Problemillas con el reloj del turbo

[checu]

Hola a todos/as; os comento un problemilla: he instalado un reloj de presion del turbo en un A4 2.5 quattro y la medicion es inexacta; la aguja tiembla y hace un ruido muy molesto. El reloj es caro y en teoria no deberia dar estos problemas.¿ Podriais decirme en donde se conecta exactamente ?. ¿En un diesel, podria conectarse al regulador de presion de gasolina?. ¿El mecanico no ha sabido hacerlo o el reloj tiene fallo?. Gracias de antemano y un saludo.

[Tolo]

¿Tiembla al ralentí?

 

¿Que reloj es? marca, foto, etc...

[checu]

Son de la marca Metrika y tiembla la aguja cuando sube la potencia, no al ralenti; de todas formas, gracias por tu interes. Un saludo.

[Tolo]

Podrias probar de intercalar una especie de estrangulador en el tubo...

[checu]

Explicamelo con manzanas,Tolo; no tengo ni idea de electricidad, ni de mecanica...

[Tolo]

Un estrangulador es un estrechamiento regulable. Se usa en neumática para regular la cantidad de aire que pasa en un cierto tiempo. Es fácil de entender, es un agujerito pequeño. Por ejemplo, en un pistón para regular la velocidad a que se mueve, un amortiguador... No se modifica la presión, se modifica el caudal. Es como si abrieras un poquito un grifo saldrá menos agua pero la presión es la misma.

 

Podrias probar de insertar esto en el tubo que conecta el colector de admisión al manómetro para disminuir las oscilaciones. Si te pasas, agujero demasiado pequeño, la aguja tardará demasiado es subir y bajar.

[checu]

Gracias tronco, tremenda explicacion; lo intentare y te cuento. Un saludo.

[ttoni]

Tambien se puede intercalar un filtro pequeñito de gasolina, de esos que van en el tubo

[checu]

Gracias Ttoni, ya os dire algo.