del consumo, está altísimo ( 20l/100kms ) creemos que es del termostato, que estará tocao.. Acepto ideas

    2. Encontrar y cambiar el manguito o junta que pierde refrigerante, que ya llevo gastados 5 litros a lo tonto y pierde presión..

    3. Arreglar o cambiar la centralita del ABS ( voy sin ABS )

    4. Encontrar una suspensión lo más deportiva posible pero que no tenga que homologar, el coche barquea muchísimo.

     

    A partir de esas cuatro reparaciones, lo siguiente sería: revisar bujías, filtros, silenblocks, tacos de motor, aceite de caja de cambios, correa de distribución y todas esas puñetas que no tengo ni idea de dónde se sitúan, ni cómo se si están bien o mal, ni cómo cambiarlas... A ver si me echáis un cable, por que me veo que al final me toca llevarlo a un taller a que me lo hagan y es precisamente lo que no quiero, a ver si aprendo yo de una vez... Dispongo de un presupuesto máximo de 800€

     

    Después de toda esta mecánica, me gustaría restylinearlo o como se diga, pintarlo, asientos, volante etc.. eso para cuando se pueda, pero lo importante es lo de arriba, qué os parece ? Creéis que con ese presupuesto podré arreglar todo eso ?

     

    Os pongo unas fotos de cómo está actualmente el coche...

     

    img0117mi.jpg

     

    me1.JPG

     

    7lsi.jpg

     

    n96t.jpg

     

    Por cierto, en la tercera foto parece que el motor se ha salido o algo.. jaja

     

    Saludos a todos y gracias!

  5. Alguen lo ha intentado reparar, lo ha consegudo? No se cuando veo el tutorial tan simple,... pero seguro que la hora de la verdad voy a tener problemas. Una cosa, yo tengo un A3, 1,8-125cv, 1996...a mi me vale este tutorial? Tengo el testigo de ABS siempre encendido, lo he llevado a mecanico y me ha dichio que la centralita esta mal, despues de un chekeo con el Vag-Com. Lo curioso es que a veces se me apaga a la hora de arrancar el coche, pero solo a veces ?Gracias.

    Un saludo

    Tengo EXACTAMENTE el mismo problema, al final hiciste algo ?

  6. Y no has tenido que pelearte con el alternador?

    Según el manual de reparación hay que quitar el alternador, y en mi S3 tuve que hacerlo porque no había huevos a quitar el termostato sin moverlo...

    Es bastante más largo el proceso, pero hice fotos. Quizás me animo a hacer un brico si de verdad interesa.

    Te animo a que hagas el brico!! Que es MUY UTIL y mas de uno lo necesitamoooos!!! jajaja

  7. Aprovechando el finde he cambiado el termostato de liquido refrigerante, ya que en autoposta la temperatura del motor bajaba a 60 grados. Creo que me ha mejorado el consumo, porque he hecho un viaje de unas 3 horas a velocidad media de 100km/h y me he sorprendido del consumo que me ha marcado. Vamos mi a3 1.8 125cv es un mechero (en caretera).

    6.6????????????????????? Me consume a mi el mio ( mismo motor ) 20 litros en carretera porque creo que tengo el termostato jodido, va a 60 todo el rato en carretera y a 90 en ciudad, pero estoy buscando a alguien que me diga como hacerlo por que creo que tengo que sacar el alternador... 6.6... estoy flipando

  8. Buenas compañeros, le han robado a un amigo un Serie 5 E60 esta tarde en Alcorcón (Madrid), pongo los datos:

     

    Color: Azul oscuro

    Matrícula: 4590 GKD

    Motor: 2500 diésel

    Hora del robo: Entre 15:30 y 15:45

    Rasgos característicos: Arañazos en talonera derecha.

     

    Pongo una foto del vehículo, añadiré más si me las pasan. Si alguno sabe algo, que me avise por favor.

     

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    Un saludo y gracias!

     

     

     

     

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  9.  

    Bueno pues que decir ... que encantado de volver a ver a muchos y de conocer a otros, venga aqui van los nombres de los susodichos, esta claro que el s..apil del foro de los B8 esta en los extremos de la pancarta jajaja

     

    PD siento si he metido alguna gamba o me dejo alguno. un abrazo

     

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    Pepeeee te estas ganando a pulso el baneo de por vida y de paso la excomunion :dl: :dl: :dl: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

     

    Y yo con esos pelos :shy::lol2: :lol2: :lol2: put... aire que hemos tenido esta mañana.... eso si tu no te despeinas pedazo c..... :lol2: :lol2:

     

    Han estado alli mas compis pero no han coincidido para las fotos. Tambien se han acercado a vernos los compañeros del PRC los domingueros :clap1: :clap1:

     

    Un Abrazo!!! (para ti no pepe :bsh1: )

    Si.. Hemos llegado un poco tarde, culpa de los pajaros tio! Que me han hecho lavar el coche en el ultimo momento para no llevarlo tan impresentable! Jajaja a ver si te animas un dia de estos y te acercas a alguna de los domingueros!

     

    Saludoss

  10.  

    lo e puesto como ejemplo, no se su codigo de motor (ni sus referencias)... a lo que vengo a referirme es a que buscando, puede sacarlo bastante bien de precio, y no 2 o 3mil € como dicen algunos.... porque llantas no le hacen falta, neumaticos, les quedan algo menos de media vida, asi que aun no es necesario... lo más importante, a mi parecer, la centralita de ABS y el cambio de piezas anteriormente reseñadas (con sus referencias correctas, claro está), el resto, es pijerío (y perdón si ofendo a alguien, no es mi intención)

    Esta claro que yo personalmente no me gastaba mas de lo justo en ese coche y es lo que le dicho a alex que funcione bien y que no chupe mas de la cuenta pero que si lo que trata es de dejarle fino y perfecto de todo ese no es su coche

     

     

     

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    Exacto, yo pienso como Chus y como electro... Le tengo mucho aprecio a ese coche y si tuviera dinero seria capaz de restylinizarlo completamente y swaperlo si tuviera la ocasion, pero hoy en día, no veo la posibilidad de ponerlo 100% a punto, si no lo justo y necesario para que sea seguro y útil...
  11.  

    Ni 2000 ni 600, por unos 300e puedes tenerlo decente (sin contar la centralita de ABS)...

     

    Edu pone el sitio, yo tengo herramientas.... Tu la birra y las piezas jajajaja

     

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    Por lo que me a dicho con ese presupuesto con 2000€ posiblemente le falte dinero

     

    Con 300 € tienes para la sonda lambda el cauda y bujias

     

    Amortiguadores 300

    Llantas y neumáticos 400

    Frenos 120

    Pintarlo entero 700

    Distribución y bomba de agua 300

     

    Mas todas las peguillas que no sepamos

     

    Y seguira siendo un 1.8 20v atmosferico y encima pre sin recaro ni nada

     

     

     

    Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

     

    Exacto Chus! No me renta nada... Son muchas cositas que al final suman un puñao! Dónde as visto lo del Golf IV?