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Sustitución Homocinetica sin sacar la rueda, ni brazos. A4 B8 Facelift_by_Carlisu84.pdf Buenas!! Ayer me puse a cambiar la homocinetica del lado izq en el B8 que tantos años llevaba quejandose. Pero en esta operacion no desmontamos la rueda ni los brazos de suspension y ahorramos un tiempo importante. Herramientas. Llave de ruedas o carraca con vaso de 17mm Allen o punta de allen de 17mm carraca mediana o pequeña vasos de 13mm y 10mm Destornilladores o puntas de torx de 30 y 25 llave o punta de XZN de 10 martillo tenazas Con el coche en el suelo aflojamos el tornillo del palier de 17mm (punta de allen fabricada con tuercas y tornillo de rueda) Quitamos el cubrecarter con las de torx de 25 y 30 quitamos el protector que esta entre el palier y chasis. esta sujeto con 2 tornillos de 10 uno en la parte superior y otro en la parte inferior y luego en la central para abajo, contra la cuna, con uno de 13mm ahora vamos a desmontar el palier lado caja, que lleva 6 tonillos de XZN de 10 Una vez desmontado tiramos del palier para atras para sacarlo del buje y ya podemos buscar la manera mas comoda para quitarlo del hueco (yo lo quite pegado a la rueda) ya con el palier fuera, lo sujetamos en un tornillo de mesa y cortamos las abrazaderas metalicas y retiramos el capuchon. para retirar la homocinetica, ponemos la puta recta y con el martillo le damos un golpe fuerte y seco a la parte posterior de la punta hacia fuera y ya tendria que salir (otro metodo es poner la punta torcida y apretar el tornillo con el que aprieta el palier hasta que salga) ASi estaba mi palier, lleno de agua. Para poner la punta nueva lo hacemos a la inversa. limpiamos toda la grasa y suciedad, ponemos el capuchon nuevo con su abrazadera pequeña y ponemos la punta en el estriado del palier y lo mismo un golpe seco y fuerte y tendria que entrar. Luego llenamos todo bien de grasa, colocamos la abrazadera grande en su sitio y apretamos ambas con las tenazas de todo esto ultimo no tengo fotos porque con las manos llenas de grasa es imposible tocar algo sin dejarlo echo un cristo. Cualquier cosas no dudeis en preguntar.

Cambio de homocinetica A4 B8 Facelift. hacia un año que tenia mal la homocinetica izq y después de casi tres meses que habia comprado la nueva por fin la pude cambiar. Os explicaré un poco como hacerlo por si alguien lo necesita y se anima, no hicimos muchas fotos porque te enguarras de tal manera de grasa que no era viable coger el movil. Para ello necesitamos desmontar los brazos inferiores, rótula de dirección (con esta sude para quitarla al no tener útiles) y quitar un tornillo que sujeta el amortiguador, (no hice fotos de esto perdonad) pero es bastante facil. Se necesitan al menos dos llaves de 16mm, una de 18mm, otra de 21mm y una llave Allen de 19mm La Allen se necesita para aflojar la homocinetica y como no tenia, fabrique una con un tornillo de la rueda del Audi 80 una Allen de 19mm. Para sustituir una homocinetica en estos coches al ser el palier hueco se gira la homocinetica hacia cualquier lado y se enrrosca el tornillo hasta que choca con el palier y ahí seguimos apretando hasta que sale solo. (estas estan sujetas por un circlip para que no salgan) Cogemos la nueva y la llenamos bien de grasa (suelen incluirlas con la nueva) y para introducirla simplemente hay que darle un golpe con "cariño" . Luego pondremos de nuevo el capuchon y cerraremos con sus bridas que tambien incluyen en el kit Nota: no tireis del palier hacia fuera porque se corre el riesgo de desmontarlo de la parte de la caja y luego es un lio volver a ponerlo bien. Siento no haber puesto mas fotos, pero era dificil con las manos tan llenas de grasa, Espero vuestas criticas y comentarios. Un saludo.