Presupuesto Km0

[tuporaky]

Para alguién que hace muchos kilómetros al año (por ejemplo, más de 40.000 kms) al año y quiera hacerlos en un coche con la estética y el comportamiento de un TT, el TDI es una opción interesante. Y si además vive en la España húmeda o es aficionado a los deportes de invierno, más justificado el TDI con la tracción quattro de serie.

 

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

[ZenTT]

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

 

Totalmente deacuerdo. Aunque siempre se ha de respetar si a alguien le interesa comprarse un TDI.

Editado 30 de Julio del 2008 por ZenTT

[Ferretti]

Para alguién que hace muchos kilómetros al año (por ejemplo, más de 40.000 kms) al año y quiera hacerlos en un coche con la estética y el comportamiento de un TT, el TDI es una opción interesante. Y si además vive en la España húmeda o es aficionado a los deportes de invierno, más justificado el TDI con la tracción quattro de serie.

 

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor :clap1:

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

Así está el patio. El grupo VAG está muy orgulloso de sus motores TDI (y de sus múltiples éxitos en Lemans), que empezaron colocándolo en el A4 cabrio, luego en el A5, después en el TT, y lo último en el R8 (aunque sea en un prototipo)!!!

 

No lo calificaría de aberración, pero si tal vez de algo singular. Lo que está claro es que existe un "segmento de público que no se compra un TT por la cuestión consumo y seguramente a este mercado va dirigido.

 

Que conste que no soy partidario de un motor diesel en el TT (y menos en el roadster) pero solamente por el tema sonido, no por prestaciones.

[tuporaky]

Para alguién que hace muchos kilómetros al año (por ejemplo, más de 40.000 kms) al año y quiera hacerlos en un coche con la estética y el comportamiento de un TT, el TDI es una opción interesante. Y si además vive en la España húmeda o es aficionado a los deportes de invierno, más justificado el TDI con la tracción quattro de serie.

 

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor :clap1:

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

Así está el patio. El grupo VAG está muy orgulloso de sus motores TDI (y de sus múltiples éxitos en Lemans), que empezaron colocándolo en el A4 cabrio, luego en el A5, después en el TT, y lo último en el R8 (aunque sea en un prototipo)!!!

 

No lo calificaría de aberración, pero si tal vez de algo singular. Lo que está claro es que existe un "segmento de público que no se compra un TT por la cuestión consumo y seguramente a este mercado va dirigido.

 

Que conste que no soy partidario de un motor diesel en el TT (y menos en el roadster) pero solamente por el tema sonido, no por prestaciones.

 

ASI es mas o menos la historia :clap1:

[tuporaky]

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor :cry1:

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

 

Totalmente deacuerdo. Aunque siempre se ha de respetar si a alguien le interesa comprarse un TDI.

 

por supuesto, el respeto es lo ultimo q hay q perder, eso si, tengo ganas de q salga el primero en el foro con el TDI :clap1:

 

por cierto sigue pasando el tiempo y no sale nadie, habra vendido Audi alguno :clap1:

[ZenTT]

Hace tiempo entro un chaval al foro del club TT que se havia comprado un TDI. Pero la gente empezo a dar sus opiniones del TDI (ya os imaginais ) y el tio se rallo y no ha vuelto a aparecer . Es decir, que almenos uno si se ha vendido, jejeje.

[tuporaky]

Hace tiempo entro un chaval al foro del club TT que se havia comprado un TDI. Pero la gente empezo a dar sus opiniones del TDI (ya os imaginais ) y el tio se rallo y no ha vuelto a aparecer . Es decir, que almenos uno si se ha vendido, jejeje.

 

pobre hombre, seguro q se gasto 8 kilos pensando en q tenia lo mas de lo mas y ahora nadie le quiere

[soni]

Hace tiempo entro un chaval al foro del club TT que se havia comprado un TDI. Pero la gente empezo a dar sus opiniones del TDI (ya os imaginais ) y el tio se rallo y no ha vuelto a aparecer . Es decir, que almenos uno si se ha vendido, jejeje.

 

pobre hombre, seguro q se gasto 8 kilos pensando en q tenia lo mas de lo mas y ahora nadie le quiere :ranting2:

 

q mala es la gente..............jejejejejjeej pobre chaval..............