Javierfg

Ayer compré Resistance 2 y Bioshock, me encantan los FPS. Ya os contaré qué tal, aún no he podido estrenarlos

Tortel en cuanto al sonido el 997 sonaba más (con los escapes deportivos) pero sólo dentro del habitáculo. El R8 suena menos desde dentro pero desde fuera suena mucho más bronco, tampoco es una cosa de extrañar tratandose de un V8.

Javi, totalmente de acuerdo. Como siempre, vaya. Si bien hice muy pocos kilómetros, me dio la misma sensación. La magnetic es más dura que la PASM. Más directa. Más rápida. A mi me pareció un must en un vehículo deportivo. Y tú sabes mejor que yo aún de qué hablas tanto por tu "cochecito" como por tu nivel de conducción amigo

Pues discrepo de algunos. Antes tuve un 9974S con el kit Sport Chrono, que incluía PASM y modo Sport (que actuaba sobre el acelerador, los escapes y endurecía la suspensión). En mi caso puedo decir que con diferencia el Magnetic Ride que monta el R8 es mejor que el del 997, actúa antes y la diferencia es más patente. Alguno otro que ha probado mi R8 puede apoyar este argumento, la diferencia es pasar de un coche "más o menos burgues" a una tabla.

Gracias por el privado Lo tendré en cuenta, mi coche no lo va a mantener cualquiera y menos aquellos mosqueados por no haberlo comprado en su concesionario :clap1:

Precioso, enhorabuena

La basura no tiene nacionalidad, me da igual que sea Dominicana, que Norte Americana que Española que Congoleña. Yo me lo cargo.

En fin, que no se diga ... El entorno más feo no podía ser, pero es lo que tiene el secarral Zaragozano ... Dos del trasero El motor (que tiene leds y no lo supe hasta hace una semana) Aquí con unos delincuentes (entre los cuales no figuro) pillados con las manos en la masa. La poli se ocupó de deternerlos pero ya vuelven a estar en la calle, ya sabeis como está España ...

A ver hombres de poca fe. Palabrita del niño Javier que yo tengo otro lo que ocurre es que soy un vago redomado a la hora de hacerle fotos y más aún de colgarlas. De todos modos al coche le pasa como a mí, que gana muchísimo al natural

¿Qué se te ocurre que no implique mucho desmontar y no requiera horno, sartenes, taladros, radiales y otras de tus barbaridades ? ¿Unos leds para mi motor que funcionen en marcha quizá?

Queda bonito Carlos, es una paequeña put*da lo del multi-finción pero conociendote, con una lima de uñas y un poco de paciencia seguro que sacas los botones por algún sitio

Que bien lo habeis pasado Me dais una envidia espantosa

c*** Elgino, esas opcionales deben ser las que viste en Iron Man

Pues avísame si te apetece conducirlo un día. Con total confianza, en serio

Me parece PERFECTO lo que han hecho estéticamente. Me daba miedo que hicieran excesos de alardes estéticos, lo cargaran de alerones y le quitaran la elegancia que tiene el coche. Han seguido una linea muy continuista, como Porsche. Sin grandes carteles ni aspavientos que diferencien a simple vista el V8 del V10 y eso es básico para mantener la exclusividad del vehículo en el tiempo.

Pues Señores si la frenada del R8 os gusta probad la de un Porsche 997S, 4S o Turbo (sin cerámicos, no hace falta). Si en algo mi 997C4S anterior superaba al R8 era en frenada. Es una diferencia mínima pero existe. En conjunto es mejor coche el R8, que conste pero en frenos Porsche (en sus versiones S, con pinzas rojas) es ligeramente superior

Vale cojonudo, te lo dejo una semanita, me lo horneas bien vuelta y vuelta y luego me lo devuelves con todo encendido

Tenemos uno en la empresa y sólo te diré que supera AMPLIAMENTE al antiguo Mercedes Clase E que sustituyó. Tiene prestaciones casi de Porsche 911 (hace el 0-100 Km/h en 5,9 segundos) y lo mejor es que consume menos de 8 litros a los 100 Km en TOTAL silencio. Un coche INCREIBLE, en serio

Nada que objetar Indeco pero es práctica habitual en las marcas. Por poner un ejemplo el interior de un Boxster, Cayman y 911 son muy parecidos también. Muchas marcas siguen un patrón determinado que no varía demasiado independientemente del modelo. En el exterior las diferencias son mucho más patentes.

Enhorabuena, precioso

Indeco si -utilizando tus expresiones- al R8 "le exaran mas xixa" tendríamos que ir con escolta. Si de algo va sobrado este coche es de imagen. Y por cierto cualquier foto que veas desmerece con la impresión que causa al natural. Cuando veas uno en vivo lo comprobarás.

Dejame a Wagen tranquilito que bastante shock tuvo ya ayer el pobrecito ... Da recuerdos en la cena de hoy ¿eh?

Menos mal que aun queda alguien con un poco de decencia ... :clap1: Van 4 cafés ...

Soy el único que ha tenido las narices de madrugar después de la cenita de ayer en Zaragoza ... en fin, así va España Ayer Elgino descubrió que mi coche tenía leds en el compartimento motor, no sabía que venían de serie. Lo que sí que es de serie es lo memo que soy por no haberme dado cuenta ... He buscado en R8Talk.com y he aclarado parcialmente mis dudas. Por lo que se ve las luces nunca se encienden en marcha (aunque Elgino base su sabiduría en Iron Man y ahí sí se ve el motor iluminado en marcha ... ). Los leds del motor funcionan junto con el Coming home y se quedan encendidos en la oscuridad cuando apagas el motor ... al menos eso dicen los yankees ... ¿Alguno me puede corregir/instruir? Gracias por anticipado :clap1:

Vengo de un Porsche 997C4S con escapes deportivos. Ahora tengo un R-8 -tronic y no me he arrepentido ni un segundo. Enhorabuena, has acertado <_<