MaTaDoR83

Esta bien agarrado pero no deja de ser un velcro. Una botella de agua llena no la aguanta ni de coña, es más bien para trapos. Pero la base de velcro me va a valer para atornillarlo taladrarlo como en el otro modelo. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

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Acabo de comprarme una Red en alcampo que va con velcro y por solo 3.95. No hace falta ni taladrar. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Me ha comentado un técnico de la audi que el problema viene de los imanes del motor de arranque que se quedan pegado. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Exacto. Es jodidamente difícil domesticar a la bestia en S y conducir sin tirones. Y no cambia el coche de la S a la D. Y ahora que tengo el pie suave de conducir en S voy a probar un depósito en D a ver si le retuerzo más la oreja. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

No tengo... a bajarlo de 10.5 en D. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Nueva media 757km 75 litros 9.9 l /100 km en modo S. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Y ahora al publicar he caído en la cuenta, es tan fácil como llevarte un recipiente homologado para llevar gasolina que los hay de 5 litros y llenarlo. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Eso esta muy controlado, creo que por industria. Ten en cuenta que el depósito es de 80 litros y lo llevaba en reserva y cuesta abajo solo me quedaban para 20 km. Algo más de un litro me quedaba, pero lo llene hasta arriba pues más arriba aún, hasta el colmo. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

776 km con 79 litros a rebosar. 10.18 l/100km. m****, cagao, culo. Bueno a seguir probando. Yo no lo llevo reprogramado, lo que si llevo son unas 245 en 18 pulgadas, y el motor viejo 3.0 de 225 triptronic y tracción quatro. En fin, es lo que hay. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Bueno tras un depósito fallido, se apago la batería y me borro los km recorridos, voy por 740km y me quedan 30 de autonomía todo conducido en S. Nunca había llegado a pasar de 680. Mañana hago casi 30 y repostar. Sacaré la media llenándolo. Tb he notado que me resulta tan difícil bajar de 10 porque al trabajo tengo una rotonda una recta y ya. Vamos no llego a meter 6. Cuando hago autovía baja mucho. Mañana 1° resultado. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Se enciende y apaga la anomalía esp y tb aunque menos continuo freno de mano puesto. Si el número es que no me acordaba y puse un 6xx pero esta en el motor lado conductor debajo del parabrisas. Tendré que empezar por cambiar el botón del freno mano porque el relé lo saque y lo mire limpié las patas y se veía perfecto. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Hoy he desmontado guarnecidos y el parachoques al final he encontrado uno de los tornillos que fijan el paragolpes y una junta con soldadura algo defectuosa por los que aparentemente entraba agua lo he sellado todo con silicona y juntas de goma nuevas. Ahora a esperar. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Los saque con una fija a 1/4 de vuelta cada vez y para apretar no es lo mismo debe entrar la llave y lo impide el cristal. He cogido una con articulación del trabajo y me ha costado pero ya está apretado yo no he visto nada mal en la caja esa 623 o como sea el número. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Pues macho he quitado los 5 torxs y no tengo coj... Herramienta para poner los traseros. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2