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  1. Hola a todos¡ Actualmente conduzco en Chile un coche que me encanta..... y que por algún motivo no se vende en España. Es un Ford Explorer XLT 3.5 4x4, version 2015. Es más o menos como éste: http://www.autocosmos.cl/catalogo/2016/ford/explorer/xlt-35l-4x4/160338 Ante posibilidad de regresar a España a medio plazo, me planteo la posibilidad de traérmelo, primero porque me gusta, y segundo porque lo compramos hace 6 meses, tiene 6.000 kms y me da pena venderlo (y perderle mucha pasta). Estoy indagando en Internet, y me está costando encontrar información clara sobre el coste de legalizarlo en España. La primera parte de todo este lío, la de meterlo en un cajón y llevarlo en barco a España la tengo clara, pero las siguientes: 1. Impuestos que debemos asumir por importar el coche (tengo nacionalidad española, soy español vaya¡¡, y la residencia chilena desde hace dos años 2. Y la más "incierta", que es conseguir la homologación técnica (ITV) de un Ford Explorer que hasta donde yo sé, no se vende en España, además traído de Chile. Escribí una carta a Ford España, exponiendo mi caso, pidiendo ayuda para obtener la ficha técnica del coche para España..... dos meses después, os han respondido a alguno???? A mi tampoco Si alguien me puede indicar los pasos a dar, o sabe de alguien de confianza que me pueda asesorar en tan exótico proyecto, os lo agradeceré. Gracias a todos
  2. Mejora mucho el acabado aplicar un sellante antes de la cera? O no merece mucho la pena el trabajo? Cuanto dura un sellante, es verdad que por cada dos encerados habría que hacer un solo sellado? Antes del sellado hay que pasar siemple la Clay Bar? Para mi coche negro brillante he comprado de sellante el Blackfire Wet Diamond Sealant y de cera la Chemical Guys XXX Hardcore Paste Wax, os parece acertado el combo? Teniendo en cuenta que no he querido gastarme mucho mas, puesto estoy empezando... Y que tiempos de secado debo respetar para cada producto? Gracias!
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