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  1. Hola compañeros, ¿qué tal se os está dando el verano?. Un abrazo al foro. Me presento en el foro para que me conozcáis y así os cuento un poco el proyecto que tengo en mente. Pues como digo en el título, me pongo manos a la obra con un proyecto personal. Un familiar mío me ha regalado el coche en cuestión, ya que aunque a el le gusta y demás debido a consumos por ciudad y que tuvo una hija, decidió comprarse un 307 SW 2.0 Hdi de segunda zarpa y dejo este parado durante un año. Tiene la bomba de gasolina averiada, no tiene batería y le robaron los limpias. Pues este va a ser mi primer coche en propiedad y además que como nunca he tenido tiempo ni dinero para ponerme con temas de mecánica y la verdad que es algo que me gusta mucho pues me he puesto manos a la obra y voy a ir poniendo fotos para que lo veáis un poquito. Aquí con mi amigo el de las grúas para dejarlo debajo de mi casa. Frontal. Visto por detrás. Aleta izquierda. Aleta derecha. Faro derecho. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Faro izquierdo. (En las fotos no se aprecia pero tienen algo de nieblilla interna, pasa la itv de fijo pero igual les doy con pulimento). Probando arranque con una batería nueva. Interior Radio Altavoces, ambos están igual. :roto2: Palanca de cambios. Volante, está bastante desgastado, en la foto no se aprecia pero está liso y ha perdido el agarre. Pues en general el coche de motor por lo que me comenta mi tío está muy bien y quitando lo de la bomba de la gasolina no tiene ningún problema. Como muchos habrán podido observa, tanto las aletas como el paragolpes delantero tienen la pintura cuarteada, esto es debido a que tuvo un golpe que por lo visto no fue tan grande ni el coche quedó mal o dañado, pero sin embargo si rompió el paragolpes delantero, y en un coche con tantos años pues el pensó que no merecía la pena la reparación y con un amigo suyo sacó de un desguace las aletas y paragolpes delantero y lo pintaron ellos mismos. Por eso está tan mal la pintura en esa zona. En definitiva el coche está mal de chapa y necesita pintarse y arreglar algún bollo. Por otro lado le falta la batería, los limpia parabrisas y cambiar la bomba de la gasolina, cosas que iré haciendo yo mismo en mis ratos libres y cuando saque un rato. Poco a poco. Me he percatado que el volante necesita una funda, la piel de abajo de la palanca de cambios está roída y debería cambiarse también, pulir faros, limpieza en profundidad de asientos y tapicería en general, la tela del techo se está cayendo y debería cambiarla, le falta la parrilla delantera inferior y demás cosas que según me vaya acordando iré poniendo. El coche tiene 160.000 KM, la palanca de cambios funciona correctamente, los neumáticos están nuevos porque los cambió antes de dejarlo parado, los frenos igual, la rueda de repuesto es un neumático de verdad no uno de m****. La radio funciona perfectamente, suena bien. Y un largo etc. Dejo una larga serie de cosas que le tengo que ir haciendo: 1-Pedir informe a tráfico del vehículo. 2-Comprar batería nueva. 3-Cambiar bomba de la gasolina. 4-Limpieza detail a fondo. 5-Poner funda al volante. 6-Comprar limpia parabrisas nuevos. 7-Cambiar piel inferior de la palanca de cambios. 8-Engrasar rieles de los asientos delanteros. (Van bastante duros). 9-Cuando te sientas en los asientos traseros, se oye clack y se bajan hacia abajo un poquito, nada molesto pero se aprecia. 10-Comprar radio 1 DIN aliexpress. La que tiene funciona pero al ser plateada, queda como una patada en los ojos. 11- Limpiar y regenerar gomas de neumáticos con agua y glicerina. 12-Comprobar a polímetro todos los fusibles. 13- Pulir faros delanteros + barniz incoloro. 14 Tela del techo caida. 15- Ir a desguace y comprar la parrilla delantera inferior. 16- Sacar de desguace las tapas de los retrovisores pero en chapa no en plástico. 17- Comprar llantas de aleación de segunda mano y restaurarlas. (+Antirobo). 18- Pintar el coche de nuevo o cambio de color. Iremos viendo. 19-Cambiar matrículas por las de la E.
  2. Buenas a todos, Este es mi segundo tema tras la presentación y aprovecho a decir en pocas palabras que mi experiencia con el TT para mi será inolvidable. Lamentablemente se ha aparecido un ruido al acelerar sobre todo en marchas bajas y desde bajas revoluciones (adjunto link a YouTube) que es un tanto estremecedor, no aparece si se acelera lentamente. El audio está grabado del manguito que une tapa de balancines y entrada del aire tras el caudalímetro. Apareció como un ruido leve, dudoso de si era normal del motor, y ahora se ha magnificado por lo que puede que siempre haya estado presente desde que lo compré de segunda mano. He buscado entre infinidad de vídeos y sigo sin encontrar otro que reproduzca los mismos síntomas. Espero tener la suerte de que alguien pueda orientarme porque ya me he quedado sin ideas... Dejo una lista de las reparaciones para contextualizar el problema: (189.000km actualmente). -Cambio de distribución con bomba de agua, y correa de accesorios. (164.000) -cambio de la válvula DV (164.000) -sustitución del sensor de revoluciones del motor (167.000) -sustitución del termostato(169.000) -cambio de embrague y volante a monomasa. (176.000) -cambio filtro de gasolina(176.000) -cambios de aceite y filtros, limpieza de Carter y el recolector de aceite, todo estaba bien.(189.000) El vagcom no me ha vuelto a dar fallos pese a estar el ruido más que nunca, pero me llegaron a salir hace días: -16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded)P0012 - 35-10 - - - Intermittent -17705 - pressure drop between turbo and thottle valve (check D.V.!) - ...nunca dejo de salir esporádicamente aunque se le cambiara la DV. Muchas gracias de antemano, espero haber presentado bien la información. Quedo pendiente de añadir cualquier información adicional, así como de rectificar si he metido la pata. Un saludo a todos!
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