Repro atmosférico

[M_GORDON]

el 4.2 de 340 si se podrá subir a 365. A no ser que tenga alguna limitación de tipo bomba o así.

[amolina12]

el 4.2 de 340 si se podrá subir a 365. A no ser que tenga alguna limitación de tipo bomba o así.

 

 

 

 

En Valencia, el mismo taller que monta repros de Upsolute lo turborizan, además hay preparadores muy buenos pero....despues de leer mucho, aquí y en otros foros extranjeros, a no ser que el coche sea un verdadero hobby y se quiera personalizar de forma radical, no vale la pena. Además de aumentar la potencia hay que disminuir peso y eso también cuesta.

 

Conozco a un tipo que preparaba dragters de hasta 10.000 cv. Esos bichos que tiran de un peso enorme. Me asegura que ganar cien caballos en un v8 no es dificil, si costoso aquí, ya que no se tunea lo suficiente, pero....un v8 de segunda mano no vale nada de nada, nunca recuperas el dinero...asi que para lo que te van a dar, le puedes ir haciendo algunos cambios.....y quien sabe jeje

[-JOSEMA-]

En eso estamos, por eso mi pregunta, si consultais las páginas de preparadores vereis que la cantidad de cv que otorgan a un modelo u a otro no está en función de los ccv totales que tiene, sino depende del modelo: ejem a un rs4 atmosférico, no le aumentan mas de 10/15 a los que tiene, perdon, le otorgan 17 cv, que no es ni el diez por cien de la potencia, pero a unos le dan más que a otros, si todo fuera igual...pues... también si comprobais la pagina de iberia-tunning, tienen los modelos a los que se le ha aumentado la potencia, desde un m3 a un clio, y la verdad es que varia, ni son 10 ni 50 en todos pero se mueve dentro de esa cifra.

 

De ahí me pregunta, si alguien que tenga un S atmosférico lo ha chispeado.

 

¿Existe ese modelo?.

Creia que tiene turbo. :crying_anim:

[M_GORDON]

Josema, los nuevos RS son atmosféricos puntiagudos; que no llegan a dar las potencias de sus datos oficiales