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Cuadalimetro Definitivo...


pentinat

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  • 1 año más tarde...

el piertburg es el definitivo,yo con mi 110cv reprogramado y mil historias,asi como un filtro de admision directa de sustitucion y tiene el cauda ya 250milkm y como el primer dia,quien da mas? :p:lol2:

 

 

yo bosch ni loco,nunca mais ;)

 

 

 

pasaros por los bricopost,aqui en mecanica,arriba del todo,y buscar en el post,que esta la tabla de equivalencias para los motores vag segun su codigo de motor y cilindrada,asi como por referencia(el piertburg es el D-C

 

 

un saludo ;)

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Yo me pase hace poco al pietburg y el coche ha recuperado la vidilla q ha perdido...

 

no lo dudeis q por le precio q tiene es lo mejor q podeís hacer para vuestro coche...

 

ademas son practicamente identicos y no tienes ni q lijar ni nada lo unico q estorba es q no tiene rail para el enganche con el tubo del cauda pero hhaciendo presion el plastico dilata y hace contacto sin problemas

 

Saludos

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El de Bosch peta por temperatura, se terminan quemando por la posición dentro del motor. El de Mercedes se puede instalar y por lo visto no peta, .... Si lo pillais reconstruido lo mas seguro es que vuelva a petar, y si lo pillais nuevo a saber si es el modelo "Petaor", o el modelo "NoTanPetaor".

 

Recomendable iros a la propia Bosch, o si conoceis a alguien que trabaje en Siemens o Bosch pedirselo que le hacen rebaja por se empleado.

 

Taaa luego.

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