Una de TEMPERATURA....!!!

[borja]

Pues eso compañeros, yo creo que tengo el termostato joidillo!!!

Tengo un A3I 1.8T 8L, y hace unos dias y mas con este friillo, la cosa que por ciudad la agujita de temperatura del motor me ba justa a 90ºC, pero si me salgo a carretera abierta, se me baja hasta quedarse en 70ºC, la verdaz que no me habia fijado, pero ahunque haga frio deberia de ir a 90ºC, si no me confundo verdad? Eso que es que tengo el termostato fastididadillo verdad!

 

PD: Si alguien me puede decir donde ba el termostato y cuanto vale mas o menos se lo agradezco! Muchas gracias------

[chupacabras]

Termostato seguro, aunque también podría ser el sensor de temperatura. Ambos son baratos y relativamente fáciles de cambiar

A ver si alguien pone un esquema porque a mi también me pasa lo mismo pero no lo he cambiado por pereza

[white_manu]

Antes de ver que es el termostato comprueba el liquido refrigerante del circuito de refrigeracion, igual es esa tonteria na mas ...

[queroseno]

Hola, pues yo creo que si, tiene toda la pinta de ser el termostato que se ha quedado abierto y al circular por carretera el aire hace bajar la temperatura del agua. A ver si esto te ayuda.

El precio 24,75€

S2

 

Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar

Termostato: desmontar y montar

Desmontar

 

Activar en los vehículos con telemática el modo Service de la unidad de control para telemática antes de desembornar la batería.=>éfono, navegación; Gr. rep. 91

• ‒ En los vehículos con equipo de radio codificado / con sistema de radio y navegación (RNS) codificado, tener en cuenta el código y consultarlo si fuera necesario.

• ‒ Estando el encendido desconectado, desembornar la cinta de masa de la batería.

• ‒ Vaciar el líquido refrigerante=> pág. 19-4.

• ‒ Desmontar la correa poli-V => pág. 13-9.

 

 

 

• ‒ → Desatornillar el alternador -flechas- y desplazar el alternador hacia adelante. Los conductos permanecen empalmados.

 

• ‒ → Desmontar del racor de empalme -3- el tubo flexible del líquido refrigerante.

• ‒ Desenroscar los tornillos -4- y quitar el racor de empalme, el anillo toroidal -2- y el termostato de líquido refrigerante.

Montaje

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Nota:

Sustituir el anillo toroidal.

• ‒ Limpiar o bien alisar la superficie de estanqueidad para el anillo toroidal.

• ‒ Colocar el termostato para líquido refrigerante.

o ‒ Posición de montaje: el estribo del termostato debe quedar en posición vertical.

• ‒ Untar de líquido refrigerante G 0 12 A8 D el nuevo anillo toroidal.

• ‒ Montar la correa poli-V =>pág. 13-10.

• ‒ Llenar de líquido refrigerante=> pág. 19-7.

Notas:

• ◆ Si se emborna nuevamente la batería hay que activar el equipamiento del vehículo (radio/sistema de radio y navegación, reloj, elevalunas eléctricos) según el manual de instrucciones.

• ◆ Desactivar el modo Service de la unidad de control para la telemática.

=> Radio, teléfono, navegación; Gr. rep. 91

• ◆ Otras medidas a tomar después de restablecer la alimentación de tensión:

=> Sistema de inyección y encendido Motronic; Gr. rep. 24

Par de apriete

Componente Nm

Manguito d. empalme al bloque motor 15

Alternador al soporte para grupos adicionales

23

Comprobar el termostato

• ‒ Calentar el termostato en baño de agua.

[Enderx33]

A mi también me pasa, es el termostato, 24€ más montaje. La próxima que le lleve al taller lo cambiarán.

 

No tiene importancia ya q es el que va al cuadro, el problema es si fallase el termostato que evita que se nos caliente el motor, ya que podríamos quemarlo todo.

[chupacabras]

Uf, solo de verlo me canso :clap1:

La próxima vez que lo lleve al taller diré que me lo cambien

[Freestylero]

Solo cuesta 24 euros la pieza y el montaje en el concesionario audi?

que barato para lo q nos tienen acostumbrado,no?

si es asi cuando tengo q llevarloa hacer algo se lo digo

A mi me pasa por temporadas se estropea una semana y luego bien hasta pasado unos meses y vuelve

sera lo mismo o la clema?

[chirrito]

En el foro de mecánica se ha escrito mucho sobre el termostato.

 

Desde luego, hazte la idea de que lo tienes roto. También puedes tranquilizarte: no es caro.

 

SALUDOS

[borja]

Muchas Gracias a todos!!!!!!!!!!!!!!

 

Yo apostaba tambien por el termostato!!! Pero bueno ASI estoy mas seguro!!!

 

Cuando tenga tiempo y ganas , lo dejare en el taller para que me lo cambien!!!

 

_________________________________-SALUDOS