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Focos a4 B6


Trompo

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- Acabo de cambiar una bombilla de las luces cortas de mi a4,(lo cual me ha costado Dios y ayuda) y cuando ya lo tenía, resulta que el foco alumbra mucho más abajo que el derecho (cambié la bombilla de la izquierda).

Ya se que se regulan con el mando interior, pero el foco debería haber quedado en la misma posición que estaba antes de cambiar la bombilla.

Solo solté los dos tornillos de encima del foco y uno que hace de corredera por la parte interior del motor, para poder sacar el foco hacia afuera y tener donde meter le mano.

Si alguien sabe como subirle hacia arriba, se lo agradecería.

 

Gracias anticipadas y un saludo a todos.

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De todas formas,si no te has confundido con la bombilla cómo te dicen(Cosa que me parece rara porque los enganches no cerrarían correctamente......) los focos tendrán en su parte superior unos orificios con forma de allen y marca de tornillo de estrella,asi que con una allen puedes regularlo manualmente.(Por lo menos en el B5 es así,imagino que éstos serán iguales)

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- Creo que IsKander_G tiene razón, ya que la bombilla tiene una patilla que encaja y no tiene más que una postura. Más bien creo que será de los tornillos de allen que lleva el foco, los cuales solté por completo para poder mover el foco y que me diese más espacio para meter la mano. Probablemente, aunque los tornillos no tienen casi posibilidad de moverse, tienen un pequeño margen que seguramente he movido.

Mañana lo revisaré de nuevo, pero si a alguien se le ocurre algo más, estaré encantado de escucharle ya que puede ayudarme.

 

Gracias a todos.....

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Los tornillos que sujetan el foco son torx y el allen está en el mismo faro por dentro con una mueca de plástico que es lo que regula el faro, no creo que hayas podido quitar éste.

Mira si el faro ha encajado bien en las guias y sino si la bombilla está bien puesta, la bombilla tiene una superficie con escalón que puede no encajar bien y sí se puede poner el alambrito de detrás.

Como última opción regula la altura de los focos con el allen, ya que cuando lo toques difícilmente podrás volver a la posición original a menos que lo lleves a un taller.

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