QUIN 2.8 V6

BUENO , dentro de lo malo , bombin maletero roto , bombin de puerte roto , caña de direccion rota, clausor y bloqueo roto , modulo de gps navegador rebentado , parrot arrancado y sin pantalla , 150 km hechos de mas , algun plastico rallado , supongo que inmobilizador desactivado , sino no entiendo como c*** lo han arrancado y eso es todo . dentro de lo malo esta bastante bien , gracias por todo

ACABA DE APERECER EN TOLEDO MUCHAS GRACIAS A TODOS

perdon el coche es de la coruña y robado en madrid , gracias

muy buenas esta noche han robado un audi rs6 en la coruña , si alguien lo ve , porfavor que denuncie , gracias

yo la haria con REVO , ya que al taller los que la llevan estan muy contentos con ella. pero bueno todo es cuestion del bolsillo y de que te guste. saludos

esta muy bonito , la unica pega es que las aletas es casi copia del subaru sti . tienen un parecido perfecto , pero en si es una nueva bestia perfecta . saludos

BUEN BICHO , la verdad es que verlo en directo es muy gratificante , ya que hay detalles , como los discos delanteros , los backets o incluso los detalles de paso ruedas son bonitos y bien acabados , pa mi gusto . aunque si que es cierto que podrian haberlo ensanchado un poquito mas de la parte trasera , pero bueno , tampoco esta mal. lo de los neumaticos que se comentaba si habria que dar explicaciones en el itv , suppongo que si lo pone en la fiche tecnica no tendria que haber problema. aparte de esto , el motor como ya esta rodado en el tt rs , le an subido 10 cv y le han variado la electronica un poquito , pero la verdad es que es un trueno . rapido , y disimulado . ya que no es un motor ruidoso ni lento en respuesta , supongo que la gestion de inyeccion directa de audi que tantas alegrias da en los nuevos motores , al ir acompañado de un turbo de soplado desde 1.500 vueltas hasta las 5.500 mas o menos , esta mas que al nivel de un buen coche . y al llevar bomba de altas y bajas , tiene una respuesta muy buena en carretera , es unn rs de los mas rapidos que yo me he subido y la verdad es que el precio para crisis es muy alto , pqro hay que pensar que el rs4 b5 hace 11 años ya valia mucho mas . y la verdad creo que que aparte de mas rapido no tendra problemas de turbos ni arboles de levas , jajajajajaj . :drooling: pero bueno ha disfrutarlo mucho , que es un pepino . saludos :flwrs:

HOLA, muy buenas yo el presupuesto no lo veo mal , si miramos que todo el material es de audi oficial, y el precio es el correcto , no lo veo mal 4 horas. lo que tienes que tener en cuenta es que tienes dos correas auxiliares , una la poli v y otro la del aire acondicionado. en el presupuesto te cambia no solo la distribucion sino todo el sistema de refrigeracion de agua g-12 50% y la bomba del agua , el rodillo tensor del aire y el juego completo del rodillo y muelle de la poly -v que este si que es caro en origen , por lo demas el iva es lo que engorda un poco mas , pero con factura garantia sin factura pues problemas segun quien sea . si solo hicieras distribucion pues seria mas barato , pero como lo haces todo yo lo veo bien . vete a audi haber por lo mismo que te cobran. pero en este presupuesto lo unico que le falta por cobrarte es el refrigerante . aunque de opiniones tendras bastantes y respeto las demas , yo pediria mas presupuestos con las mismas piezas . saludos y suerte

HOLA, EN AUDI SI NO estoy equibocado hay un kit de reparacion para los pulmones de recirculacion de gases de culatas. todo tiene arreglo ya veras. saludos

hola, buenas , tiene toda la pinta de perdida de presion en parado de la bomba der gasolina , prueba a ponerle en la rampa de inyeccion una valvula anti retorno , para que no retroceda la gasolina en parado al deposito . suerte

HOLA, yo no se si es de un amigo tuyo o es el audi rs4 b5 negro de coches.net , si es ese , hay que hacerle mas que junta de culata , ya que tiene un turbo mas roto que el copon , , mas la tapiceria y ponerle llantas de serie y un monton de horas, pero si no es ese , para hacerle las culatas al rs4 tienes una poca faena. bajar el motor , desmontarlo enterito ya que para hacerle juntas tienes que bajarlo , bueno que si solo fueran juntas , pero como ya se sabe , ya que sta abajo , turbos , lineas de engrase y embrague , osea que no te sale ni acuenta , ya que por 15000 ya ahy alguno funcionando , eso si a todos les llega el dia de los turbos , tarde o temprano , pero por desgracia llega . saludos

si es de un rs4 b7 , que va en los laterales traseros es 8D9 853 740 SALUDOS

hola, eso tiene pinta de ser liquido de frenos , ya que por la zona que es , tiene todos los numeros de que se ha roto el empujador hidraulico del embrague , que la punta esta dentro de la caja de cambios , va perdiendo poco a poco y gotea por entre la caja de direccion y el motor . la prueba es facil , dejalo de usar dos o tres dias y luego pisa y aguanta el embrague , y ves que no sube , es de hay . tambien puedes mirar el liquido de frenos si te baja . saludos

venga ferni , pon ya las fotos , que hay ganas de ver esa obra de arte . saludos