Duda sobre la restauración

[Roberto_80]

Yo lo dejaria de serie, ponlo perita y listo, pero dejate de andar a meter motores de 110cv y cosas asi, dejalo perita y tienes coche para años, se le ve muy chulo.

Hola, no si no es que me quiera picar con ferraris y tuneralo, lo quiero dejar muy de serie por fuera con un toque personal, pero el motor va justillo tiene muchos kilometros y aveces en algún adelantamiento pues necesitas el viento a favor, es por eso lo del tema de la repro, o directamente meterle el motro del a4 siguiente, lo digo porque me comentaron en este foro que había un avant por ahi con este motor e iba muy bien. un saludo y gracias!

[Roberto_80]

Pues por detrás se ve un 100 no¿? jajaja lo bueno se nota¡¡¡

jajaj si atrás esta un 100 2.8 v6, de mi tio esta impecable y bufa.... es un coche que llama mucho la atencion por lo cuidado que esta y por como suena... el mio mas pepino aun tiene 256.000km, sera mucho para el chip de potencia?S2

 

Me suena que alguien del foro ya hizo algo en un motor como el tuyo...

 

Creo que le cambió los inyectores, turbo, manguitos, reprogramación y alguna cosa mas...

Yo el mio tiene circuito de refrigeracion nuevo, bomba de gasoil nueva, inyectores nuevos, y si gano un poquito de fuerza pero aun asi siento que le pesa el culo, deberia tener un poco mas de fuerza para responder, si le zurro anda pero me muevo en margenes de 2800-3800 rpm, y un diesel suele tener mas fuerza abajo.. el mio debe tener complejo de gasolina jajaja...s2

[Roberto_80]

Empiezo por las diferencias:

 

110 cv turbo de geometria variable

intercooler

creo que el motor es mas fuerte.

 

Por 1000 euros creo que pillas un 110 cv, creo que hay que poner el tablero del motor al coche y toda la instalación electrica, suelen meter el tablero en la guantera o adaptarlo.

Disculpa lo espeso que estoy a estas horas pero no entendi del todo bien tu mensaje, si lo pudieras explicar un poquito mejor te lo agradecería!

[RomuloTDI]

Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

[Roberto_80]

Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio...

[espyke]

Yo te soi dela ciudad amurallada....jejeje+

 

 

Macho, antes de sacar un motor y tirar cn él, conprueba todo...sin meter piezas nuevas, pero eses coches andan , y a que le llamas tu "muchos kilómetros"¿?

 

 

saludiños¡¡¡

[Roberto_80]

Yo te soi dela ciudad amurallada....jejeje+

 

 

Macho, antes de sacar un motor y tirar cn él, conprueba todo...sin meter piezas nuevas, pero eses coches andan , y a que le llamas tu "muchos kilómetros"¿?

 

 

saludiños¡¡¡

Bonita ciudad, pues el mio tiene 255.000km de marcador, lo compramos en teoria ´solo par aandar los veranos a un multimarca por el 2001, asi que tendrá algunos más también.. un saludo paisano

[espyke]

joer....eso no son kilómetros....el io tien mas de 400 mil y si no fuese por el cauda (que no hay manera de encontrar uno) anda como un misil.....pero por el suelo....

 

No me estraña que el mercedes se achicharre, que en Orense.....manda chover na habana¡¡¡¡¡

[RomuloTDI]

Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio...

 

 

Te tira mucho humo negro por el escape?? si es asi cambia el caudalimetro y veras la diferencia.n

[Roberto_80]

Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio... :crying_anim:

 

 

Te tira mucho humo negro por el escape?? si es asi cambia el caudalimetro y veras la diferencia.n

algo hecha, echaba mucho mas pero al cambiar inyectores y bomba de gasoil ya hecha menos, pero aun afuma que da gusto, pero pense que sería normal en un motoro diesel viejo... un saludo y gracias

[RomuloTDI]

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Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

<br />No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio... <img src="style_emoticons/default/ranting2.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="ranting2.gif" /> <br />

<br /><br /><br />Te tira mucho humo negro por el escape?? si es asi cambia el caudalimetro y veras la diferencia.n<br />

<br /> algo hecha, echaba mucho mas pero al cambiar inyectores y bomba de gasoil ya hecha menos, pero aun afuma que da gusto, pero pense que sería normal en un motoro diesel viejo... un saludo y gracias<br />

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Cambia el caudalimetro y veras lo que da de si ese "motor diesel viejo".

[Roberto_80]

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Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

<br />No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio... <img src="style_emoticons/default/ranting2.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="ranting2.gif" /> <br />

<br /><br /><br />Te tira mucho humo negro por el escape?? si es asi cambia el caudalimetro y veras la diferencia.n<br />

<br /> algo hecha, echaba mucho mas pero al cambiar inyectores y bomba de gasoil ya hecha menos, pero aun afuma que da gusto, pero pense que sería normal en un motoro diesel viejo... un saludo y gracias<br />

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Cambia el caudalimetro y veras lo que da de si ese "motor diesel viejo".

es caro cambiar el caudalimetro? sabes mas o menos cuanto costara? un saludo y gracias!

[RomuloTDI]

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Si ese motor lo pones a punto andan casi tanto como el 110cv, que le pasa al motor, no tira??

<br />No tiene fuerza, para que ande lo tienes que revolucionar, por debajo de 2500 pisas a fondo y no se mueve del sitio... <img src="style_emoticons/default/ranting2.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":ranting2:" border="0" alt="ranting2.gif" /> <br />

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<br /> algo hecha, echaba mucho mas pero al cambiar inyectores y bomba de gasoil ya hecha menos, pero aun afuma que da gusto, pero pense que sería normal en un motoro diesel viejo... un saludo y gracias<br />

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<br />es caro cambiar el caudalimetro? sabes mas o menos cuanto costara? un saludo y gracias! <img src="style_emoticons/default/thumbsup.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="thumbsup.gif" /><br />

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De desguace es barato, pero nuevo es carillo.

 

Si eres de cerca de Vitoria o de cerca de Madrid dame un tk y lo vemos antes de meter pasta y te digo.

 

S2

[Roberto_80]

De desguace es barato, pero nuevo es carillo.

 

Si eres de cerca de Vitoria o de cerca de Madrid dame un tk y lo vemos antes de meter pasta y te digo.

 

S2

 

Mala suerte que soy de galicia.... seria una buena ayuda eso..pero muchas gracias de todas formas!

[RomuloTDI]

De que parte de Galicia?? por que yo soy de Potevedra, vivo en Vitoria por motivos laborales pero en septiembre voy para Gaicia.