Nuevo Ferrari 430 Monza

[VirtualSaM]

Los Ferraris no estan echos para dar un paseo

 

Vivan las suspensiones duras, el sentir el asfalto y tener mil sensaciones por segundo jejeje Ferreri = Adrenalina, y ese en concreto es de los más bonicos que he visto.

 

Gracias por las fotos de ese bicho, me han echo soñar

[Jcl]

No se... yo he tenido la suerte (o desgracia, porque no hay quien se quite de la cabeza esa sensación) de conducir durante 5 minutos un Lamborghini Diablo VT Roadster del 99 (con 530CV)... y es una sensación indescriptible, y nada incomoda... al contrario que los (pocos) Ferraris que he podido probar, que eran mas bien incomodos.

[juanra_911]

JCL, amén a lo que dices. Ferrari sigue igual que siempre, al menos en el 355.

Mal acabados (mando de intermitentes de Fiat punto), ruidosos, mucho uso del doble embrague, calurosos, incomodos, carisimos de mantener, poco fiables, etc, etc, Y sin embargo, si yo pudiera tendría uno...Soy Porschista de cabeza pero Ferrarista de corazón. Como decía Enzo Ferrari, hablando de Porsche/Ferrari. "Panzer aleman o questa machina..."

Slds

Editado 27 de Agosto del 2004 por juanra_911

[VirtualSaM]

Joe :blink: quien pudiera montar en un bicho de esos JCL... :blink:

 

Pero claro... yo como Juanra, me quedo con un Ferrari si no pudiera tener los dos.

 

Otro tb de mis preferidos es el Porsche nuevo, habeis visto el nuevo modelo? viene el el Marcamotor... :blink:

 

Bueno voy a dejar de leer estos post, q entre el de las motos, el volante y éste... me voy a tener q comprar un babero nuevo y un cubo para escurrirlo

[bonox_tdi]

si os gustan este tipo de coches no os perdais la revista Automovil de este mes

 

super test en circuito :

 

porsche carrera gt

mercedes slr

ferrari enzo

bentley continental gt

lamborghini murcielago

aston martin db9

[VirtualSaM]

El SLR se los merendara a todos y luego el Enzo, no?

[Logan]

mucho mejores que un Ferrari por 50 veces menos su precio (claro que no ligarás tanto con ellos <_< )

Con un coche así, mejora la vida s..ual de cualquiera. Hasta el "Pozí" folla con un coche como ese...

[Jcl]

Bueno, yo tengo la suerte de tener una vida s..ual sana, incluso cuando iba a patita. No diré que no es verdad que las hay que te ven con el Allroad y se te f****ian ahi encima mismo, pero generalmente, ese tipo de mujeres no me interesan, asi que... virgencita que me quede como estoy <_<

 

Y dicho sea de paso... quitar las manchas en la tapicería de un Ferrari tiene que ser bastante caro

[Jcl]

Por cierto, este ultimo comentario viene al comentario de mi novia de que hay muchos tios con coches caros que piensan que "el coche es la extension de su miembro viril" (literalmente como lo dice)... y sinceramente, viendo como algunos tratan su coche, y los que permiten "dejar ser ligados" solo por tener un coche caro/bueno... pienso que en muchos casos tiene razón <_<

 

Ojo, y a mi me gustan los coches como al que mas... no se trata de que te gusten y los cuides, se trata de la actitud hacia ellos

[RDA]

Os pongo unas palabras sacadas de un artículo de internet

 

Ferrari 430

 

Un sustituto para el 360 Modena con 490 CV.

 

El modelo que reemplazará al Ferrari 360 Modena en 2005 se llama 430. Como el 360, tiene un bastidor de aluminio, con un motor de ocho cilindros en V a 90°, colocado en posición central trasera longitudinal y de 490 CV.

 

Mide 4.512 mm de largo y 1.923 de ancho y 1.214 de alto; es algo más largo, y casi igual de ancho y alto que el 360.

 

La batalla (2.600 mm) y las vías (1.669 y 1.616 mm) coinciden casi exactamente con las del 360.

 

Como el 360 (y el 355, que precedió a ambos) tiene un fondo plano, se distingue de los dos por un aparatoso difusor trasero. Este elemento, que también tenía el 360 pero más pequeño, sirve para acelerar el paso de aire bajo el coche cuando avanza a gran velocidad.

 

Ferrari declara una velocidad máxima de 315 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 4 s. El peso en condiciones de homologación es 1.450 kg; por tanto la relación entre peso y potencia es 3,0 kg/CV.

 

El Ferrari 430 es, por tanto, ligeramente más rápido en velocidad máxima y en aceleración que un Lamborghini Gallardo (309 km/h y 4,2 s de 0 a 100 km/h).

 

Sludos a todos. RFA

 

 

P.D. No sé como será la fiabilidad de los Ferraris modernos, pero recuerdo una de las primeras concentraciones de coches clásicos que fui con el Mercedes 280 S que él único coche que se quedó tirado, ni siquiera puedo hacer la salida, fue un Ferrari 308 que se calentó antes de empezar. (Supongo que sería mala suerte, o que el tío no tenía el coche en buenas condiciones)

[javier]

impresionante!!!! <_<

s2

[Caním000]

Pues la verdad..en cuanto a diseño no esq se lo hayan currado mucho porq se parece muchisimo al Modena, q con ello no quiero decir q no me guste..porq el Modena me encanta y con este se me cae la baba...