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Los 40 coches más silenciosos


Sismis

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Fuente: Auto Bild España número 112, página 26.

 

Mercedes S600

BMW 540i

Lexus LS 460

VW Phaeton V6 TDI 4motion

Audi A8 3.0 TDI

Mercedes GL 320 CDI

Mercedes S 300 CDI

Mercedes S 420 CDI

BMW 730d

BMW 745d

Range Rover Supercharged

Audi A8 4.2 TDI quattro

BMW 520d

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Mercedes E 420 CDI

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Lexus RX 400h Luxury Line

Mercedes CL 500

Mercedes S 500 4Matic

BMW X5 4.4i

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Mercedes E 220 CDI

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Mercedes GL 320 CDI

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BMW X5 3.0i

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Land Rover Discovery TDV6

Range Rover Sport 4.2 Supercharged

Mercedes E 320 CDI T 4Matic

Mercedes GL 500

Mercedes ML 420 CDI

Mercedes R 320 CDI lang

VW Phaeton V6 TDI 4Motion lang

VW Touareg V6 TDI

Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI

BMW 530i

BMW 550i

 

Todos ellos entre 55 y 58 dB(A) a 50km/h (velocidad constante), entre 60 y 64 a 100, y entre 64 y 68 a 130.

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Si son coches grandes es porque la prueba se refiere al sonido en el habitáculo, no desde fuera. Los coches premium, de ese tamaño, están hiperinsonorizados del exterior y del compartimento motor. Algunos tienen incluso doble acristalamiento.

 

En cuanto al tema de los combustibles, por supuesto que los fabricantes podrían insonorizar los gasolina tan bien como los diesel, y así hacer que los primeros sean incluso más silenciosos que éstos. Sin embargo, en un coche de ese tipo, por ejemplo, un 4.2 de gasolina, lo que se quiere es subrayar su carácter deportivo, es decir, que el motor "se escuche" desde el interior. En cambio, si el motor suena a diésel se prefiere enmascararlo y darle la mayor suavidad posible y el sonido todo lo "gasolinero" que se pueda.

 

S2

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Esque los diésel los insonorizan tanto para que no se oiga el motor que al final no se oye ná de ná. Me surge la pregunta obvia... ¿y si hiciesen lo mismo con los gasolina?

 

No por favor!!!!

El sonido de un buen motor de gasolina :innocent::innocent::lol2:

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