David-R
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No por dios...
Me recuerdan a los discos de freno de plástico para coches con tambores que venden en el Norauto
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Ok, me lo apunto.
Muchas gracias de nuevo
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Gracias,
Ese lo he visto por internet, tienen un túnel de lavado sin fricción, aunque solo estaría interesado en las lanzas, ya que estos túneles rocían unos químicos que suelen ser algo agresivos y se comen el tratamiento que llevo en la pintura.
Era más que nada por si conocías de primera mano alguno de confianza para ir a lo seguro. Lo típico que no te apetece pringarte con los cubos y solo le metes un manguerazo con el que luego no te queden costras de cal.
En Zaragoza para estos casos tengo uno con agua osmotizada de verdad, y luego en los rulos por un euro con la opción de SOLO SECADO ( no os asustéis! jajaja) queda muy bien
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En 27/03/2017 a las 18:18, sergiote dijo:
No sé de qué zona eres, pero pásate por el post de mapas de este subforo en el que aparecen lavaderos en los que sí dejan usar los cubos y guante, de esa forma harás una limpieza correcta y podrás secarlo sin problema. Quizás alguno de los lugares que ahí aparecen te queden a mano y te puedas acercar. Espero servirte de ayuda aunque no responda a tu pregunta directamente
Buenas compañero,
Para primeros de agosto estaré de vacaciones por tu tierra y me gustaría saber de algunas lanzas con agua osmotizada de verdad, que no deje costras de cal en la pintura. Ya me la lió gorda un lavadero por Andalucía con lo que supuestamente era "agua osmotizada" y más bien era cal con agua...
Sería básicamente para quitarle la mosquitada del frontal, ya que voy a hacer muchos kilómetros, y no tener que secar después. Llevo el arsenal de limpieza en el maletero pero estando de vacaciones no me apetece mucho ponerme a frotar cada 2 días para evitar que los insectos dejen marcas en la laca. Si lo puedo solventar de esta manera mejor que mejor.
Zona de Santander a ser posible
Un saludo y gracias
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Bueno, pues revisión de los 60.000 pasada con petición expresa de NO pasar la campaña y sin ninguna insistencia ni firma de documentos. A priori lo han respetado, ya que en la página de audi para mirar las campañas pendientes me sigue apareciendo. Mañana le pasaré el vag para ver que en el módulo motor sigo teniendo los mismos códigos que traía de fábrica
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hace 34 minutos, Mikel Vitoria dijo:
A mi del tirón me pasaron la de gases, la del clima y otra de un cable de masa en la caja de cambios. Me dijeron que tenian que mirar porque solia entrar humedad y si era así en mi coche, cambiarlo. Y así fué.
Del clima ya pasé otra hace 2 años, para que se conecte automáticamente el compresor cada x tiempo aunque esté apagado. Esta campaña es otra, del 2016
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La campaña nueva del clima es la 82B8
Decir que mi coche lleva climatizador trizona y si trae esa calefacción adicional que menciona
Alguien sabe algo más?
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hace 5 horas, Carlisu84 dijo:
en las ITV por ahora mientras pases con el indice de opacidad igual o menor indicado por el fabricante pasaras siempre este la campaña hecha o no.
Exacto, así que mientras no pidan papelitos de haber pasado la campaña o cambie la normativa de Itv para pasar a medir óxidos de nitrógeno (en cuyo caso pocos coches la pasarían), no hay ningún problema.
Por la mañana he ido a pedir cita para la revisión de los 60.000, y NO van a pasar la campaña. Lo que si me han dicho que tengo pendiente es una campaña nueva que ha salido del climatizador, referente a la calefacción, que pasado un tiempo puede llegar a perder poder calorífico. Sabéis algo de esto? He insistido en que no será nada encubierto del otro tema y me garantizan que no. Tengo guardados los numeritos del módulo motor que salen con el vag y que cambian si se pasa la campaña de gases... insisten en que no hay ninguna relación, pero visto lo visto ya te hacen desconfiar
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Itv pasada esta mañana y SIN campaña...
Todo perfecto y ni la más mínima insinuación al tema de los gases. A mitad de julio revisión, seguiremos informando...
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"A un conocido" le mandaron una carta SIN CERTIFICAR en la que entre otras cosas decía... "su vehículo es técnicamente seguro y apto para la circulación"...
Cuando deje de ser apto para la circulación, entonces y solo entonces la pasaré, mientras tanto lo único que quiero es pasar la revisión de los 60.000 km.La duda que tengo es esa, si ante tu negativa, se la pasan por el arco y la hacen por obligación de la marca a los conces
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Buenas tardes,
El día 27 tengo que pasar la primera Itv al coche, la cual pasaré sin ningún problema. La revisión de los 60.000 se la haré a mitad de julio, y quiero hacérsela en la casa por aquello de que pase las revisiones oficiales en la misma (entre medias le hago yo otra revisión por mi cuenta fuera de la casa en la que se cambian aceite y filtros).
NO quiero pasar la campaña bajo ningún concepto, al menos mientras no haya problemas de cara a la Itv
Como está el tema en la actualidad en los conces? Ante la negativa del cliente a pasarla se respeta? O te la pasan por sus c*** y luego reclama? Os hacen firmar papeles?
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Cuando pidan, si piden, ya tomaremos medidas, mientras tanto no adelantemos acontecimientos. El endurecimiento de las itv consistirá en pasar la diagnosis al vehículo para ver si tiene fallos relacionados con la seguridad del vehículo como los airbags o ABS y controlar la manipulación de los filtros de partículas. Eso y que la itv valdrá mas pasta pasarla. Al tiempo...
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hace 6 horas, Jonaudi dijo:
Gracias por responder! Pero no se si me habéis entendido bien, a lo que yo me refiero es a que si paso la campaña de gases, y después le hago la repro, mecánicamente es lo mismo que si hago repro sin pasar campaña de gases? O la campaña de gases te modifica el comportamiento del motor aunque luego lo reprogrames?
Lo intento plantear mejor: es lo mismo sólo repro, que campaña+repro a efectos mecánicos y de fiabilidad??
Esa es mi duda
Yo le plantee esto que comentas a mi chiptuner, el que me hizo mi anterior coche, por si llega el día de pasar por el aro... Me dijo que primero la campaña, y luego la repro. Ellos ya tienen el mapa de fábrica de tu coche para cargártelo y trabajar sobre el
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hace 6 horas, josmanpuli dijo:
Pues hoy he pasado por el conce ya que he pasado la itv y me dijeron que me la pagaban ellos y ya que estaba alli,me dicen espera,tu pasaste la actualizacion?,si, pues te tengo que dar un papel en el que pone que el vehiculo tras la actualizacion no pierde nada de prestaciones,ni aumenta el consumo ni nada diferente al anges de actualizarlo, sellado y firmado por el concesionario.............
De todas formas digo lo de siempre,si no hubiera saltado el escandalo,y estos de audi te llaman para una campaña pendiente,te actualizan el coche, nadie se cosca de nada,nadie dice nada ,o acaso alguien se ha negado o ha protestado cuando tenia actualizaciines pendientes, me actualizaron al mismo tiempo no se que del clima y no se tampoco que problemas puede acarrear,pero si nos estamos todo el dia comiendo el coco pues como que no se disfruta del coche, respeto todo aquel que no quiera pasar por el conce por este tema,pero yo me lo he tomado como otra campaña mas y a otra cosa,saludos.....
Hombre... puestos a mal pensar... te han dado un papel con el que no se comprometen a NADA si a los 100.000 km, por decir algo, tienes que cambiar el filtro de partículas por que se ha embozado antes de lo normal, o limpiar toda la admisión por que la Egr está recirculando un porcentaje mayor de los gases de escape, o cambiar la culata por que el motor trabaja ahora a una mayor temperatura interna... piezas de desgaste te dirán o esa avería no guarda relación con la actualización.
En lo que a prestaciones y consumos se refiere, he leído toda clase de experiencias negativas y neutras, (positivas ninguna), tras pasar la actualización. Quién miente?
Si ya nos la han colado una vez sin que nadie les tosa en España, por qué no nos la van a volver a colar con el "parche"?
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Lo respeto, pero sigo sin entenderos...
- Cuando llegue el día que en las Itv tengan una relación de bastidores afectados y tu estés entre los que no han pasado la campaña, entonces y solo entonces la pasaré
- Los Nox no los van a mirar, por que TODAS las marcas están trampeadas y todos pasan el límite de emisiones, como ya se ha demostrado en algún informe.
- Yo también me olvido del tema hasta que llegue el día que he comentado anteriormente, y disfruto de mi coche tal y como salió de fábrica, sin un "parche" diseñado en el rato del café para tratar de enmendar algo que no supieron hacer durante todos estos años y del cuál desconozco las consecuencias que acarreará en un futuro a mi coche. No voy a jugar a la "lotería" hasta que me obliguen a hacerlo, por que el "premio" en el mejor de los casos va a ser quedarme como estoy, y en el peor que me jod** el coche.
- Que quede claro, NOSOTROS NO SOMOS LOS CULPABLES DE TODO ESTO, NO LES DEBEMOS NADA, ES SU PROBLEMA
- Si tan "Premium" son, en vez de regalarme un juego de chorradas, que pidan disculpas por lo sucedido, que expliquen punto por punto los parámetros que van a tocar en este nuevo mapa motor y las consecuencias que puedan acarrear a corto y largo plazo y en ultimo lugar que nos ofrezcan una compensación por todo lo sucedido, al igual que han hecho con el mercado estadounidense
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Yo lo que no entiendo es como os arriesgáis a pasarla, si a día de hoy no es obligatoria, no hay ningún problema de cara a Itv y seguro que no os van a dejar el coche mejor que con la cartografía de fábrica. Por conciencia medioambiental? La que no ha tenido el grupo vag...
Yo lo tengo claro no, cristalino! Hasta el día que me tiren en la Itv por no haber pasado la campaña no pienso pasarla, y acto y seguido de hacerlo visitaré a un chiptuner
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CREO que si pulsas el botón una vez aparece ESC Sport, que lo que hace es desconectar el ESC, pero al llegar a X velocidad lo vuelve a conectar, mientras que si lo mantienes pulsado unos segundos, aparece ESC off y se desconecta de manera permanente hasta que tu lo vuelvas a conectar. Repito, CREO que es así...
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Algún enlace o dirección donde se pueda comprar?
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-Es obligatoria? A día de hoy no
-Bajará la potencia y consumo? Unos dicen que no han notado nada y otros que sí, lo que está claro es que mejor que con el software de fabrica seguro que no te lo dejan
-Afectará a la fiabilidad? Eso los kilómetros lo dirá. Si filtro de partículas, egr u otros elementos anticontaminación verán mermada su vida útil al someterse a un sobreesfuerzo.
-Hará más ruido? Lo mismo que antes. Unos dicen que si (se dice que cambia el ruido motor, no que haga más), y otros que no.
La carta de tráfico SIN CERTIFICAR NO obliga a pasar ninguna campaña, solo recomienda. A día de hoy a lo único que deberías temer es a no pasar la itv, y a día de hoy no hay ningún problema en pasarla.
Conclusión: Si no es obligatoria, si no hay ningún problema de cara a itv, si no va a mejorar tu coche (bajar los consumos y aumentar las prestaciones), entonces por qué pasarla? Solo se me ocurre por conciencia "medioambiental", la cual no ha tenido el grupo vag...
Disfruta de tu coche y cuando la tengas que hacer si o si valoras, si te fías de la nueva cartografía que carguen en tu coche o si prefieres una cartografía de algún chiptuner
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Otro voto mas para las 4800ºK. Las de 6000 quedan muy "guays" pero a costa de perder lúmenes.
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Ni idea socio, mi batería tiene menos de 4 años y espero que aguante por lo menos otros 4. Estoy igual que tú, rara vez uso el start stop, y siempre para ver si funciona
Llantas rotor 20
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Y de un RS4 también