Centralita, centralita, centralita, ...

[ramonremo]

Veo a menudo, que se habla de la centralita, de acceder a la centralita, de hacer una repro en la centralita.

 

Como soy nuevo, alguien me puede explicar cómo, con qué, y para qué, se accede a la centralita.

 

¿Qué se puede modificar? que mejore las prestaciones de mi A6, 2.0 TDI, 140 cv.

 

También he leído que se puede modificar para que la potencia pase de 140 a 170 cv. ¿Es así, de verdad?, sin dañar nada (motor, turbo, embrague, etc,).

 

Y si fuera así, donde se puede hacer, con garantías, en Madrid.

[Blashford]

Veo a menudo, que se habla de la centralita, de acceder a la centralita, de hacer una repro en la centralita.

 

Como soy nuevo, alguien me puede explicar cómo, con qué, y para qué, se accede a la centralita.

 

¿Qué se puede modificar? que mejore las prestaciones de mi A6, 2.0 TDI, 140 cv.

 

También he leído que se puede modificar para que la potencia pase de 140 a 170 cv. ¿Es así, de verdad?, sin dañar nada (motor, turbo, embrague, etc,).

 

Y si fuera así, donde se puede hacer, con garantías, en Madrid.

Hola, se suelen modificar los parámetros de la inyección que la Unidad de Control del Motor. También se puede denominar como modificación del mapa de inyección.

 

Se pueden sobrepasar los límites de seguridad de las partes mecánicas del motor por lo que, con casi toda seguridad, le acortaremos su vida. Esto sería una potenciación extrema.

 

También se puede violar la normativa Euro(lo quecorresponda) y entonces nuestro coche dejará de ser limpio a emitir más “porquería” a la atmósfera. Si solo se hace esto y se mejoran, un poco, las prestaciones del motor, éste debería aguantar sin problemas. En la ITV puede llegar a dar problemas.

 

Esto es, grosso modo, lo que yo “sé” del tuneo centralitero.