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BIEN POR SEAT SPORT


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Tras una temporadad de acoplamiento a la especialidad de Turismos, en la que se consiguió un tercer puesto, Seat Sport se enfrentaba a la necesidad de obtener resultados. Los Toledo Cupra han mejorado mucho, pese a conservar el motor de 20 válculas, y se alinean en número de tres para Gené, Diefenbacher y Rydell. Los buenos cronos obtenedos en entrenamientos libres no se concretaron hasta Hockenheim, con pole positiion de Jordi Gené, que terminó tercero y cuarto en las dos carreras. En Brno se ha mostrado que no fue casualidad: pole de Rudell, segundo en una carrera y Diefenbacher tercero en la otra. Seat Sport está en el buen camino. Ahora necesita progresar: en 2006 debutará el nuevo León en sustitución del Toledo (con peor aerodinámica), que ya disput*rá lo que será Campeonato del Mundo de Turismos. Por lo pronto, España no tiene carrera en 2005 a causa de los derechos federativos. Convendría hacer algo.

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