relacion revoluciones_ velocidad tdi 170

[marley]

Hola , haber si alguien me puede ayudar un poco con las dudas que me asaltan, tengo un sportback tdi 170cv y vengo de gasolina y no me aclaro mucho con las revouciones a si que si alguien me puede decir a que revoluciones debo cambiar de marcha para una conduccion mas omenos tranquila y a cuanto vais por ejm. a 2500rev. en 2ª, 3ª , 4ª 5ª y 6ª y a 3000rev o 2000rev o algo asi os lo agradeceria

gracias de antemano

saludos

:clap1:

[Boost_svs]

Hola , haber si alguien me puede ayudar un poco con las dudas que me asaltan, tengo un sportback tdi 170cv y vengo de gasolina y no me aclaro mucho con las revouciones a si que si alguien me puede decir a que revoluciones debo cambiar de marcha para una conduccion mas omenos tranquila y a cuanto vais por ejm. a 2500rev. en 2ª, 3ª , 4ª 5ª y 6ª y a 3000rev o 2000rev o algo asi os lo agradeceria

gracias de antemano

saludos

 

 

En mi opinion.... al ser un diesel deberia mantenerse el giro entre 2000-3000 para aprovechar el par motor, el cambio de marcha cerca de las 3000 es adecuado en una conduccion moderada donde la potencia ( capacidad de generar un trabajo en un tiempo) no prima, y si la fuerza del motor.

Cuando necesites mucha aceleracion, pues 4200 rpm, que para eso da 170cv hay...mas alli de dicho regimen no merece la pena y creo que el motor no lo agradece.

 

Un saludo.

[marley]

gracias boost, asi lo vengo haciendo , todavia estoy en rodaje , solo llevo 2500 km, si me dijeras la velocidad y revoluciones a las que va tu coche podria comparar un poco con las mias y ver si va como tiene que ir , gracias y perdon por mo desconocimiento jejeje

 

saludos

[mmdd]

Pues el desarrollo del TDI 170 es el siguiente(fuente Km77.com):

 

1ª-------8.9 km/1000 rpm

2ª------16,1

3ª------ 25,3

4ª-------34,3

5ª------ 43

6ª ------51,5

 

solo tienes que multiplicar la cifra por un numero de revoluciones del que quieras saber la velocidad y ya esta´.Ej: 43 x2(2000 rpm)= 86 km /h a 2000 rpm en 5ª marcha.

En cuanto al regimen optimo,procura cambiar de forma que tras el cambio el motor quede a 2000 rpm aproximadamente.Gastarás menos y no machacaras la mecanica con regimenes bajos,sobre todo en este motor que debajo de 2000 rpm es muy perezoso.Un saludo

Editado 11 de Abril del 2007 por mmdd

[Hamster]

Si estás en rodaje, todavía no te comas la cabeza con esas cosas.

Hazle bién le rodaje y luego ya veremos, ahora es normal que corra algo menos

[marley]

garcias por la info mmdd

 

hamster ; espero que sea como dices ya que o yo tenia mas espectativas, o se han equivocado, y me han metido ponis en lugar de cv jejejeje, tendre paciencia ... y le dare tiempo

 

gracias y saludos