Audi R8 V10, fotos sin ningún tipo de camuflaje

[saul_betiko_12]

El Audi R8 V10 ha vuelto a ser cazado por los chicos de audiblog.nl, en esta ocasión sin ningún tipo de camuflaje, y a juzgar por su aparicencia, todo apunta a que está su desarrollo finalizado.

 

La unidad cazada se encontraba descansando en quattro GmbH. Tal y como se puede apreciar en fotos, no hay muchos detalles estéticos que marquen una clara distancia con el R8 convencional, destacando los dos nuevos escapes posteriores. Su parte posterior también se muestra más simple y elegante que la del R8 convencional.

 

Como ya hemos comentado, parece que su desarrollo ha concluido, por lo que cuando menos nos lo esperemos Audi lo presentará. Habrá que prestar especial atención a los próximos salones del automóvil.

 

 

 

Fuente: Motoradictos

[saul_betiko_12]

otro par de fotos:

 

[saul_betiko_12]

no se aprecia gran diferencia pero lo poco distinto sobre todo el culete se ve mas wapo! jeje

[Ragtop]

Las diferencias...

 

 

 

 

 

[RomuloTDI]

Cuanto desarrolla este V10?? que es, un 4.2 tambien como el V8??

[Ragtop]

Cuanto desarrolla este V10??

 

580 cv de nada :crying_anim:

[RomuloTDI]

Cuanto desarrolla este V10??

 

580 cv de nada :crying_anim:

 

 

Solo?? pues menuda, no me llegan, yo con menos de 700cv no compro coche

 

Buen pepino :crying_anim:

[Javierfg]

Me parece PERFECTO lo que han hecho estéticamente.

 

Me daba miedo que hicieran excesos de alardes estéticos, lo cargaran de alerones y le quitaran la elegancia que tiene el coche.

 

Han seguido una linea muy continuista, como Porsche.

 

Sin grandes carteles ni aspavientos que diferencien a simple vista el V8 del V10 y eso es básico para mantener la exclusividad del vehículo en el tiempo.

[elgino]

Me parece PERFECTO lo que han hecho estéticamente.

 

Me daba miedo que hicieran excesos de alardes estéticos, lo cargaran de alerones y le quitaran la elegancia que tiene el coche.

 

Han seguido una linea muy continuista, como Porsche.

 

Sin grandes carteles ni aspavientos que diferencien a simple vista el V8 del V10 y eso es básico para mantener la exclusividad del vehículo en el tiempo.

 

 

Javi que te veo venir que con 420CV ya vas sobrao..........................

[xserra]

Más datos sobre el R8 V10, potencia 520CV, mismo motor que el RS6 5.2 V10.

 

Precio de salida 160.000,00€ (aprox.), de serie va mucho más equipado, incluye Navegador de serie y Bluetooh. (Entre otras)

 

Inicio de fabricación en cadena Final de año, Diciembre del 2008, primeras unidades disponibles a partir de Abril de 2009.

[xserra]

Las diferencias...

 

 

 

 

 

 

Falta la diferencia más importante ;-)

[RomuloTDI]

Las diferencias...

 

 

 

 

 

 

Falta la diferencia más importante ;-)

 

 

jod**, lo veo y me parece que veo el motor de un camion, menudo monstruo, como para picarse con el o hacerlo enfadar

 

PD: A ver cuando sacan el TDI que ya va siendo horas.

Editado 26 de Junio del 2008 por RomuloTDI

[TTGasolina]

Más datos sobre el R8 V10, potencia 520CV, mismo motor que el RS6 5.2 V10.

 

Precio de salida 160.000,00€ (aprox.), de serie va mucho más equipado, incluye Navegador de serie y Bluetooh. (Entre otras)

 

Inicio de fabricación en cadena Final de año, Diciembre del 2008, primeras unidades disponibles a partir de Abril de 2009.

 

Hasta abril voy a tener que esperar????????????

[yeikoo]

5.2 TFSI o FSI?

[AkingA3]

Pero no era ese rojo que habia salido en las revistas incluso en un post de por aqui?? Este parece igual. :ranting2:

 

Saludos!