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motor avant gasolina


patri

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Mensur la verdad es que al principio pense la posibilidad del FSI, pero no me hablaron muy bien. Me dijeron que tiene que usar gasolina de 98, que no tiene buena respuesta de motor, que no estan bien conseguidos los motores de inyeccion directa, pero tambien si tu me das informacion sobre ese modelo no me importaria mirarlo tambien.

 

Una pregunta , el equipamiento de serie varia mucho del 2.0 al FSI ?

Porque tambien es para tenerlo en cuenta.

 

Gracias por todo

 

Saludos

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Cuando yo compre el coche, creo recordar que las llantas eran de 16", las gomas de 205, el antirrobo y la alarma eran de serie en el fsi y opción en el 2.0, por contra la diferencia de precio era de unos 2000 € a favor del 2.0 130 cv, bueno ademas de la diferencia de 20 cv mas a favor del fsi.

 

Bueno ya te decia que la cuestión principal de etse tema esta en que tu decidas cual es el producto que quieres, si bien no tengo tan claro lo dela recomendación en contra de este motor.

 

A mi hasta la fecha me ha ido genial, no tiene evidentemente la patada de un turbo y es cierto que es algo perezoso en baja (le cuesta salir mas que a un turboalimentado), pero en alta, eso es otra cosa, se mueve muy, pero que muy rapido, no lo voy a comparar, por no herir suceptibilidades, solo decirte que para mi es suficiente y me gusta andar con los coches.

 

Respecto a los consumos de aceite y de gasolina, decirte que en el primero, al menos a mi no me ha consumido mas de lo normal en un motor de 150 cv y en un motor nuevo (250 cc en 16.800 Kmrs) y con un aceite muy fino como el 0W30, a partir de esos Kmrs lo cambie por el 5W40 y tengo ahora 21.000 Kmrs y ni gota ha bajado el nivel. Respecto al consumo de combustible, para mi, lo que esperaba de consumo en este motor, desde los 6.5 l en velocidades de crucero de 100-120, hasta los 9-11 litros en velocidades entre los 140 y los 190 kmrs, estoy completamente seguro que un 2.0 130 cv. tendra un mayor consumo que esta maquina.

 

Respecto a la fialbilidad de este motor, por el tema que comentas de la inyeccion directa, he de decirte que al plantearme su compra planeo por mi coco tal cuestión, pero pudo mas la innovación y el reto tecnologico que las dudas que se me planteaban y hoy por hoy, repetiria en la compra que hice entonces.

 

Pero lo dicho, pruebalos y quedate con el que mejor te parezca, por encima de todo es un Audi y seguro que acertaras con el qu ete quedes.-

 

Saludetes.-

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La mejor decisión, es la que tu mismo realices una vez probados los distintos modelos.

 

Yo por ejemplo me decidí por el FSI, ya que cuando lo probé, me llamó mucho la atención lo silencioso que es el motor, prácticamente no te enteras de que está pusto en marcha.

 

Respecto a la gasolina, puede utilizar 95/98, lo podrás comprobar al abrir la tapa del depósito que así lo indica.

 

El FIS en color, es posible pedirlo sólo.

 

Si quieres ver por cuanto te sale con los extras, visita la página www.racc.es.

 

Aunque todavía es pronto para indicarte como va este motor, te diré que lo tengo desde hace una semana y he realizado con él 2600 Km. Autopista, autovía y carreteras comarcales puertos incluidos.

 

Mis sensaciones por el momento son que cuando sales de autopistas y autovías es cuando realmente ves el comportamiento real; y éste es impresionante, sube los puertos con mucha facilidad, toma las curvas sin inmutarse (supongo que por el S-Line) y en cuanto a consumo, mi anterior coche Lancia Dedra 1.6ie consumía más o menos lo mismo.

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