El reloj de temperatura parece muerto, o desmayado

[Audi 80 Avant 95 Argentina]

Hace unos días que el reloj de temperatura ha dejado de ir y venir.

Ha caído y no se ha levantado.

Me quedo tranquilo, eso sí, porque los electroventiladores parecen funcionar correctamente.

Me he entretenido leyendo los post al respecto, y también el pdf de síntomas de averías y soluciones.

Mi pregunta es, a quien ha tenido la misma falla:

¿Debo desmontar el cuadro? ¿Será un problema de contactos del reloj?

¿El reloj dichoso no tiene relé, ni fusible? En ese caso, ¿cuáles son?

 

Gracias y un abrazo ochentoso a todos

 

Fabian

Audi 80 Avant 2.0 E 1995

La Plata, Argentina

[Churro26]

Hace unos días que el reloj de temperatura ha dejado de ir y venir.

Ha caído y no se ha levantado.

Me quedo tranquilo, eso sí, porque los electroventiladores parecen funcionar correctamente.

Me he entretenido leyendo los post al respecto, y también el pdf de síntomas de averías y soluciones.

Mi pregunta es, a quien ha tenido la misma falla:

¿Debo desmontar el cuadro? ¿Será un problema de contactos del reloj?

¿El reloj dichoso no tiene relé, ni fusible? En ese caso, ¿cuáles son?

 

Gracias y un abrazo ochentoso a todos

 

Fabian

Audi 80 Avant 2.0 E 1995

La Plata, Argentina

 

 

De momento prueba a limpiar los contactos, a mi me dejo de funcionar el cuentarevoluciones y al limparlos volvio a funcionar.

[tajgreidotu]

Tu problema es que el sensor de temperatura del cuadro ha cascado. Vale 100€ en la audi...pero en desguaces no vale casi nada.

 

esactamente es el que esta rodeado por el circulo, numero 21. Es el sensor que engancha en una pieza metalica por la queentra/sale (no lo se) agua del motor. La pieza se ve a simple vista al abrir el capo, pero el sensor esta atornillado por debajo en direccion hacia arriba, no se si me explico

 

 

Suerte!

[coperas]

a mi se me paso el otro dia y se ha vuelto a poner bien y me dijeron q era la pieza q die el compañero pero creo recordar q era mas barata pero no recuerdo cuanto

[tajgreidotu]

Es diferente si la aguja no se mueve nunca, o si la aguja a veces funciona y a veces no, o si la aguja funciona hasta una determinada temperatura.

 

A mi me paso que se quedo muerte y era eso.

 

De todas formas es facil de comprobar, con un potenciometro sueltas los cables del sensor y miras a ver si consigues que se mueva la aguja.

[QUIN 2.8 V6]

HOLA, ES UN FALLO COMUN DE LOS COUPES , casi siempre es debido a un diodo de tres patas que hay detras del reloj de la gasolina. mirarlo bien , vereis que tiene un tornillo de estrella que lo sujeta , apretar bien el tornillo y comprobar las tres soldaduras de las tres patas , ya vereis como luego funciona bien, a las malas en cualquier tienda de electronca o componentes electronicos os la venden.

 

saludos

[pedro.be]

A mí me ocurrió el otro día.

Circulaba por autovía y de repente murió el reloj de la temperatura del agua, y al mismo tiempo el aire acondicionado.

En el taller con el VAG COM determinaron que había un sensor de temperatura tocado, además de una buena avería en el compresor. Cambiaron el sensor y repararon el compresor y sin problemas. Eso sí, la factura también fue estupenda, pero creo que lo del sensor no fue tanto.